Pagtatayo ng Zinc Carbon Battery | Leclanche Cell

Paggawa ng Leclanche’ Battery

Ang karaniwang makikita sa pamilihan na silindikal na Leclanche’ cell ay mayroong mga sumusunod na katangian sa paggawa.

1. Isang silindikal na lata na gawa sa maliit na sheet ng zinc, ito ang gumagamit bilang anode at ito rin ang naglalaman ng lahat ng aktibong materyales at electrolyte ng battery.
   Ideal na dapat 99.99% puro ang zinc na ginagamit sa battery. Bagaman, ang zinc na ginagamit para sa paggawa ng container ng zinc-carbon battery ay may 0.03 hanggang 0.06 % cadmium at 0.02 hanggang 0.04 % lead. Ang lead ay nagbibigay ng mas mahusay na quality ng forming sa zinc, at ito din ay isang corrosion inhibitor, bukod pa rito, ang cadmium ay nagbibigay ng malakas na corrosion resistance sa zinc.
   Ang zinc na ginagamit sa zinc carbon battery ay dapat malaya mula sa impurities tulad ng cobalt, copper, nickel, iron dahil ang mga materyales na ito ay kasangkot sa corrosive reaction sa zinc sa presensya ng electrolyte. Bukod dito, ang iron ay nagpapahigpit ng zinc. Ang mga impurities tulad ng antimony, arsenic, magnesium ay nagpapabrittle ng zinc.

2. Ang cathode material ay manganese dioxide. Ang manganese dioxide ay pinagsama sa acetylene black at inilubid ng ammonium chloride electrolyte, ipinipiga sa hydraulic machine upang mabigyan ng solid bobbin shape.
   Ang bobbin ay gumagamit bilang positibong electrode ng battery. Ang powdered manganese oxide (MnO2) at powdered carbon black ay pinagsama sa tubig, ammonium chloride (NH2Cl) o/and zinc chloride (ZnCl2). Dito, ang MnO2 ay aktibong cathode material, ngunit mataas na electrical resistive, at ang carbon black powder ay nagpapataas ng conductivity ng cathode. Dahil ang carbon dust ay magaling na moisture absorber, ito rin ang naglalaman ng wet electrolyte sa loob ng bobbin. Ang ratio ng MnO2 at carbon ay maaaring mag-vary mula 3:1 hanggang 11:1 by weight depende sa disenyo ng battery. Ang ratio na ito maaari ring 1:1 kapag ang battery ay ginagawa para sa flash ng cameras dahil dito ang mataas na pulses ng current ay mas importante kaysa sa capacity.

   
   

   May ilang uri ng manganese dioxide na ginagamit sa dry zinc-carbon battery.

   Kasunod, ang graphite ay ginagamit bilang conductive media ng cathode bobbin, ngunit ngayon ang carbon black ang ginagamit dahil ito ay may espesyal na katangian ng paghawak ng wet electrolyte at ito ay nagbibigay ng mas mahusay na compressibility at viscosity sa cathode mix. Ang mga cells na naglalaman ng carbon acetylene black sa kanilang cathode mix, ay nagbibigay ng mas mahusay na performance sa inseminated services, samantalang ang mga cells na naglalaman ng graphite sa kanilang cathode mix ay nagbibigay ng mahusay na performance sa mataas at patuloy na current operation.

1. Natural Manganese Dioxide (NMD) ay available sa natural ore ng materyal. Ang mga ores na ito ay naglalaman ng 70 hanggang 85% ng manganese dioxide. Ito ay may alpha at beta phase crystal structure.

2. Chemically Synthesized Manganese Dioxide (CMD) ay naglalaman ng 90 hanggang 95% ng puro na manganese dioxide. Ito ay may delta phase crystal structure.

3. Electrolytic Manganese Dioxide (EMD). Ang EMD ay pinakamahal sa iba pero ang pinakamahusay sa performance. Ito ay nagbibigay ng mas mataas na capacity ng battery, at ginagamit natin ito sa heavy duty industrial applications. Ito ay may gamma phase crystal structure.

3. Isang carbon rod ay ipinasok sa bobbin shaped cathode, bilang isang current collector mula sa cathode. Ang tuktok ng carbon rod na ito ay din ang positibong terminal ng cell.
   

   
   

   Karaniwan, ang carbon rod ay ginagawa sa compressed carbon. Ito ay napaka-conductive. Ang carbon ay natural na poroso. Sa pamamagitan ng wax at oil treatment, ang carbon ay ginagawang medyo hindi poroso upang mabawasan ang pagdaan ng wet electrolyte, ngunit ito ay maaaring lumampas ng gas. Ginagawa natin ito upang ang hydrogen at carbon dioxide gases na nabuo sa panahon ng heavy discharge ng battery ay mabigay ang daanan sa pamamagitan ng carbon rod. Ang nasabing gases ay nakakalampas lamang sa porous path dahil ang itaas na bahagi ng bobbin ay sealed ng asphalt. Ibig sabihin, ang carbon rod sa zinc carbon battery ay din ang nagbibigay ng venting passage para sa gases na nabuo sa panahon ng heavy discharge.

4. Ang anode at cathode ay hinati ng isang maliit na layer ng cereal paste na inilubid ng ammonium chloride at zinc chloride electrolyte o starch o polymer coated absorbent Kraft paper. Ang maliit na separator ay nagbabawas ng internal resistance ng cell.
   Ang karaniwang ginagamit na Leclanche’ cell ay may electrolyte na isang basa mixture ng ammonium chloride at mas kaunti na zinc chloride. Ngunit sa kabilang banda, ang zinc chloride cell ay ginagamit lamang ang basa na zinc chloride bilang electrolyte. Bagaman, maaaring idagdag ang kaunting ammonium chloride sa zinc chloride, upang siguraduhin ang mataas na performance ng zinc chloride battery.

5. Sa tuktok ng cathode bobbin, isang supporting washer (nonconductive) ay inilagay.

6. Ang asphalt seal ay ibinigay sa itaas ng washer at pagkatapos ay sa itaas ng asphalt seal ay isang wax seal.
   Ang sealing arrangements ay naroroon sa battery upang maprevent ang evaporation ng electrolyte at tubig sa panahon ng serbisyo at storage life nito.

7. Pagkatapos ng sealing arrangement, muli ang isang washer ay inilagay upang hawakan ang sealing material sa lugar.

8. Ang itaas na washer na ito ay din ang naghahawak ng one piece metal cover, na fitted sa itaas ng carbon rod.

9. Ngayon, ang assembly ay nakabalot ng metallic, paper o plastic jacket upang bigyan ng aesthetic look. Ang labels at ratings ay isinulat sa outer cover ng cell.

10. Ang ilalim ng cell ng ilang oras ay nakabalot ng steel cover na nagbibigay ng extra protection.

Pahayag: Igalang ang original, mabubuti na artikulo na karapat-dapat na ibahagi, kung may infringement paki-contact delete.