మోటర్ల్లో ఉష్ణత ఉత్పత్తికి హార్మోనిక్ వికృతులు ఏ పాత్రను పోషిస్తాయి?

హర్మోనిక్ వికృతి యొక్క ప్రభావం మోటర్ ఆడింగపై

1. కప్పర్ నష్టాల పెరిగింపు

• సిద్ధాంతం: మోటర్లో, వైతఫ్ రెజిస్టెన్స్ అమలులో ఉన్న ప్రాథమిక తరంగ ద్వారా కప్పర్ నష్టాలు (రిజిస్టీవ్ నష్టాలు) ఏర్పడతాయి. కానీ, హర్మోనిక్ కరెంట్లు వైతఫ్ దాటినప్పుడు, ఎక్కువ హర్మోనిక్ తరంగాల కారణంగా స్కిన్ ప్రభావం చాలా ప్రభావశాలిగా ఉంటుంది. స్కిన్ ప్రభావం కరెంట్ను కాండక్టర్ యొక్క ప్రదేశంలో కేంద్రీకరిస్తుంది, ఇది ప్రభావకర క్రాస్-సెక్షనల్ వైశాల్యాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు రెజిస్టెన్స్ను పెంచుతుంది, ఇది కప్పర్ నష్టాలను పెంచుతుంది.

• ఫలితం: కప్పర్ నష్టాల పెరిగింపు మోటర్ వైతఫ్లో ఉష్ణత పెరిగించుతుంది, ఇది ఇన్స్యులేషన్ మెటీరియల్స్ యొక్క పురాతనతను పెంచుతుంది మరియు మోటర్ జీవాన్ని తగ్గిస్తుంది.

2. ఆయన్ నష్టాల పెరిగింపు

• సిద్ధాంతం: మోటర్ యొక్క ఆయన్ కోర్లో, హిస్టరీసిస్ మరియు ఇడి కరెంట్ నష్టాలు, కలిగి ఆయన్ నష్టాలు అని పిలువబడుతాయి, ప్రాథమిక తరంగంలో ఉంటాయి. హర్మోనిక్ కరెంట్లు మోటర్ దాటినప్పుడు, చౌమ్య క్షేత్ర మార్పుల తరంగానికి ఎక్కువ హిస్టరీసిస్ మరియు ఇడి కరెంట్ నష్టాలు ఉంటాయి. విశేషంగా, ఎక్కువ తరంగాలు ఇడి కరెంట్ నష్టాలను చాలా పెంచుతాయి, ఎందుకంటే ఈ నష్టాలు తరంగ ద్విఘాతానికి నుంచి అనుపాతంలో ఉంటాయి.

• ఫలితం: ఆయన్ నష్టాల పెరిగింపు ఆయన్ కోర్ ఉష్ణతను పెంచుతుంది, ఇది మోటర్ యొక్క మొత్తం ఆడింగను మరింత పెంచుతుంది, కార్యక్షమతను మరియు నమ్మకాన్ని తగ్గిస్తుంది.

3. అదనపు నష్టాల పెరిగింపు

• సిద్ధాంతం: కప్పర్ మరియు ఆయన్ నష్టాల పట్ల కేవలం కాకుండా, హర్మోనిక్లు ఇతర రకాల అదనపు నష్టాలను కలిగివుంటాయి. ఉదాహరణకు, హర్మోనిక్ కరెంట్లు స్టేటర్ మరియు రోటర్ మధ్య అదనపు ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ బలాలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి, ఇది మెకానికల్ విబ్రేషన్లు మరియు ఫ్రిక్షన్ నష్టాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అదనంగా, హర్మోనిక్లు బెయారింగ్స్ మరియు ఫ్యాన్స్ వంటి కాంపోనెంట్ల్లో అదనపు మెకానికల్ నష్టాలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి.

• ఫలితం: ఈ అదనపు నష్టాలు మోటర్ యొక్క హీట్ జనరేషన్ను మరింత పెంచుతుంది, ఇది బెయారింగ్లను మరింత ఆడింగ్ చేస్తుంది, లుబ్రికేషన్ ఫెయిల్యర్ మరియు మెకానికల్ బ్రేక్డ్వన్లను కలిగివుంటుంది.

4. అసమాన ఉష్ణత పెరిగింపు

• సిద్ధాంతం: హర్మోనిక్ కరెంట్ల ఉనికి మోటర్లో అసమాన చౌమ్య క్షేత్ర విభజనను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది స్థానిక ఆడింగ్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, వైతఫ్లో చేరే హర్మోనిక్ కరెంట్ మాదిరి ఎక్కువ హర్మోనిక్ కరెంట్ సాంద్రతను కలిగి ఉంటే, ఆ ప్రాంతాల్లో మరింత ఉష్ణత ఉంటుంది. ఈ అసమాన ఉష్ణత పెరిగింపు స్థానిక ఇన్స్యులేషన్ మెటీరియల్స్ యొక్క పురాతనతను పెంచుతుంది మరియు మోటర్ ఫెయిల్యర్ యొక్క ఖాతీని పెంచుతుంది.

• ఫలితం: స్థానిక ఆడింగ్ మోటర్ యొక్క జీవాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది ఇన్స్యులేషన్ బ్రేక్డ్వన్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది గంభీరమైన ఎలక్ట్రికల్ ఫాల్ట్లను కలిగివుంటుంది.

5. కూలింగ్ సిస్టమ్ కార్యక్షమత తగ్గింపు

• సిద్ధాంతం: మోటర్ యొక్క కూలింగ్ సిస్టమ్ (ఉదాహరణకు, ఫ్యాన్స్ మరియు హీట్ సింక్స్) సాధారణంగా ప్రాథమిక తరంగంలో ఉండే థర్మల్ లోడ్ను నిర్వహించడానికి డిజైన్ చేయబడింది. హర్మోనిక్ కరెంట్లు మోటర్ యొక్క హీట్ జనరేషన్ను పెంచినప్పుడు, కూలింగ్ సిస్టమ్ యొక్క అదనపు హీట్ను విసరించడానికి కుద్దిగా ఉంటుంది, ఇది మోటర్ యొక్క ఉష్ణతను తగ్గించడానికి కుద్దిగా ఉంటుంది.

• ఫలితం: కూలింగ్ సిస్టమ్ కార్యక్షమత తగ్గింపు మోటర్ యొక్క ఆడింగ్ సమస్యను మరింత పెంచుతుంది, ఇది ఒక దుర్భాగయ చక్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది మోటర్ యొక్క ఓవర్హీట్ ప్రొటెక్షన్ మెకానిజమ్లను ట్రిగర్ చేస్తుంది లేదా మోటర్ యొక్క బ్రేక్డ్వన్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

6. పవర్ ఫ్యాక్టర్ తగ్గింపు

• సిద్ధాంతం: హర్మోనిక్ కరెంట్ల ఉనికి మోటర్ యొక్క పవర్ ఫ్యాక్టర్ను తగ్గిస్తుంది, ఎందుకంటే హర్మోనిక్లు ఉపయోగకర పన్నుకు సహకరించవు, ఇది రీయాక్టివ్ పవర్ మరియు హర్మోనిక్ పవర్ను పెంచుతుంది. తక్కువ పవర్ ఫ్యాక్టర్ అంటే మోటర్ యొక్క అదనపు పవర్ను నిల్వ చేయడానికి మరింత కరెంట్ను గ్రిడ్ నుంచి తీసుకురావాలంటే, ఇది లైన్ నష్టాలను మరియు ట్రాన్స్ఫర్మర్ నష్టాలను పెంచుతుంది, ఇది మోటర్ యొక్క హీట్ జనరేషన్ను మరింత పెంచుతుంది.

• ఫలితం: పవర్ ఫ్యాక్టర్ తగ్గింపు మోటర్ యొక్క హీట్ జనరేషన్ను మరింత పెంచుతుంది, ఇది పవర్ సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం కార్యక్షమతను తగ్గిస్తుంది, ఇది ఎలక్ట్రిసిటీ ఖర్చును ఎక్కువ చేస్తుంది.

హర్మోనిక్ల ప్రభావం మోటర్ ఆడింగ్పై తగ్గించడానికి చేయబడవలసిన చర్యలు

హర్మోనిక్ల ప్రభావం మోటర్ ఆడింగ్పై తగ్గించడానికి, ఈ క్రింది చర్యలను తీసుకోవచ్చు:

• హర్మోనిక్ ఫిల్టర్లను ఇన్‌స్టాల్ చేయండి: పాసివ్ లేదా ఎక్టివ్ హర్మోనిక్ ఫిల్టర్లను ఉపయోగించి సిస్టమ్లో హర్మోనిక్ కరెంట్లను అభివృద్ధి చేయండి లేదా దమించండి, గ్రిడ్ వోల్టేజ్ యొక్క సైన్ వేవ్ ఆకారాన్ని పునరుద్ధారించండి, మరియు హర్మోనిక్ల యొక్క మోటర్ ప్రభావాన్ని తగ్గించండి.

• హర్మోనిక్-రెజిస్టెంట్ మోటర్లను ఎంచుకోండి: కొన్ని మోటర్లు హర్మోనిక్లను మెటీరియల్స్ యొక్క అదనపు నష్టాలు మరియు హీటింగ్ ను తగ్గించడానికి ప్రత్యేకంగా డిజైన్ చేయబడ్డాయి, ఉదాహరణకు, విశేష వైటింగ్ స్ట్రక్చర్లు లేదా కోర్ మెటీరియల్స్ ఉన్నాయి.

• లోడ్ మేనేజ్మెంట్ ను అప్టమైజ్ చేయండి: అనేక నాన్-లినియర్ లోడ్లను ఒకేసారి పనిచేయడం నుంచి తప్పించడం ద్వారా హర్మోనిక్ల ఉత్పత్తిని తగ్గించండి.

• వేరియబుల్ ఫ్రీక్వెన్సీ డ్రైవ్స్ (VFDs)లో తక్కువ-హర్మోనిక్ మోడ్ ఉపయోగించండి: మోటర్ VFD ద్వారా పనిచేయబడినట్లయితే, తక్కువ-హర్మోనిక్ లక్షణాలు ఉన్న VFDలను ఎంచుకోండి లేదా VFD పారమెటర్లను మార్చి హర్మోనిక్ ఆవృత్తిని తగ్గించండి.

• ప్రదానం