Hvernig á að prófa örbyggingaraukana fyrir dreifitránsmörkur
Í raunverulegri vinnumennt er almennilega mælt með sveifluskynjun dreifitransformatora tvisvar:
sveifluskynjun á milli hágreiningar (HV) og lággreiningar (LV) plús transformatortankann, og
sveifluskynjun á milli lággreiningar (LV) og hágreiningar (HV) plús transformatortankann.
Ef báðar mælingarnar gefa samþykkt gildi, þá bendar það til að sveifluskynjun á milli HV, LV og transformatortankans sé í lagi. Ef einhver mæling misgar, verður að framkvæma parsmælingar á sveifluskynjun á milli allra þriggja hluta (HV–LV, HV–tanki, LV–tanki) til að finna hvaða ákveðin sveifluskynja leið er brottfærð.
1. Undirbúning av vegum og tístrum
Fyrir sveifluskynju-próf á 10 kV dreifitransformatora eru nauðsynlegir vegar og tístrar eftirfarandi:
2500 V sveifluskynju-prófmælar (megohmmamælar)
1000 V sveifluskynju-prófmælar
Afleitustang
Spenna-prófmælar (spenna-prófmælar)
Jöldaskiptar
Stuttbind
Skekkjuklæði
Breytanauðskapi
Skruvavélur
Þrýstur klæði (t.d. gauz)
Áður en notkun, skoða allar vegu og tístra fyrir brottfærslu og staðfestu að þeir séu innan gildistímabilsins fyrir öryggispróf. Auk þess, framkvæma opnaskringju- og stuttbindspróf á sveifluskynju-prófmælum til að staðfesta rétt virkni.
2. Þróun transformatorsins frá virkni yfir í viðhaldsstöðu
Til að taka landbú dreifitransformator úr virkni fyrir viðhald:
Viðhaldspersónuleikur verður að fullnægja vinnuveitu, sem fer í gegnum stigbundið samþykkt.
Eftir auðkenning af sendibólk, lokar á staðs starfsmenn áfram á milli LV-hlutverks, opna HV-droppfallsskrúfu, og setja sýnilegan skilgrind.
Viðhaldspersónuleikur framkvæmir síðan afleitingu, spennupróf, settur jöldaskipti, og ræsir skilgrindir og varskiltölur.
3. Mæling sveifluskynju
Fyrir transformator sem er nú í viðhaldsstöðu:
Fjarlægðu allar HV og LV-ledda frá busshólum.
Hreinsaðu HV og LV busshól eins grundlega og mögulegt er með þrýstu klæði til að forðast ytri smit sem getur áhrif á niðurstöðurnar.
Skoðaðu busshól visuðlega á leysingarmark miða eða sprök.
Eftir hreiningu, tengdu saman þrjú HV busshól og fjóra LV busshól með stuttbindum.
Mæling 1: HV greining til LV greining + tanki
Notaðu 2500 V sveifluskynju-prófmæla.
Stutta og jelda transformatortankann og LV busshól.
Tengdu L (línan) terminalinn á prófmælanum við HV stuttbindið.
Tengdu E (jarð) terminalinn við LV stuttbindið.
Ef busshól eru mjög smitið, tengdu G (verndari) terminalinn með snöru um HV busshól nær L tengslinu ( án þess að snertu L), og veitir að G sé vel sveiflað frá E.
Mæling 2: LV greining til HV greining + tanki
Notaðu 1000 V sveifluskynju-prófmæla.
Stutta og jelda transformatortankann og HV busshól.
Tengdu L terminalinn við LV stuttbindið.
Tengdu E terminalinn við HV stuttbindið.
Ef notað er G terminal, snýðu hans snöru um LV busshól undir sömu skilyrðum og að ofan.
4. Athugasemdir við mælingar
(1) Haldaðu fast við nægjanlegt bil á milli L, G, og E ledda við tengslum. Ekki nógu stórt bil getur valdið bogaflæði á milli ledda, sem hefur áhrif á sveifluskynju á milli L og E og getur brotið mælingar.
(2) Sveifluskynju-prófmælarinn veitir bara merkt spennu við snúningshöfnu 120 rpm. Haldaðu þessari hraða á meðan prófið er framkvæmt, og heldu áfram að snúa að minnsta kosti 1 mínútu áður en lesað er upplésinguna.
(3) Háspennuviklingurinn, lágspennuviklingurinn og búrin mynda stórt sviptkerfi. Eftir að mæling er tekn:
– Aftengdu fyrst prófunarleiðirnar frá vandamiklinu, áður en þú hættir kveikslu. Ef ekki er gert svo getur hlaðið vandamiki bakfært í prófunartækið og mögulega skemmt það.
– Losaðu alltaf af vandamiklinu fullkomið með losunarstöng áður en einhverjar prófunarleiðir eru fjarlægðar.
(4) Eftir að prófun er lokið skal skrá hitastig umhverfisins við mælinguna og leiðrétta innstæðsvarmagnshugtakið yfir í 20°C til staðalbundinnar samanburðar. Berðu leiðréttu niðurstöðuna saman við viðeigandi kóðakröfur og söguupplýsingar – engin veruleg frávik ættu að vera á auga.
