25 MVA რკინის ღუმელის ტრანსფორმატორში დაბრკოლების ანალიზი და გასართველი ზომები სინი აირის ალარმისთვის

25 MVA ელექტროდუქტის ტრანსფორმატორი განკარგულებული კომპანიაში წარმოადგენს ექვსი ერთფაზური ტრანსფორმატორის ერთობლიობას, თითოეული რატებით 8.333 MVA-ზე, და კავშირის ჯგუფი D,d0. პირველი დახრილი ძაბვა 10 kV-ია, ხოლო მეორე დახრილი ძაბვა შედის დიაპაზონში 140 დან 230.4 V-მდე. ტაპის ცვლის მეთოდი არის ტვირთის შესაბამისი ტაპის ცვლის მეთოდი 21 სტეპით (სტეპები 11, 12 და 13 შეერთებულია ერთ სტეპად, სულ 23 პოზიცია). თითოეული ფაზა დამოკიდებულების გარეშე შეიძლება რეგულირება, რითაც ჩაიტვირთება ფაზები A, B და C სმელის დროს სამფაზიანი ელექტროდების მიერ ბალანსირებული დენის შესანარჩუნებლად.

ნორმალური მოქმედების დროს B ფაზის ტრანსფორმატორში ორჯერ გაიჩინა სინათლის აირის ალარმი. აირის გაშვების შემდეგ დაახლოებით დაადგინეს და მოქმედება დაბრუნდა ნორმალურად. ერთდროულად გამოიღეს ზეთის ნიმუშები აირის ქრომატოგრაფიული ანალიზისთვის და შედეგები არ ჩანდა აბნერები. მაშინ პრობლემა ძირითადად აკავშირებდა ჰაერის შესახვევას ზეთის სისტემის უარყოფით წნევის სექციის დაჭრილობის გამო. თუმცა შემდეგ დღეებში სინათლის აირის ალარმები ხშირდებოდა, რათა დაეწინაურებინა 6-7 ჯერ თითო შიფტში. შემდეგი ზეთის ნიმუშების გამოყენება და აირის ქრომატოგრაფიული ანალიზი გამოიწვია აბნერების შედეგები.

1. აირის ტრანსფორმატორის სინათლის აირის ხარვეზის ანალიზი

აირის ქრომატოგრაფიული ანალიზი დაფუძნებულია აირების ზეთში დახურვაზე; როდესაც კონცენტრაცია აღემატება ზეთის დახურვის ლიმიტს, თავისუფალი აირი ქმნის. აირების შემადგენლობა (µL/L-ში) მიუთითებს შიდა ხარვეზის ტიპს და სევერულობას. ამიტომ, ეს მეთოდი შეიძლება გამოვიყენოთ ტრანსფორმატორის შიდა ხარვეზის ერთი ეტაპით და უწყვეტად შემდეგი ხარვეზის ლოკაციის და დეველოპმენტის მონიტორინგისთვის.

ანალიზის დასკვნა: სრული ჰიდროკარბურების და აცეტილენის დონე აღემატება დასაშულებით დასაშულებულ ლიმიტს. სამ-რატიო მეთოდის კოდირების წესებით, კოდის კომბინაცია არის 1-0-1, რაც მიუთითებს ხარვეზის ტიპზე რგოლის დისპერსიაზე.

2. საძირკველის დახარისხების შემოწმების შედეგები და ანალიზი

2.1 საძირკველის დახარისხების შემოწმების შედეგები

რათა დროებით გამოიშალოს ტექნიკის დამალული ხარვეზები და გადაეცემოს ხარვეზის ესკალაცია, შესრულდა საძირკველის დახარისხება. შემოწმება გამოიჩინა, რომ ხარვეზი წარმოებდა პოლარობის swithci კონტაქტებში ტვირთის შესაბამისი ტაპის ცვლის შიგნით, რომელიც გამოხატავდა სერიოზული დათხევის და დაშლილი დაზიანების სიმპტომები.

2.2 პოლარობის swithci კონტაქტების დათხევისა და დაზიანების ანალიზი

2.2.1 კონტაქტების დიდი დიაპაზონის ტვირთი

პოლარობის swithci კონტაქტების რატებითი დენი გამოთვალებული იყო 536 A. ფურნების ხშირი დიდი ტვირთის მოქმედების გამო, რეალური დენი აღემატებოდა swithci რატებით დენს, რითაც იწვევდა კონტაქტების ტემპერატურის სერიოზულ ზრდას. ეს დათხევა ქმნიდა ლოკალურ თეთრ წერტილს, რაც ზრდის კონტაქტის რეზისტენციას და იწყებდა "ბოროტი ციკლი", რომელიც იწვევდა ზეთის დეკომპოზიციას, თავისუფალი აირის შექმნას და შემდეგ სინათლის აირის ალარმებს.

2.2.2 პოლარობის swithci კონტაქტების დიდი დიაპაზონის ტვირთი იდენტურ პოზიციაში

პოლარობის swithci არის საიდუმლო swithci, რომელსაც აქვს ორი პოზიცია: ერთი დიაპაზონი 1-10 და მეორე დიაპაზონი 11-23. რეალურ მოქმედებაში, ფურნების მეორე დახრილი ძაბვა მუშაობდა დიაპაზონში 21-23, რითაც swithci კონტაქტები დიდი დროს დარჩენილი იყვნენ ერთ პოზიციაში. ეს ახალგაზრდა სამუშაო მოქმედება ამოიღებდა ნორმალურ სურათს, რაც არ დასაშულებდა კონტაქტის ზედაპირის თავისი გასუფთავებას. ორგანული დაბრუნებულები აკუმულირებული იყო, ქმნიდა სტაბილურ, დაბნელებულ იზოლირების ფილმს. ეს ფილმი პროგრესულად შემცირებდა დენის ტრანსპორტის საშუალებას, ზრდის კონტაქტის რეზისტენციას და კონტაქტის ტემპერატურას. ზემოთ მიყვანილი ტემპერატურა აჩქარებდა დაბრუნებულების დარჩენას, რაც იწყებდა "ბოროტი ციკლი" და იწვევდა თავისუფალი აირის შექმნას და აირის ალარმებს.

3 გაუმჯობესების ზომები

3.1 კონტაქტების დენის ტრანსპორტის საშუალების ზრდა და კონტაქტის რეზისტენციის შემცირება

რათა დაესმინა ხშირი ფურნების დიდი ტვირთი და დაესასრულა წარმოების მოთხოვნები, პოლარობის swithci კონტაქტები გადაიკეთა. აქტუალური ზომის და ინსტალაციის ზომების შეცვლის გარეშე, კონტაქტის თავდაპირველი ხაზური ზედაპირის სიგანე ზრდილი იყო 2 mm-ით დენის ტრანსპორტის საშუალების გაზრდისთვის. თავდაპირველი ქრომ-ნიკელის ალიაჟი ჩანაცვლდა რთული ვერცხლის ალიაჟით და ალიაჟის სიმკვრივე ზრდილი იყო 0.5 mm-ით. ეს გაუმჯობესებდა კონტაქტის წნევას, შემცირებდა კონტაქტის რეზისტენციას და გაუმჯობესებდა დენის ტრანსპორტს.

3.2 პოლარობის swithci-ის რეგულარული სარგებლობა ტვირთის გარეშე

რათა დაესმინა გრძელი სარგებლობა ერთი პოზიციაში და დარჩენილი რეზისტენციის ზრდა, ტრანსფორმატორის პრევენტიური ტესტირების დროს შედიოდა პოლარობის swithci-ის ტვირთის გარეშე სარგებლობა. მომხმარებელებს დაუთავსდა თვის ერთხელ შესრულება ტვირთის გარეშე სარგებლობა swithci-ის. მიზანი არის მექანიკურად გასუფთავება და გასუფთავება კონტაქტის ზედაპირი, რითაც ამცირებს დაბრუნებულების დარჩენას და კონტაქტის რეზისტენციას.

4 დასკვნა

ტრანსფორმატორის ტაპის ცვლის კონტაქტების დათხევა არის ერთ-ერთი მთავარი პრობლემა, რომელიც არასამართლებს სტაბილურ მოქმედებას. დროებით და ზუსტად განსაზღვრული ხარვეზის ნატურა და ლოკაცია არის საჭირო სამიზნე კორექტული ზომებისთვის. გამოცდილების განათლება უნდა განახორციელოს ანალიზის ზუსტი გაუმჯობესებისთვის. აირის ტრანსფორმატორის სინათლის აირის ალარმების შესახებ, რომელიც შემოიტანა რთული ანალიზი, შესრულდა ეფექტური ზომები დაბრუნებული ხარვეზის დასაშულებისთვის. მეტი ვარსკვლავი მოქმედების შემდეგ, ანალოგიური აბნერები არ მოხდა. ეს გადაარჩინა ეკონომიკურ დაკარგვას, რომელიც შეეხება ტრანსფორმატორის გაშლის, რემონტის და უგეგმავი შეჩერების დაკარგვას, რითაც მიიღო დიდი ეკონომიკური სარგებელი.