콘덴서는 저항과 인덕터와 함께 회로의 기초를 이루는 세 가지 기본적인 전자 부품 중 하나입니다. 콘덴서는 전기 회로에서 충전을 저장하는 장치로 작용합니다. 콘덴서에 전압을 가하면 전하가 저장되며, 필요할 때 회로에 저장된 전하를 제공합니다.
콘덴서의 가장 기본적인 구조는 두 개의 평행한 도체(일반적으로 금속 판) 사이에 다이lektrik 물질이 있는 것입니다.
콘덴서에 전압 소스를 연결하면, 양극 단자에 연결된 도체(콘덴서 판)는 양전하가 되고, 음극 단자에 연결된 도체(콘덴서 판)는 음전하가 됩니다.
도체 사이에 다이lektrik이 있기 때문에, 이상적으로는 한 판에서 다른 판으로 전하가 이동하지 않습니다.
따라서 두 도체(판) 사이에는 충전 수준의 차이가 생기므로, 두 판 사이에 전기 잠재차가 나타납니다.
콘덴서 판에 축적되는 전하는 즉시 발생하는 것이 아니라 점진적으로 변화합니다.
콘덴서에 나타나는 전압은 지수적으로 증가하여 연결된 전압 소스와 동일해집니다.
이제 도체(판)에 축적되는 전하가 콘덴서에 전압 또는 전기 잠재차를 발생시키는 것을 이해했습니다. 특정 전압을 생성하기 위해 콘덴서에 축적되는 전하의 양을 콘덴서의 충전 보유 용량이라고 합니다.
우리는 콘덴서의 이 충전 축적 능력을 용량이라는 단위로 측정합니다. 용량은 1볼트의 잠재차를 발생시키기 위해 콘덴서에 저장되는 전하의 양입니다.
따라서 콘덴서의 전하와 전압 사이에는 직접적인 관계가 있습니다. 콘덴서에 축적되는 전하는 콘덴서에 발생하는 전압과 비례합니다.
여기서 Q는 전하이고 V는 전압입니다.
여기서 C는 비례 상수이며, 이것이 용량입니다.
용량은 세 가지 물리적 요인에 의존하며, 이들은 콘덴서 도체(판)의 활성 면적, 도체(판) 사이의 거리 및 순허용율입니다. 다이lektrik 매체의 순허용율입니다.
여기서 ε은 순허용율이며, A는 판의 활성 면적이고 d는 판 사이의 수직 거리입니다.
출처: Electrical4u.
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