எரிசக்தி டிரான்சிஸ்டர் என்றால் என்ன?
பவர் டிரான்சிஸ்டர் என்றால் என்ன?
பவர் டிரான்சிஸ்டர் வரையறை
இந்த பட்டமான முக்கட்சி டிரான்சிஸ்டர் உயர் வோல்ட்டேஜ் மற்றும் உயர் கரண்டி ஆகியவற்றைத் தாங்க முடியும்
பவர் டிரான்சிஸ்டர் அமைப்பு அமைப்பு
மூன்று பட்டமான அரைத்தடிமான தளங்கள்
இரண்டு PN இணைப்புகள்
பவர் டிரான்சிஸ்டர் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது
பவர் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் தொழில்நுட்பத்தில், GTR முக்கியமாக இயங்கும் நிலையில் வேலை செய்கிறது. GTR போசிடティブ பீஸ் (Ib>0) உடன் பெரிய கரண்டி நடத்துவது; எதிர் பீஸ் (Ib<0) வெட்டு நிலையில் இருக்கிறது. எனவே, GTR அடிப்பாக்கத்திற்கு போதுமான பெரிய பல்ஸ் அலை அலையாக வழங்கப்படுகிறது, மற்றும் இது இயங்கும் நிலையில் மற்றும் வெட்டு நிலையில் வேலை செய்கிறது.
பவர் டிரான்சிஸ்டர் முக்கிய அளவுகள்
மிக அதிக வோல்ட்டேஜ்
மிக அதிக கலெக்டர் கரண்டி
மிக அதிக கலெக்டர் அலாவல் ஆற்றல்
மிக அதிக வேலை செய்தல் தொடர்பு வெப்பநிலை
பவர் டிரான்சிஸ்டர் அடிப்படை அம்சங்கள்
மாறிலி அம்சம்
மாறுபடும் அம்சம்
பவர் டிரான்சிஸ்டர் நல்ல பகுதிகள்
விஷய வளர்ச்சி
குறைந்த மாறுதல் இழப்பு
குறைந்த மாறுதல் நேரம்
பவர் டிரான்சிஸ்டர் தோல்விகள்
அதிக ஓட்டு கரண்டி
குறைந்த ஒழுங்கு கரண்டி தடுப்பு
இரண்டாம் பிரிவு வெடிப்பு மூலம் சேதமாக வந்து போவது
