డైఓడ్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

డైఓడ్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి?

డైఓడ్ నిర్వచనం

మనం సెమికాండక్టర్ పదార్థాలను (Si, Ge) వివిధ ఇలక్ట్రానిక్ పరికరాలను రూపొందించడానికి ఉపయోగిస్తాము. అత్యంత ప్రాథమిక పరికరం డైఓడ్. డైఓడ్ ఒక ద్వి టర్మినల్ PN జంక్షన్ పరికరం. PN జంక్షన్ P రక పదార్థం N రక పదార్థంతో సంప్రదించడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది. P-రక పదార్థం N-రక పదార్థంతో సంప్రదించబడినప్పుడు ఎలక్ట్రాన్లు మరియు హోల్స్ జంక్షన్ దగ్గర పునర్సంయోజనం చేసుకుంటాయి. ఇది జంక్షన్ దగ్గర చార్జ్ కెర్రయర్ల తీవ్రత క్షీణం చేస్తుంది మరియు అది డిప్లీషన్ రిజన్ అని పిలువబడుతుంది. మనం PN జంక్షన్ టర్మినల్స్ మధ్య వోల్టేజ్ అప్లై చేసినప్పుడు, అది డైఓడ్ అని పిలువబడుతుంది. క్రింది చిత్రం PN జంక్షన్ డైఓడ్ సంకేతం.

డైఓడ్ ఒక ఏకదిశాత్మక పరికరంగా ఉంటుంది, ఇది బైయస్ ప్రకారం ఒక దిశలో మాత్రమే కరెంట్ ప్రవహించనివ్వాలనుకుంటుంది.

ఫోర్వర్డ్ బైయసింగ్

P-టర్మినల్ బైటరీ యొక్క పాజిటివ్ భాగంతో మరియు N-టర్మినల్ నెగ్టివ్ భాగంతో కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు, డైఓడ్ ఫోర్వర్డ్ బైయస్ అవుతుంది.

ఫోర్వర్డ్ బైయస్ లో, బైటరీ యొక్క పాజిటివ్ టర్మినల్ P-రిజియన్లో హోల్స్‌ను ప్రయాసిస్తుంది మరియు నెగ్టివ్ టర్మినల్ N-రిజియన్లో ఎలక్ట్రాన్లను ప్రయాసిస్తుంది, వాటిని జంక్షన్ వైపు ప్రవహించినప్పుడు. ఇది జంక్షన్ దగ్గర చార్జ్ కెర్రయర్ల ప్రమాణాన్ని పెంచుతుంది, పునర్సంయోజనం చేసుకుంటుంది మరియు డిప్లీషన్ రిజన్ వైడతను తగ్గిస్తుంది. ఫోర్వర్డ్ బైయస్ వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు, డిప్లీషన్ రిజన్ వైడత మరింత తగ్గిస్తుంది, మరియు కరెంట్ ఘాతాంకంగా పెరుగుతుంది.

రివర్స్ బైయసింగ్

రివర్స్ బైయసింగ్ లో P- టర్మినల్ బైటరీ యొక్క నెగ్టివ్ టర్మినల్ తో మరియు N- టర్మినల్ బైటరీ యొక్క పాజిటివ్ టర్మినల్ తో కనెక్ట్ చేయబడినప్పుడు, అప్లై చేసిన వోల్టేజ్ N వైపు పాజిటివ్ చేస్తుంది P వైపు కంటే.

బైటరీ యొక్క నెగ్టివ్ టర్మినల్ P-రిజియన్లో మెజారిటీ కెర్రయర్లను, హోల్స్‌ను ఆకర్షిస్తుంది మరియు పాజిటివ్ టర్మినల్ N-రిజియన్లో ఎలక్ట్రాన్లను ఆకర్షిస్తుంది మరియు వాటిని జంక్షన్ నుండి దూరం చేస్తుంది. ఇది జంక్షన్ దగ్గర చార్జ్ కెర్రయర్ల ప్రమాణాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు డిప్లీషన్ రిజన్ వైడతను పెంచుతుంది. మైనారిటీ కెర్రయర్ల వల్ల ఒక చిన్న పరిమాణంలో కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది, ఇది రివర్స్ బైయస్ కరెంట్ లేదా లీకేజ్ కరెంట్ అని పిలువబడుతుంది. రివర్స్ బైయస్ వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు డిప్లీషన్ రిజన్ వైడత మరింత పెరుగుతుంది మరియు కరెంట్ ప్రవహించదు. ఇది డైఓడ్ ఫోర్వర్డ్ బైయస్ అయినప్పుడే పనిచేస్తుందని నిర్ధారించవచ్చు. డైఓడ్ పనిప్రక్రియను I-V డైఓడ్ లక్షణాల గ్రాఫ్ రూపంలో సారాంశం చేయవచ్చు.

రివర్స్ బైయస్ వోల్టేజ్ మరింత పెరిగినప్పుడు, డిప్లీషన్ రిజన్ వైడత పెరుగుతుంది మరియు జంక్షన్ బ్రేక్డౌన్ అవుతుంది. ఇది డైఓడ్ లక్షణాల కర్వ్ యొక్క క్నీ అవుతుంది. జంక్షన్ బ్రేక్డౌన్ రెండు ప్రభావాల వల్ల జరుగుతుంది.

అవలంచ్ బ్రేక్డౌన్

హై రివర్స్ వోల్టేజ్లో, అవలంచ్ బ్రేక్డౌన్ మైనారిటీ కెర్రయర్లు ప్రయత్నం చేసుకుని బాండ్ల నుండి ఎలక్ట్రాన్లను ప్రయత్నం చేసుకుని, పెద్ద కరెంట్ ప్రవహించినప్పుడు జరుగుతుంది.

జెనర్ ఎఫెక్ట్

జెనర్ ఎఫెక్ట్ లో రివర్స్ వోల్టేజ్లో హై ఎలక్ట్రిక్ ఫీల్డ్ కోవాలెంట్ బాండ్లను తెలియకుంది, ఇది కరెంట్ మరింత పెరుగుతుంది మరియు జంక్షన్ బ్రేక్డౌన్ అవుతుంది.