• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


מהו אוסילוסקופ עם שני חיבורים?

Encyclopedia
Encyclopedia
שדה: encyclopedia
0
China


מהו אוסילוסקופ דו-קרן?


הגדרת אוסילוסקופ דו-קרן


אוסילוסקופ דו-קרן משתמש בשתי קרני אלקטרונים להצגת אותות על מסך אחד בו זמנית.


בניה


ישנם שני ערוצים אנכיים נפרדים לשתי קרני האלקטרונים ממקורות שונים. לכל ערוץ יש את מדכא האמפליטודה והמשרשר הקדמי שלו, המאפשר שליטה עצמאית באמפליטודה של כל קרן.


שני הערוצים יכולים להיות עם מעגלי בסיס זמן משותפים או עצמאיים לספירות שונות. כל קרן עוברת דרך ערוץ שלה לעיוות אנכי לפני שהיא חוצה קבוצת לוחות אופקיים אחת. גנרטור סריקה מפעיל את המשרשר האופקי, ומספק עיוות אופקי משותף לשתי הקרניים על המסך.


0037cb6257f0041cec2a722398c85702.jpeg


אוסילוסקופ דו-קרן יוצר שתי קרני אלקטרונים בתוך צינור קרני הקתודה באמצעות צינור תותח אלקטרונים כפול או בשיטה של חלוקת קרן. בהירות ומוקד כל קרן נשלטים בנפרד. עם זאת, שימוש בשני צינורות מגביר את הגודל והמשקל של האוסילוסקופ, מה שהופך אותו לשעיר.


השיטה השנייה היא צינור חלוקת קרן, שמשתמש בתותח אלקטרונים בודד. לוח פיצול אופקי בין לוח העיוות Y לאנודה האחרונה מבודד את שני הערוצים. הפוטנציאל של לוח הפיצול הוא אותו הדבר כמו האנודה האחרונה. מכיוון שהקרן היחידה מתפצלת לשתיים, הקרניים הנובעות הן רק חצי בהירות מהמקורית. זהו חסרון בתדרים גבוהים. כדי לשפר את ההירות, ניתן להשתמש בשני מקורות במקום אחד באנודה האחרונה.


מעגלי בסיס זמן


אוסילוסקופים אלה יכולים להיות עם מעגלי בסיס זמן משותפים או עצמאיים, המאפשרים ספירות שונות.


שיטת חלוקת קרן


בשיטה זו, מתבצע שימוש בתותח אלקטרונים בודד, אך הקרן מתפצלת לשתיים, מה שמוביל להפחתת ההירות.


דו-קרן לעומת דו-עקומה


באוסילוסקופ דו-קרן ישנם שני תותחי אלקטרונים שונים העוברות דרך שני ערוצים אנכיים נפרדים, בעוד באוסילוסקופ דו-עקומה יש קרן אלקטרונים אחת שנפצלת לשתיים ועוברת דרך שני ערוצים נפרדים.


אוסילוסקופ דו-עקומה אינו יכול להחליף במהירות בין העקומות ולכן אינו יכול לתפוס שני אירועים טרנסיאנטיים מהירים, בעוד באוסילוסקופ דו-קרן אין שאלה של החלפה.


בהירות שתי הקרניים המוצגות שונה מאוד כאשר הם פועלים במהירויות סריקה מרוחקות. לעומת זאת, בהירות הצג התוצאה באוסילוסקופ דו-עקומה היא זהה.


בהירות הקרניים המוצגות באוסילוסקופ דו-עקומה היא מחצית מבהירות אוסילוסקופ דו-קרן.

 

9c1b95b00623774e3b09b3a079dd9d40.jpeg

תנו טיפ לעודדו את המחבר!
מומלץ
מדריך לספדים תלת-פאזתיים: סוגים, חיבורים ותחזוקה
מדריך לספדים תלת-פאזתיים: סוגים, חיבורים ותחזוקה
1. מהו מתקן הגנה על גליות חשמל תלת-פאזי (SPD)?מתקן הגנה על גליות חשמל תלת-פאזי (SPD), הידוע גם בשם מגן ברק תלת-פאזי, תוכנן במיוחד למערכות חשמל תלת-פאזיות בתדרים חילופיים. תפקידו העיקרי הוא להגביל את המתח העודף הזמני שנגרם על ידי פגיעת ברק או פעולות ביצוע במגזר החשמל, ובכך להגן על ציוד חשמלי נמוך ממתקפת גליות. המתקן עובד על בסיס ספיגת אנרגיה והעברתה: כאשר אירוע של מתח עודף מתבצע, המתקן מגיב במהירות, מכווץ את המתח המוגבר לרמה בטוחה ומפנות את האנרגיה הנוספת בצורה בטוחה לאדמה דרך מערכת ההארה.2. סוגי
James
12/02/2025
קווים חשמליים של 10kV ברכבת: דרישות תכנון ותפעול
קווים חשמליים של 10kV ברכבת: דרישות תכנון ותפעול
הקו הגדול נושא עומס חשמל גדול, עם נקודות עומס רבות ומפוזרות לאורך הקטע. כל נקודת עומס היא בעלת קיבולת קטנה, עם ממוצע של נקודת עומס אחת לכל 2-3 ק"מ, לכן יש לאמץ שתי קווים חשמליים עוקפים ב-10 קילו וולט עבור אספקת החשמל. רכבות מהירות משתמשות בשני קווים לאספקת חשמל: הקו העוקף הראשי והקו העוקף המאוחד. מקורות החשמל של שני הקווים העוקפים נלקחים מהקטעים המוכשרים שנדמים על ידי משקכי מתח הנמצאים בכל חדר הפצה. מערכות תקשורת, אותות, פיקוד מאוחד други системи повезане са саobraćanjem возова и остали објекти
Edwiin
11/26/2025
ניתוח סיבות לאובדן קו חשמל וطرق להפחתת האובדן
ניתוח סיבות לאובדן קו חשמל וطرق להפחתת האובדן
בבניית רשתות חשמל, עלינו להתמקד במציאות ולהקים תכנון של רשת המתאים לצרכים שלנו. עלינו להפחית את ההפסדים בחשמל לרמה המינימלית, לחסוך בהשקעות משאבים חברתיים ולשפר באופן כולל את התועלת הכלכלית של סין. מחלקות האספקה והחשמל הרלוונטיות צריכות גם להגדיר יעדי עבודה שממוקדים בהפחתת אובדן החשמל בצורה יעילת, לענות לצעידות חיסכון באנרגיה לבנות תועלת כלכלית וחברתית ירוקה לסין.1. מצב התפתחות החשמל בסין כיוםכיום, החיים היומיומיים של אנשים אינם ניתנים להפרדת אספקת חשמל. חשמל הוא מקור הכוח עבור המתקנים המודרניים
Echo
11/26/2025
שיטות התחברות ניטרלית למערכות חשמל של רכבות מהירות תקנית
שיטות התחברות ניטרלית למערכות חשמל של רכבות מהירות תקנית
מערכות החשמל של הרכבות מורכבות בעיקר ממסילות אות אוטומטיות, קווי חשמל מעבירים, תחנות כוח ותפזרות רכבתיות, וקווים הזינים. הם מספקים חשמל לתפעול קריטי של הרכבות, כולל אותות, תקשורת, מערכות נסיעת רכבים, טיפול ב נוסעים בתחנות ובמתקני תחזוקה. כחלק אינטגרלי מהרשת החשמלית הארצית, מערכות החשמל של הרכבות מציגות מאפיינים ייחודיים הן של הנדסת חשמל והן של התשתית הרכבתית.חיזוק המחקר בשיטות השעון האדיש עבור מערכות חשמל של רכבות במהירויות סטנדרטיות ושיקול מלא של שיטות אלה במהלך העיצוב, הבנייה והפעלה הוא חשוב מ
Echo
11/26/2025
שלח הצעת מחיר
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך