단상 시스템과 삼상 시스템이 전력 송전, 배전, 최종 사용 응용 분야에서 가장 보편적인 구성임은 잘 알려져 있습니다. 두 시스템 모두 기본적인 전력 공급 구조를 제공하지만, 삼상 시스템은 단상 시스템보다 명확한 이점을 제공합니다.
특히 다상 시스템(예: 6상, 12상 등)은 전력 전자학, 특히 정류기 회로와 가변 주파수 드라이브(VFD)에서 펄스 직류 출력의 리플을 효과적으로 줄이는 특정 응용 분야에서 사용됩니다. 다상 구성을 달성하기 위해(예: 6, 9, 또는 12상) 역사적으로는 복잡한 위상 이동 기술이나 모터-발전기 세트가 사용되었지만, 이러한 접근 방식은 대규모 전력 송전 및 배전에 있어 경제적으로 불가능하다고 여겨집니다.
왜 삼상을 선택할까요? 단상 공급 시스템 대신?
삼상 시스템의 주요 장점은 더 많은(일정하고 균일한) 전력을 송전할 수 있다는 것입니다.
단상 시스템의 전력
P = V . I . CosФ
삼상 시스템의 전력
P = √3 . VL . IL . CosФ … 또는
P = 3 x. VPH . IPH . CosФ
여기서:
P = 와트(W) 단위의 전력
VL = 라인 전압
IL = 라인 전류
VPH = 상 전압
IPH = 상 전류
CosФ = 전력 인자
삼상 시스템의 전력 용량이 단상 시스템보다 1.732 (√3) 배 더 크다는 것이 명백합니다. 비교적, 이중 상 공급은 단상 구성보다 1.141 배 더 많은 전력을 송전합니다.
삼상 시스템의 주요 장점 중 하나는 회전 자기장(RMF)입니다. 이는 삼상 모터에서 자가 시작을 가능하게 하며, 일정한 순간 전력과 토크를 보장합니다. 반면, 단상 시스템은 RMF가 없어 펄스 전력을 나타내며, 모터 응용 분야에서 성능이 제한됩니다.
삼상 시스템은 또한 전송 효율성이 뛰어나 전력 손실과 전압 강하가 적습니다. 예를 들어, 일반 저항 회로에서:
단상 시스템
송전선의 전력 손실 = 18I2r … (P = I2R)
송전선의 전압 강하 = I.6r … (V = IR)
삼상 시스템
송전선의 전력 손실 = 9I2r … (P = I2R)
송전선의 전압 강하 = I.3r … (V = IR)
삼상 시스템의 전압 강하와 전력 손실이 단상 시스템보다 50% 낮다는 것을 보여줍니다.
이중 상 공급은 삼상 시스템과 유사하게 일정한 전력을 제공하며, 회전 자기장을 생성하고 일정한 토크를 제공할 수 있습니다. 그러나 삼상 시스템은 추가 상 덕분에 더 많은 전력을 송전합니다. 그러면 6, 9, 12, 24, 48 등의 더 많은 상을 사용하지 않는 이유는 무엇일까요? 이를 자세히 논의하고, 같은 수의 선을 사용하는 경우에도 삼상 시스템이 이중 상 시스템보다 더 많은 전력을 송전할 수 있는 이유를 설명하겠습니다.
왜 이중 상이 아닌가?
이중 상과 삼상 시스템 모두 회전 자기장을 생성하며, 일정한 전력과 토크를 제공할 수 있지만, 삼상 시스템은 더 높은 전력 용량이라는 주요 장점을 제공합니다. 삼상 구조의 추가 상은 동일한 도체 크기로 이중 상 시스템보다 1.732 배 더 많은 전력을 송전할 수 있게 합니다.
이중 상 시스템은 일반적으로 두 개의 상 도체와 두 개의 중성선을 사용하여 회로를 완성합니다. 공통 중성선을 사용하여 세 선 시스템으로 변환하면 배선을 줄일 수 있지만, 중성선은 두 상의 반환 전류를 모두 운반해야 하므로 과열을 피하기 위해 더 두꺼운 도체(예: 구리)가 필요합니다. 반면, 삼상 시스템은 균형 부하(델타 구조)의 경우 세 개의 선을, 불균형 부하(스타 구조)의 경우 네 개의 선을 사용하여 전력 전달과 도체 효율성을 최적화합니다.
왜 6상, 9상, 또는 12상이 아닌가?
더 많은 상의 시스템은 송전 손실을 줄일 수 있지만, 실제 제약 때문에 널리 채택되지 않습니다:
삼상의 이점
삼상 시스템은 다음과 같이 최적의 균형을 이루고 있습니다:
더 많은 상의 시스템은 수익률이 감소합니다. 각 추가 상은 비용을 지수적으로 증가시키면서 미미한 이점을 제공합니다. 이러한 이유로, 삼상 기술은 효율성, 단순성, 경제적 실현 가능성을 균형 잡으며 전력 송전의 글로벌 표준으로 남아 있습니다.