10KV սիչի սարքավորման համակարգի դիագրամ

Երբ ձգամասնի աշխատությունը կատարվում է բեռ չլինելու պայմաններում, այն հաճախ առաջացնում է ավելի բարձր հոյգական հարդարակը, քան լի բեռ եղած դեպքում։ Հիմնական պատճառն այն է, որ երբ երկրորդական մուտքի վրա բեռ չկա, առաջնային լարումը կարող է լինել մի փոքր բարձր անոնալից։ Օրինակ, երբ նշված լարումը տիպականորեն է 10 կՎ, իրական բեռ չլինելու դեպքում լարումը կարող է հասնել մոտ 10.5 կՎ։Այս բարձր լարումը ավելացնում է կորի մագնիսական հոսքի խտությունը (Բ)։ Ըստ բանաձևի՝Բ = 45 × Et / S(որտեղ Et-ն նախատեսված վոլտ-պ

Արկնային կողքի տեղադրման ժամանակ կրկին է պահանջվում նշանակել պայմանները, երբ կողքը պետք է դուրս ենա ծառայությունից։ Արկնային կողքը պետք է անջատվի հետևյալ դեպքերում. Երբ ձեռնախուզի էներգիան հեռացվում է, պետք է առաջինը բացվի նեյտրալ կետի հայտարարը, ապա կատարվեն ձեռնախուզի վրա ցանկացած փոփոխությունները։ Էներգիայի միջոցով հեռացման հաջորդականությունը հակառակ է. նեյտրալ կետի հայտարարը պետք է փակվի միայն այն դեպքում, երբ ձեռնախուզը էներգիայով լի է։ Արգելվում է էներգիայով լի ձեռնախուզը նեյտրալ կետի հայտ

Ուժանակային ձեռնարկներում հիմնական հետևանքները սովորաբար պայմանավորվում են հետևյալ պատճառներով. ծանր գուցաբերում, կոյլերի իզոլյացիայի կորսացում պայմանավորված կորотկircuit-ներ, ձեռնարկի մասլի դեմքավորում, միջամասնային կապերի կամ կոշիկափոխիչների մեջ անհամաչափ կապակցման դիմադրություն, էքստերնալ կորոտքի ժամանակ բարձր կամ ցածր լարման ֆյուզերի անհաջող գործողություն, կորի կորսացում, մասլում ներքին արկավորում և գարունային հարվածներ։Քանի որ ձեռնարկները լցված են իզոլյացիոն մասլով, հրեցները կարող են ունենա

Երկայնական դիֆերենցիալ պաշտպանությունը ձեռնարկի համար. Սովորական խնդիրներ և լուծումներԵրկայնական դիֆերենցիալ պաշտպանությունը բոլոր կոմպոնենտների դիֆերենցիալ պաշտպանությունների մեջ ամենաբարդն է։ Աշխատանքի ընթացքում պարզաբար սխալ գործողություններ են տեղի ունենում։ Համաձայն 1997 թվականի հյուսիսային Չինաստանի էլեկտրաէներգետիկայի ցանցի վիճակագրության, 220 կՎ և ավելի նորմալ ձեռնարկների համար ընդհանուր առմամբ 18 սխալ գործողություն է տեղի ունեցել, որոնցից 5-ը երկայնական դիֆերենցիալ պաշտպանության պատճառո