10 kV skiptingarskápargerðarskipulag

Þegar umhverfisbúnaður er í virkni án hleðslu, gerir hann oft ljóðara hljóð en við fulla hleðslu. Aðalorðabrotið er að, án hleðslu á sekundrari spönnunum, verður uppruna spenna oft smátt hári en nafnlega. Til dæmis, þó að raðspennan sé venjulega 10 kV, getur raunveruleg spenna án hleðslu orðið um 10,5 kV.Þessi hækkaða spenna heldur á aukin magnétflæðisdigð (B) í kjarnanum. Eftir formúlunni:B = 45 × Et / S(þar sem Et er úrtaksspenningur per snúningur og S er skerjaflatarmál kjarnans), með fastan

Þegar er sett upp bogasvæðisdrull, er mikilvægt að greina áherslur undir hvilkum aðstæðum drullinn ætti að vera tekinn úr virkjun. Bogasvæðisdrullinn ætti að vera losaður við eftirfarandi aðstæður: Þegar spennubirting er takað úr virkjun, verður fyrst opnað miðpunktsskakki áður en allar aðrar skakakerfisverkefni eru framkvæmd á spennubirtingunni. Röðun virkjunar er andhverfa: Miðpunktsskakkin ættu að vera lokuð einungis eftir því að spennubirtingin hefur verið vekkuð. Það er bannað að vekkja spe

Ofbeldi í raforkutrafoðum eru algengt valin vegna hárlega yfirbyrjunar, skammkynninga vegna sveikkingar á spennubóndi, aldurs við raforkuolíu, ofhægri snertispunktsmotstand við tengingar eða tapabreytingar, misfall á há- eða lágspenningarhraunum sem ekki virka við ytri skammkynningar, skemmun á kjarni, innri blesk í olíunni og geislalagningar.Þar sem raforkutrafa eru full af skýringarolíu, geta brandar haft alvarlegar afleiðingar—frá olíusprítum og tindingu til, í stærstu möguleika, hröðu gassmy

Trafo lengdarmisbætir: Almenn orsök og lausnirLengdarmisbætur trafo eru mest dýfust af öllum hlutabætum. Þær misskilast stundum á meðan þeir eru í virkni. Samkvæmt tölfræði frá Norður-Þjóðverjugenginu fyrir trafo yfir 220 kV voru til saman 18 rangar aðgerðir, af þeim voru 5 vegna lengdarmisbætra, sem lýkur um ein þriðjung. Orsök til misvirks hafa verið tengdar við rekstur, viðhald, og stjórnun, auk þess sem vandamál komu upp við framleiðslu, uppsetningu, og hönnun. Þetta grein skoðar algengar sv