ಟೋಪ್ ಸ್ವಿಚ್ ರ್ಯಾಂಕಿಂಗ್

ನೀರಂತರ ಸಂಪ್ರದಾಯದ ಪುನರ್ವಿಕ್ರಮ ಚಿಹ್ನೆ ಕೆಳಗಿನ ಯಾವುದಾದರೂ ಶರತ್ತಿನಿಂದ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ:(1) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಚಂದನದಲ್ಲಿ 0.5MPa ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ತುಂಬಾದ SF6 ವಾಯು ದಬಾವ(2) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪ್ರಚಾಲನ ಮೆಕಾನಿಸಮ್ನಲ್ಲಿ ಉರ್ಜಾ ಭಂಡಾರದ ಅಪ್ರಮಾಣ್ಯತೆ ಅಥವಾ ಒಳನೀರಿನ ದಬಾವ 30MPa ಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ತುಂಬಾದ(3) ಬಸ್ ಬಾರ್ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಚಾಲನ(4) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ವಿಫಲ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಚಾಲನ(5) ಲೈನ್ ದೂರ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆ ಪ್ರದೇಶ II ಅಥವಾ III ಪ್ರಚಾಲನ(6) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ನ ಚಿಕ್ಕ ಲೀಡ್ ಪ್ರತಿರಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಚಾಲನ(7) ದೂರದ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಚಿಹ್ನೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ(8) ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್

೧. ಬಜಲ ಚಪೇಟುಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಾನದ ದೋಷದಂತಹ ತೆರವಿಕೆಯಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನವಾದ ಶಕ್ತಿ ವಿರಾಮ ಸಮಸ್ಯೆಗಳುಚಿತ್ರ ೧ ರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಮ್ಯೂನಿಕೇಶನ್ ಶಕ್ತಿ ಸರ್ಕಿಟ್ ತೋರಲಾಗಿದೆ. ಶಕ್ತಿ ಇನ್-ಪುಟ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಅವಶಿಷ್ಟ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನ (RCD) ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ. RCD ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಧನಗಳ ಲೀಕೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗತ ಸುರಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಜೊತೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ಶಾಖೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬಜಲ ಪ್ರವೇಶದ ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನಗಳು (SPDs) ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿವೆ. ಬಜಲ ಪ್ರತಿನಿಧಾನದಾಗಿ ಸೆನ್ಸರ್ ಸರ್ಕಿಟ್‌ಗಳು ಅಸಮತೋಲಿತ ಹಾರಿಕ ಬಜಲ ಪಲ್ಸ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡಿಫೆರೆನ್ಷ

1. ಪರಿಚಯ ವಾಹಕ ರೇಖೆಯ ದೋಷಗಳನ್ನು ಅವುದರ ಸ್ವಭಾವದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ತಂತ್ರಕ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ನಿತ್ಯ ದೋಷಗಳು. ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಡೇಟಾ ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಅತ್ಯಧಿಕ ವಾಹಕ ರೇಖೆಯ ದೋಷಗಳು ತಂತ್ರಕ (ವಜ್ರಪಾತದಿಂದ, ಪಕ್ಷಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾದ ಘಟನೆಗಳಿಂದ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಮತ್ತು ಅವು ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಗಳ ಗುರುತಿನ 90% ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದರಿಂದ ದೋಷದ ಕಾರಣದಿಂದ ರೇಖೆಯು ವಿಭಜಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಮ್ಮೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವುದು ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದಾನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ದೋಷದಿಂದ ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಿದ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವ ಫಲನ್ನು ಓಟೋ-ರಿಕ್ಲೋಸಿಂಗ್

ಹಲವರು ನನಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ: “ರಿಕ್ಲೋಸರ್ ಮತ್ತು ಪೋಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಎಂದರೇನು ವ್ಯತ್ಯಾಸ?” ಒಂದು ವಾಕ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಲೇಖನ ಅನ್ನು ಬರೆದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನಿಜವಾಗಿದ್ದರೆ, ರಿಕ್ಲೋಸರ್ ಮತ್ತು ಪೋಲ್-ಮೌಂಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯುಯಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರತಿಭಾತ್ಮಕ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ—ಅವು ದ್ವಿತೀಯ ಮಾನವಿಕ ವಿತರಣಾ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸುರಕ್ಷಣೆ, ಮತ್ತು ನಿರೀಕ್ಷಣೆ ಮಾಡಲು ಉಪಯೋಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, ವಿವರಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಒಂದೊಂದಗ್ಗಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸೋಣ.1. ಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಕೆಟ್‌ಗಳುಇದು ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್