• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


משובץ פאזה RC

Encyclopedia
Encyclopedia
שדה: encyclopedia
0
China

מגנוט אוסילטור RC


מגנוט אוסילטור RC מוגדר כמעגל אלקטרוני שמשתמש ברשתות נגד-קבל (RC) כדי לייצר אות אוסילציה עקבי.


אוסילטורים מסוג הזזה פאזה RC משתמשים ברשתות נגד-קבל (RC) (איור 1) כדי לספק את הזזת הפאזה הנדרשת עבור אות ההחזר. הם בעלי יציבות תדר מצוינת ויכולים לייצר גל סינוסי טהור עבור טווח רחב של עומסים.


בשאיפה, רשת RC פשוטה מצפה לפלט המוביל את הכניסה ב-90 מעלות.


6cb0b5cdcbbc9474808dcd6c74e30fd2.jpeg


בפועל, ההבדל הפאזי לעתים קרובות קטן מהשאיפה בשל התנהגות לא אידיאלית של הקבל. זווית הפאזה של רשת ה-RC מתבטאת מתמטית כ-


c4b04c4238ec36a4705fe7ee379c47e8.jpeg


כאשר, X C = 1/(2πfC) הוא ההתנגדות של הקבל C וה-n היא הנגד. באוסילטורים, רשתות הזזה פאזה מסוג RC כאלה, כל אחת מציעה הזזה פאזה מסוימת, יכולות להיות מחוברות בעקבות כך שיקיימו את תנאי הזזה הפאזה לפי קריטריון ברקהאוזן.


דוגמה אחת היא מקרה שבו מגנוט אוסילטור RC נוצר על ידי חיבור של שלוש רשתות הזזה פאזה RC, כל אחת מציעה הזזה פאזה של 60 מעלות, כפי שמוצג באיור 2.


כאן הנגד RC מגביל את הזרם המאסף של הטרנזיסטור, הנגדים R 1 ו-R (קרוב ביותר לטרנזיסטור) יוצרים רשת מחלקת מתח בעוד הנגד RE משפר את היציבות. בהמשך, הקבלים CE ו-Co הם קבל מעבר וקבל דקופלינג מוצא DC בהתאמה. כמו כן, המעגל גם מציג שלוש רשתות RC המשמשות במסלול ההחזר.


3e4ef10218d258e2ea89d979d86ae831.jpeg


הסדר הזה גורם לגל הפלט להזיז את עצמו ב-180 מעלות במהלך מסעו מהמפרק המוצא לבסיס הטרנזיסטור. בהמשך, האות הזה יוזז שוב ב-180 מעלות על ידי הטרנזיסטור במעגל עקב העובדה שההבדל הפאזי בין הכניסה למוצא יהיה 180 מעלות במקרה של תצורת מסדר נפוץ. זה גורם להבדל הפאזי הכולל להיות 360 מעלות, מקיים את תנאי ההבדל הפאזי.


דרך נוספת לקיים את תנאי ההבדל הפאזי היא להשתמש בארבע רשתות RC, כל אחת מציעה הזזה פאזה של 45 מעלות. לכן ניתן להסיק כי מגנוטי אוסילטור RC יכולים לתכנן בכמה דרכים כיוון שמספר רשתות ה-RC בהם אינו קבוע. עם זאת יש לציין כי, למרות שגידול במספר שלבים מגביר את יציבות התדר של המעגל, הוא גם משפיע לרעה על תדר הפלט של האוסילטור עקב אפקט העומס.


הביטוי הכללי לתדר האוסילציות שנוצר על ידי מגנוט אוסילטור RC נתון על ידי-


כאשר, N הוא מספר שלבי ה-RC המורכבים מהנגדים R והקבלים C.


בנוסף, כמו במקרה של רוב סוגי האוסילטורים, אפילו מגנוטי אוסילטור RC יכולים לתכנן באמצעות OpAmp כחלק מהchnitt האמפליפי (איור 3). עם זאת, דרך העבודה נשארת אותו הדבר אך יש לציין כי כאן, הזזה הפאזה הנדרשת של 360 מעלות מוצעת באופן קיבוצי על ידי רשתות הזזה הפאזה RC וה-Op-Amp עובד בתצורה הפוכה.


c1cfe33b825395e6191207e764cb4ff3.jpeg


התדר של מגנוטי אוסילטור RC ניתן להתאים על ידי שינוי הקבלים, בדרך כלל באמצעות הסתגלות קבוצתית, בעוד שהנגדים בדרך כלל נשארים קבועים. בהמשך, על ידי השוואת מגנוטי אוסילטור RC עם מגנוטי LC, ניתן לראות כי, הראשון משתמש במספר גדול יותר של רכיבי מעגל מאשר האחרון.


לכן, התדר המוצא שנוצר ממגנוטי RC יכול להתרחק מאוד מהערך המוערך לעומת המקרה של מגנוטי LC. עם זאת, הם משמשים כאוסילטורים מקומיים לחומרים סינכרונים, כלים מוזיקליים ומפיקי תדר נמוך ו/או שמע.


9d931c0b4880bcb668deb7f0ac0815c7.jpeg

 


תנו טיפ לעודדו את המחבר!
מומלץ
מדריך לספדים תלת-פאזתיים: סוגים, חיבורים ותחזוקה
מדריך לספדים תלת-פאזתיים: סוגים, חיבורים ותחזוקה
1. מהו מתקן הגנה על גליות חשמל תלת-פאזי (SPD)?מתקן הגנה על גליות חשמל תלת-פאזי (SPD), הידוע גם בשם מגן ברק תלת-פאזי, תוכנן במיוחד למערכות חשמל תלת-פאזיות בתדרים חילופיים. תפקידו העיקרי הוא להגביל את המתח העודף הזמני שנגרם על ידי פגיעת ברק או פעולות ביצוע במגזר החשמל, ובכך להגן על ציוד חשמלי נמוך ממתקפת גליות. המתקן עובד על בסיס ספיגת אנרגיה והעברתה: כאשר אירוע של מתח עודף מתבצע, המתקן מגיב במהירות, מכווץ את המתח המוגבר לרמה בטוחה ומפנות את האנרגיה הנוספת בצורה בטוחה לאדמה דרך מערכת ההארה.2. סוגי
James
12/02/2025
קווים חשמליים של 10kV ברכבת: דרישות תכנון ותפעול
קווים חשמליים של 10kV ברכבת: דרישות תכנון ותפעול
הקו הגדול נושא עומס חשמל גדול, עם נקודות עומס רבות ומפוזרות לאורך הקטע. כל נקודת עומס היא בעלת קיבולת קטנה, עם ממוצע של נקודת עומס אחת לכל 2-3 ק"מ, לכן יש לאמץ שתי קווים חשמליים עוקפים ב-10 קילו וולט עבור אספקת החשמל. רכבות מהירות משתמשות בשני קווים לאספקת חשמל: הקו העוקף הראשי והקו העוקף המאוחד. מקורות החשמל של שני הקווים העוקפים נלקחים מהקטעים המוכשרים שנדמים על ידי משקכי מתח הנמצאים בכל חדר הפצה. מערכות תקשורת, אותות, פיקוד מאוחד други системи повезане са саobraćanjem возова и остали објекти
Edwiin
11/26/2025
ניתוח סיבות לאובדן קו חשמל וطرق להפחתת האובדן
ניתוח סיבות לאובדן קו חשמל וطرق להפחתת האובדן
בבניית רשתות חשמל, עלינו להתמקד במציאות ולהקים תכנון של רשת המתאים לצרכים שלנו. עלינו להפחית את ההפסדים בחשמל לרמה המינימלית, לחסוך בהשקעות משאבים חברתיים ולשפר באופן כולל את התועלת הכלכלית של סין. מחלקות האספקה והחשמל הרלוונטיות צריכות גם להגדיר יעדי עבודה שממוקדים בהפחתת אובדן החשמל בצורה יעילת, לענות לצעידות חיסכון באנרגיה לבנות תועלת כלכלית וחברתית ירוקה לסין.1. מצב התפתחות החשמל בסין כיוםכיום, החיים היומיומיים של אנשים אינם ניתנים להפרדת אספקת חשמל. חשמל הוא מקור הכוח עבור המתקנים המודרניים
Echo
11/26/2025
שיטות התחברות ניטרלית למערכות חשמל של רכבות מהירות תקנית
שיטות התחברות ניטרלית למערכות חשמל של רכבות מהירות תקנית
מערכות החשמל של הרכבות מורכבות בעיקר ממסילות אות אוטומטיות, קווי חשמל מעבירים, תחנות כוח ותפזרות רכבתיות, וקווים הזינים. הם מספקים חשמל לתפעול קריטי של הרכבות, כולל אותות, תקשורת, מערכות נסיעת רכבים, טיפול ב נוסעים בתחנות ובמתקני תחזוקה. כחלק אינטגרלי מהרשת החשמלית הארצית, מערכות החשמל של הרכבות מציגות מאפיינים ייחודיים הן של הנדסת חשמל והן של התשתית הרכבתית.חיזוק המחקר בשיטות השעון האדיש עבור מערכות חשמל של רכבות במהירויות סטנדרטיות ושיקול מלא של שיטות אלה במהלך העיצוב, הבנייה והפעלה הוא חשוב מ
Echo
11/26/2025
שלח הצעת מחיר
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך