ਲੈਕਲਾਂਚ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ
ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਸਾਧਾਰਨ ਸਿਲੰਡਰੀ ਲੈਕਲਾਂਚ ਸੈਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।
ਝੰਡੀ ਦੀ ਪਤੜੀ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰਕ ਕੈਨ, ਐਨੋਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਕਟਿਵ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਮੱਟਰਿਅਲ ਨੂੰ ਧਾਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਆਇਦੀਅਲ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਜਿੰਕ 99.99% ਪਵਿੱਤ੍ਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੰਕ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਜਿੰਕ 0.03 ਤੋਂ 0.06 % ਕੈਡਮੀਅਮ ਅਤੇ 0.02 ਤੋਂ 0.04 % ਲੀਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲੀਡ ਜਿੰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਫਾਰਮਿੰਗ ਗੁਣਤਵ ਦੇਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਨਿਵਾਰਕ ਵੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੈਡਮੀਅਮ ਜਿੰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਦੇਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿੰਕ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਜਿੰਕ ਕੋਬਾਲਟ, ਕੋਪਰ, ਨਿਕਲ, ਲੋਹਾ ਜਿਹੜੀਆਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਖ਼ਾਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਜਿੰਕ ਨਾਲ ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕਾਰਕਤਾ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੋਹਾ ਜਿੰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਐਂਟੀਮੋਨੀ, ਆਰਸੈਨਿਕ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਜਿਹੀਆਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਜਿੰਕ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਲ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਕੈਥੋਡ ਮੱਟਰਿਅਲ ਮੈਂਗਨੀਜ ਡਾਇਆਕਸਾਇਡ ਹੈ। ਮੈਂਗਨੀਜ ਡਾਇਆਕਸਾਇਡ ਏਸੀਟਲੀਨ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਮੋਨੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਗਿਲਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੈਸੀਨ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸੋਲਿਡ ਬੋਬਿਨ ਆਕਾਰ ਦੇਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਬੋਬਿਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪੋਜ਼ੀਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਉਡਰ ਮੈਂਗਨੀਜ ਕਸਾਇਡ (MnO2) ਅਤੇ ਪਾਉਡਰ ਕਾਰਬਨ ਬਲਾਕ ਪਾਣੀ, ਅਮੋਨੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ (NH2Cl) ਜਾਂ/ਅਤੇ ਜਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ (ZnCl2) ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ, MnO2 ਸਕਟਿਵ ਕੈਥੋਡ ਮੱਟਰਿਅਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਊਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕ ਰੇਜਿਸਟੀਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਲਾਕ ਪਾਉਡਰ ਕੈਥੋਡ ਦੀ ਕੰਡੱਕਟਿਵਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਬਨ ਧੂੜ ਬਹੁਤ ਅਚ੍ਛਾ ਮੋਇਸ਼ਟਿਊਰ ਐਬਸਾਰਬਰ ਹੈ, ਇਹ ਗੀਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਬੋਬਿਨ ਅੰਦਰ ਧਾਰਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। MnO2 ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਜਾਇਨ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ 3:1 ਤੋਂ 11:1 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮੇਰਾਂ ਦੇ ਫਲੈਸ਼ ਲਈ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ 1:1 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਉੱਚ ਪਲਸ ਕਰੰਟ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਦੁਸ਼ਿਆ ਜਿੰਕ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਕੁਝ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਮੈਂਗਨੀਜ ਡਾਇਆਕਸਾਇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਕੈਥੋਡ ਬੋਬਿਨ ਦੇ ਕੰਡੱਕਟਿਵ ਮੀਡੀਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਕਾਰਬਨ ਬਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੀਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਧਾਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੈਥੋਡ ਮਿਕਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਿਖਤ ਦੇਂਦਾ ਹੈ। ਕੈਥੋਡ ਮਿਕਸ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਐਸੀਟਲੀਨ ਬਲਾਕ ਵਾਲੀ ਸੈਲਾਂ ਨੂੰ ਇਨਸੀਮੀਨੇਟੇਡ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੈਥੋਡ ਮਿਕਸ ਵਿਚ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਵਾਲੀ ਸੈਲਾਂ ਉੱਚ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਕਰੰਟ ਕਾਰਯ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨੈਚਰਲ ਮੈਂਗਨੀਜ ਡਾਇਆਕਸਾਇਡ (NMD) ਸ਼ੈਹਦ ਮੈਟੈਰੀਅਲ ਦੀ ਨੈਚਰਲ ਓਰ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਓਰਨ ਵਿਚ 70 ਤੋਂ 85% ਤੱਕ ਮੈਂਗਨੀਜ ਡਾਇਆਕਸਾਇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਐਲਫਾ ਅਤੇ ਬੀਟਾ ਫੇਜ਼ ਹੈ।
ਕੈਮੀਕਲੀ ਸਿਨਥੈਝਾਇਜ਼ਡ ਮੈਂਗਨੀਜ ਡਾਇਆਕਸਾਇਡ (CMD) 90 ਤੋਂ 95% ਤੱਕ ਪਵਿੱਤ੍ਰ ਮੈਂਗਨੀਜ ਡਾਇਆਕਸਾਇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਡੈਲਟਾ ਫੇਜ਼ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਿਟਿਕ ਮੈਂਗਨੀਜ ਡਾਇਆਕਸਾਇਡ (EMD)। EMD ਹੋਰ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਮਹੰਗਾ ਹੈ ਪਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਧੀਆ ਕੈਪੈਸਿਟੀ ਦੇਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭਾਰੀ ਡੁਟੀ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਸਟ੍ਰੱਕਚਰ ਗਾਮਾ ਫੇਜ਼ ਹੈ।
ਇਸ ਬੋਬਿਨ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕੈਥੋਡ ਵਿਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਰੋਡ ਦਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਥੋਡ ਤੋਂ ਕਰੰਟ ਕਲੈਕਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਬਨ ਰੋਡ ਦਾ ਟਾਪ ਸੈਲ ਦਾ ਪੋਜ਼ੀਟਿਵ ਟਰਮੀਨਲ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਰੋਡ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਊਨ ਕੰਡੱਕਟਿਵ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਤੀ ਵਿਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪੋਰਸ ਹੈ। ਵਾਕਸ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਕਈ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਮ ਪੋਰਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਗੀਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕੇ, ਪਰ ਇਹ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਭਾਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹੋਂਦੀਆਂ ਹਨ ਹਾਇਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਇਆਕਸਾਇਡ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਬਨ ਰੋਡ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਪੋਰਸ ਰਾਹ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਬਿਨ ਦੇ ਉੱਪਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਨਾਲ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਕ-ਕਾਰਬਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਰੋਡ ਭਾਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹੋਂਦੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਵੈਂਟਿੰਗ ਰਾਹ ਵੀ ਕਾਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਐਨੋਡ ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਲੈਅਰ ਨਾਲ ਅਲਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਮੋਨੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਜਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਗਿਲਾਇਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਟਾਰਚ ਜਾਂ ਪੋਲੀਮੈਰ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਲੀ ਐਬਸਾਰਬਟ ਕਰਫਟ ਪੇਪਰ ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਤਲਾ ਸੈਪੇਰੇਟਰ ਸੈਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਾਧਾਰਨ ਲੈਕਲਾਂਚ ਸੈਲ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਹੈ ਜੋ ਅਮੋਨੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਕੰਡ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਜਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਦਾ ਗਿਲਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਜਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਸੈਲ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਗਿਲਾ ਜਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਵਿਚ ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਅਮੋਨੀਅਮ ਕਲੋਰਾਈਡ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੋਂ ਜਿੰਕ ਕਲੋਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਲਾਹੀਗਾ।
ਕੈਥੋਡ ਬੋਬਿਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ (ਨਾਨ-ਕਨਡੱਕਟਿਵ) ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਅਸਫਾਲਟ ਸੀਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਫਾਲਟ ਸੀਲ ਦੇ ਉੱਪ