• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


อะไรคือเครื่องวัดความต้านทานแบบเวกเตอร์

Encyclopedia
Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China


What is the Vector Impedance Meter ?


นิยามของมิเตอร์อิมพีแดนซ์เวกเตอร์


มิเตอร์อิมพีแดนซ์เวกเตอร์ถูกกำหนดให้เป็นอุปกรณ์ที่วัดทั้งขนาดและมุมเฟสของอิมพีแดนซ์ในวงจร AC


การวัดขนาดและมุมเฟส


มันกำหนดค่าอิมพีแดนซ์ในรูปแบบเชิงขั้วโดยประเมินแรงดันตกคร่อมตัวต้านทานและอิมพีแดนซ์ที่ไม่ทราบค่า


วิธีการเบี่ยงเบนเท่ากัน


วิธีนี้ทำให้มั่นใจว่าแรงดันตกคร่อมตัวต้านทานปรับได้และอิมพีแดนซ์ที่ไม่ทราบค่าเท่ากันเพื่อหาค่าอิมพีแดนซ์


93b9de3a51a5ede9008bd3f386107332.jpeg


ใช้ตัวต้านทานสองตัวที่มีค่าความต้านทานเท่ากัน ในที่นี้ แรงดันตกคร่อม RAB คือ EAB และแรงดันตกคร่อม RBC คือ EBC ทั้งสองค่านี้เท่ากันและมีค่าเท่ากับครึ่งหนึ่งของแรงดันขาเข้า (EAC)


ต่อตัวต้านทานมาตรฐานปรับได้ (RST) อนุกรมกับอิมพีแดนซ์ (ZX) ซึ่งต้องการค่า อิมพีแดนซ์ที่ไม่ทราบค่าสามารถหาค่าได้โดยใช้วิธีการเบี่ยงเบนเท่ากัน


นี่ทำโดยการทำให้แรงดันตกคร่อมตัวต้านทานปรับได้และอิมพีแดนซ์เท่ากัน (EAD = ECD) และประเมินตัวต้านทานมาตรฐานที่ปรับได้ (ในที่นี้คือ RST) ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำให้เกิดเงื่อนไขนี้


aa3aa551db6a67da90fcecc78e3a8c02.jpeg


มุมเฟสของอิมพีแดนซ์ (θ) สามารถได้จากการอ่านแรงดันระหว่าง BD ที่นี่คือ EBD การเบี่ยงเบนมิเตอร์จะเปลี่ยนแปลงตามค่า Q ของอิมพีแดนซ์ที่ไม่ทราบค่าที่ต่ออยู่


Vacuum Tube Voltmeter (VTVM) อ่านแรงดัน AC จาก 0V ถึงค่าสูงสุด เมื่ออ่านแรงดันเป็นศูนย์ ค่า Q เป็นศูนย์ และมุมเฟสเป็น 0 องศา เมื่ออ่านแรงดันเป็นค่าสูงสุด ค่า Q จะเป็นอนันต์และมุมเฟสจะเป็น 90o


มุมระหว่าง EAB และ EAD จะเท่ากับ θ/2 (ครึ่งหนึ่งของมุมเฟสของอิมพีแดนซ์ที่ไม่ทราบค่า) เนื่องจาก EAD = EDC


7de739835a4e44b3fb6ac3827157f084.jpeg


เรารู้ว่าแรงดันระหว่าง A และ B (EAB) จะเท่ากับครึ่งหนึ่งของแรงดันระหว่าง A และ C (EAC ซึ่งเป็นแรงดันขาเข้า) การอ่านมิเตอร์โวลต์ EDB สามารถได้ในรูปของ θ/2 ดังนั้น θ (มุมเฟส) สามารถกำหนดได้ แผนภาพเวกเตอร์แสดงด้านล่าง


24fa14de6f439a107fc97c1266c2f5b1.jpeg


สำหรับการได้ค่าประมาณแรกของขนาดและมุมเฟสของอิมพีแดนซ์ วิธีนี้เป็นที่นิยม สำหรับการวัดที่แม่นยำมากขึ้น มิเตอร์อิมพีแดนซ์เวกเตอร์เชิงพาณิชย์เป็นที่นิยม


มิเตอร์อิมพีแดนซ์เวกเตอร์เชิงพาณิชย์


มิเตอร์อิมพีแดนซ์เวกเตอร์เชิงพาณิชย์วัดอิมพีแดนซ์โดยตรงในรูปแบบเชิงขั้วด้วยการควบคุมเดียวเพื่อหาทั้งมุมเฟสและขนาด


วิธีนี้สามารถใช้ในการกำหนดการผสมผสานใด ๆ ของความต้านทาน (R) ความจุ (C) และความเหนี่ยวนำ (L) นอกจากนี้ยังสามารถวัดอิมพีแดนซ์ที่ซับซ้อนแทนที่จะเป็นองค์ประกอบบริสุทธิ์ (C, L หรือ R)


ข้อเสียหลักในวงจรสะพานแบบดั้งเดิม เช่น การปรับหลายครั้งติดต่อกัน ถูกกำจัดที่นี่ ช่วงการวัดอิมพีแดนซ์คือ 0.5 ถึง 100,000Ω ที่ช่วงความถี่ 30 Hz ถึง 40 kHz เมื่อใช้โอสซิลเลเตอร์ภายนอกในการให้พลังงาน


ภายใน มิเตอร์สร้างความถี่ 1 kHz, 400 Hz หรือ 60 Hz และภายนอกสูงสุด 20 kHz มันวัดอิมพีแดนซ์ด้วยความแม่นยำ ±1% สำหรับขนาดและ ±2% สำหรับมุมเฟส


วงจรสำหรับการวัดขนาดของอิมพีแดนซ์แสดงด้านล่าง


57d7f2ed689b55947dba913218bbdf8a.jpeg


ที่นี่ สำหรับการวัดขนาด RX เป็นตัวต้านทานปรับได้และสามารถเปลี่ยนแปลงได้ด้วยไดแอลอิมพีแดนซ์ที่ปรับได้


แรงดันตกคร่อมทั้งตัวต้านทานปรับได้และอิมพีแดนซ์ที่ไม่ทราบค่า (ZX) ทำให้เท่ากันโดยการปรับได้ แรงดันตกคร่อมแต่ละค่าถูกขยายโดยใช้โมดูลของแอมปลิฟายเออร์ที่สมดุล


นี่ถูกนำไปยังส่วนของไดโอดที่เชื่อมต่อสองตัว ในนี้ ผลรวมทางคณิตศาสตร์ของเอาต์พุตของไดโอดสามารถได้เป็นศูนย์และแสดงเป็นการอ่านค่าศูนย์ในมิเตอร์แสดงผล ดังนั้น อิมพีแดนซ์ที่ไม่ทราบค่าสามารถได้โดยตรงจากไดแอลของตัวต้านทานปรับได้


ต่อไป เราจะเห็นว่ามุมเฟสได้รับในมิเตอร์นี้ แรก สวิตช์ถูกตั้งในตำแหน่งการสอบเทียบและแรงดันที่ฉีดเข้ามาถูกสอบเทียบ โดยการตั้งค่าเพื่อให้ได้การเบี่ยงเบนเต็มสเกลใน VTVM หรือมิเตอร์แสดงผล


หลังจากนั้น สวิตช์ฟังก์ชันถูกตั้งในตำแหน่งเฟส ในสถานะนี้ สวิตช์ฟังก์ชันจะทำให้เอาต์พุตของแอมปลิฟายเออร์ที่สมดุลขนานก่อนไปยังการรีฟาย


ตอนนี้ ผลรวมของแรงดัน AC ที่มาจากแอมปลิฟายเออร์แน่นอนเป็นฟังก์ชันของความแตกต่างเวกเตอร์ระหว่างแรงดัน AC บนแอมปลิฟายเออร์


แรงดันที่รีฟายเป็นผลของการแตกต่างเวกเตอร์นี้แสดงในมิเตอร์แสดงผลหรือ VTVM DC นี่เป็นการวัดมุมเฟสระหว่างแรงดันตกคร่อมอิมพีแดนซ์ที่ไม่ทราบค่าและตัวต้านทานปรับได้


แรงดันตกคร่อมเหล่านี้จะมีขนาดเท่ากันแต่มุมเฟสต่างกัน ดังนั้นมุมเฟสสามารถได้โดยการอ่านค่าโดยตรงจากเครื่องมือนี้ ค่าคุณภาพและค่าการสูญเสียสามารถคำนวณจากมุมเฟสนี้หากจำเป็น


วงจรสำหรับการวัดมุมเฟส (θ) แสดงด้านล่าง


52ebad457891cab3a919cbbf181c512e.jpeg


การประยุกต์ใช้งานและประโยชน์


ใช้สำหรับการวัดอิมพีแดนซ์ที่ซับซ้อนและทำให้กระบวนการง่ายขึ้นโดยการกำจัดความจำเป็นในการปรับหลายครั้ง

 

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่