• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


อะไรคือเครื่องวัดแฟกเตอร์กำลัง

Encyclopedia
Encyclopedia
ฟิลด์: สารานุกรม
0
China

อะไรคือมิเตอร์ตัวประกอบกำลัง?


คำนิยามของมิเตอร์ตัวประกอบกำลัง


มิเตอร์ตัวประกอบกำลังเป็นอุปกรณ์ที่ใช้วัดตัวประกอบกำลังในวงจรไฟฟ้าสลับและมีความสำคัญสำหรับการใช้งานในภาคอุตสาหกรรม


ประเภทของเครื่องวัดพลังงานไฟฟ้าแบบไดนาโมเมตร


ประเภทของมิเตอร์นี้วัดตัวประกอบกำลังโดยใช้ขดลวดสองชุด (ขดลวดความต้านทานและขดลวดอินดักเทนซ์) เพื่อกำหนดความแตกต่างเฟสระหว่างแรงดันและกระแส


1bfdb883a95cedabbd4c2c7b271a2384.jpeg


ตอนนี้ขดลวดแรงดันถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนหนึ่งเป็นอินดักทีฟบริสุทธิ์ ส่วนอื่นเป็นความต้านทานบริสุทธิ์ ตามที่แสดงโดยตัวต้านทานและอินดักเตอร์ ขณะนี้ เครื่องหมายอ้างอิงทำมุม A กับขดลวด 1 มุมระหว่างขดลวด 1 และ 2 เป็น 90o. 


ดังนั้น ขดลวด 2 จึงทำมุม (90o+ A) เพื่อแทนที่เครื่องหมายอ้างอิง เครื่องมือนี้ได้รับการปรับเทียบอย่างถูกต้อง ตามที่แสดงในภาพ สำหรับค่าโคไซน์ของมุม A ให้ระบุความต้านทานที่เชื่อมต่อกับขดลวด 1 ว่า R และอินดักเตอร์ที่เชื่อมต่อกับขดลวด 2 ว่า L ขณะวัดตัวประกอบกำลัง ปรับค่าของ R และ L ให้ R = wL เพื่อให้ขดลวดทั้งสองนำกระแสเท่ากัน ดังนั้น กระแสที่ล่าช้า 90o ผ่านขดลวด 2 จะอ้างอิงจากกระแสในขดลวด 1 เพราะทางผ่านของขดลวด 2 มีลักษณะอินดักทีฟมาก


เพื่อเข้าใจแรงบิดในการเบี่ยงเบนของมิเตอร์ตัวประกอบกำลังนี้ เราทราบว่ามีแรงบิดในการเบี่ยงเบนสองแรง หนึ่งบนขดลวด 1 และอีกแรงบนขดลวด 2 การพันขดลวดถูกจัดเรียงให้แรงบิดเหล่านี้ตรงกันข้าม ทำให้ตัวชี้สมดุลเมื่อแรงเท่ากัน สมการทางคณิตศาสตร์ของแรงบิดในการเบี่ยงเบนของขดลวด 1 คือ:


aefa732abb5da4b5e6a5774a77180417.jpeg


b7776195309c3f3a500e563317407e4d.jpeg


หลักการทำงาน


หลักการทำงานของเครื่องมือคือการทำให้แรงบิดในการเบี่ยงเบนของขดลวดสมดุล และมุมเบี่ยงเบนแสดงมุมเฟส


ข้อดี


  • เนื่องจากใช้ชิ้นส่วนเหล็กน้อยและมีการสูญเสียน้อย ความคลาดเคลื่อนในช่วงความถี่เล็กน้อยจะน้อยกว่าเครื่องมือแบบเหล็กเคลื่อนที่


  • แรงบิดสูงเมื่อเทียบกับน้ำหนัก


ข้อเสีย


  • แรงทำงานน้อยกว่าเครื่องมือแบบเหล็กเคลื่อนที่



  • มาตราไม่ขยายเกิน 360o



  • การปรับเทียบเครื่องมือแบบไดนาโมเมตรถูกกระทบอย่างมากโดยการเปลี่ยนแปลงความถี่แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ



  • ราคาแพงมากเมื่อเทียบกับเครื่องมืออื่น ๆ


ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
อุปกรณ์ป้องกันแรงดันเกินสามเฟส: ประเภท การต่อสายไฟ และคู่มือการบำรุงรักษา
1. อะไรคืออุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD)?อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากสำหรับระบบไฟฟ้าสามเฟส (SPD) หรือที่เรียกว่าตัวป้องกันฟ้าผ่าแบบสามเฟส ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับระบบไฟฟ้าสลับสามเฟส หน้าที่หลักของมันคือการจำกัดแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่เกิดจากฟ้าผ่าหรือการเปลี่ยนแปลงในระบบไฟฟ้า เพื่อปกป้องอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ด้านล่างไม่ให้เสียหาย SPD ทำงานโดยการดูดซับและระบายพลังงาน: เมื่อมีเหตุการณ์แรงดันไฟฟ้าเกินเกิดขึ้น อุปกรณ์จะตอบสนองอย่างรวดเร็ว ควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่มากเกินไปให้อยู่ในระดับที่ปลอดภัย แล
James
12/02/2025
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายไฟฟ้าแรงสูง 10kV สำหรับรถไฟ: ข้อกำหนดในการออกแบบและการดำเนินงาน
สายทางดาชวนมีโหลดไฟฟ้าที่มาก โดยมีจุดโหลดกระจายอยู่ตลอดเส้นทาง แต่ละจุดโหลดมีความจุน้อยโดยเฉลี่ยประมาณหนึ่งจุดโหลดทุก 2-3 กิโลเมตร ดังนั้นควรใช้สายส่งไฟฟ้าผ่าน 10 kV สองสายสำหรับการจ่ายไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูงใช้สายส่งไฟฟ้าสองสายในการจ่ายไฟฟ้า: สายส่งหลักและสายส่งแบบครอบคลุม แหล่งพลังงานของสายส่งทั้งสองได้มาจากส่วนบัสเฉพาะที่ให้พลังงานโดยตัวปรับแรงดันที่ติดตั้งในห้องควบคุมการจ่ายไฟฟ้าแต่ละแห่ง ระบบสื่อสาร การส่งสัญญาณ ระบบควบคุมรวม และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการของรถไฟตามเ
Edwiin
11/26/2025
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
การวิเคราะห์สาเหตุของการสูญเสียสายส่งไฟฟ้าและการลดการสูญเสีย
ในการก่อสร้างระบบไฟฟ้า เราควรเน้นสภาพความเป็นจริงและจัดทำโครงสร้างของระบบไฟฟ้าที่เหมาะสมกับความต้องการของเรา เราจำเป็นต้องลดการสูญเสียพลังงานในระบบไฟฟ้าให้น้อยที่สุด ประหยัดการลงทุนทรัพยากรทางสังคม และเพิ่มประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของประเทศจีนอย่างครอบคลุม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการจ่ายไฟฟ้าและการผลิตไฟฟ้าควรมีเป้าหมายการทำงานที่มุ่งเน้นการลดการสูญเสียพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ตอบสนองคำร้องเรื่องการประหยัดพลังงาน และสร้างประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้กับประเทศจีน1. สถานการ
Echo
11/26/2025
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
วิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบพลังงานรถไฟความเร็วปกติ
ระบบไฟฟ้ารถไฟส่วนใหญ่ประกอบด้วยสายสัญญาณบล็อกอัตโนมัติ สายผ่านป้อนไฟฟ้า สถานีแปลงและจ่ายไฟฟ้ารถไฟ และสายจ่ายไฟฟ้าเข้า มันให้พลังงานแก่การดำเนินงานสำคัญของรถไฟ รวมถึงสัญญาณ การสื่อสาร ระบบขบวนรถไฟ การบริหารผู้โดยสารที่สถานี และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษา ในฐานะส่วนหนึ่งที่สำคัญของโครงข่ายไฟฟ้าประเทศ ระบบไฟฟ้ารถไฟแสดงคุณสมบัติเฉพาะของวิศวกรรมไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานรถไฟการเสริมสร้างการวิจัยเกี่ยวกับวิธีการต่อกราวด์กลางสำหรับระบบไฟฟ้ารถไฟความเร็วปกติ และการพิจารณาอย่างครอบคลุมวิธีเหล่านี้ในระ
Echo
11/26/2025
ส่งคำสอบถามราคา
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่