• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


การวัดพลังงานสามเฟส

Encyclopedia
Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China

คำนิยามของการวัดพลังงานสามเฟส


การวัดพลังงานสามเฟสใช้วิธีต่างๆ เพื่อกำหนดพลังงานรวมในวงจรสามเฟส ขึ้นอยู่กับจำนวนวัตต์มิเตอร์ที่ใช้


วิธีการใช้วัตต์มิเตอร์สามตัว


ใช้วัตต์มิเตอร์สามตัวเชื่อมต่อกับแต่ละเฟสและสายกลางในระบบสี่สายเพื่อวัดพลังงานรวมโดยการบวกค่าที่ได้จากวัตต์มิเตอร์แต่ละตัว


016c91f84619160ea8ebc78679a231a1.jpeg


แผนภาพวงจรแสดงด้านล่างนี้-


วิธีนี้ใช้สำหรับระบบสามเฟสสี่สาย คอยล์ของวัตต์มิเตอร์สามตัวเชื่อมต่อกับเฟสที่ระบุไว้ คือ 1, 2 และ 3 คอยล์แรงดันเชื่อมต่อกับจุดกลางที่เป็นกลาง วัตต์มิเตอร์แต่ละตัววัดผลคูณของกระแสเฟสและแรงดันสาย (พลังงานเฟส) พลังงานรวมคือผลรวมของค่าที่ได้จากวัตต์มิเตอร์ทั้งหมด

 

3345b76729b1db5ba84ab826a91c5823.jpeg


วิธีการใช้วัตต์มิเตอร์สองตัว


ใช้วัตต์มิเตอร์สองตัวและสามารถใช้ได้ทั้งการเชื่อมต่อโหลดแบบดาวและเดลตา โดยบวกค่าที่ได้จากวัตต์มิเตอร์ทั้งสองเพื่อกำหนดพลังงานรวม


การเชื่อมต่อโหลดแบบดาว


d1632708300e1b05a86c6b786299b576.jpeg

 

เมื่อโหลดเชื่อมต่อแบบดาว แผนภาพแสดงด้านล่างนี้-


สำหรับโหลดเชื่อมต่อแบบดาว ค่าที่ได้จากวัตต์มิเตอร์ตัวแรกคือผลคูณของกระแสเฟสและแรงดันความต่าง (V2-V3) คล้ายกัน ค่าที่ได้จากวัตต์มิเตอร์ตัวที่สองคือผลคูณของกระแสเฟสและแรงดันความต่าง (V2-V3) ดังนั้น พลังงานรวมของวงจรคือผลรวมของค่าที่ได้จากวัตต์มิเตอร์ทั้งสอง เราสามารถเขียนทางคณิตศาสตร์ได้ว่า


แต่เราได้ , ดังนั้นแทนค่า .


9afee3f8ee27c12c9293fc8a1133494b.jpeg

 

เมื่อโหลดเชื่อมต่อแบบเดลตา แผนภาพแสดงด้านล่างนี้


ค่าที่ได้จากวัตต์มิเตอร์ตัวแรกสามารถเขียนเป็น


และค่าที่ได้จากวัตต์มิเตอร์ตัวที่สองคือ


แต่ , ดังนั้นสูตรสำหรับพลังงานรวมจะลดลงเป็น .


57a863fb72b0970d97240104d88a76cb.jpeg


ab46c621dde84b9662ff5c60e7e3be6d.jpeg


วิธีการใช้วัตต์มิเตอร์หนึ่งตัว


เหมาะสมเฉพาะสำหรับโหลดที่สมดุล โดยใช้วัตต์มิเตอร์หนึ่งตัวและสลับระหว่างเฟสเพื่อวัดพลังงาน


9c811cc16e6fb8ef7cf4224c1a9ef5ef.jpeg


ข้อจำกัดของวิธีนี้คือไม่สามารถใช้ได้กับโหลดที่ไม่สมดุล ดังนั้นภายใต้เงื่อนไขนี้เราได้ .


แผนภาพแสดงด้านล่าง:


ใช้สวิตช์สองตัว ระบุว่า 1-3 และ 1-2 การปิดสวิตช์ 1-3 ให้ค่าที่ได้จากวัตต์มิเตอร์เป็น


คล้ายกัน ค่าที่ได้จากวัตต์มิเตอร์เมื่อปิดสวิตช์ 1-2 คือ


00081b6dbfd690d1c3957f534e5c154e.jpeg

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่