Erreserba-tension bateko motorre kontrol eta babeseko soluzioa, inbertsore-kontaktu huts (VCF) erabiliz, antrazitak zeharkatzen dituen sistema batean

1. Proiektu Kontextua

Karbon tranporteko sistema 15 errembora konveyoretatik osatuta dago, erditensioneko motorrekin kudeatzen direnak. Sistema kondizio konplexuetan egiten du lan, motorrek behin eta berriz hasierak eta pisua handiagoko igotza izaten dituztela. Ardurak harrapatzeko eta motorren hasieran kontrol efektiboa eta babesa fidagarria lortzeko, proiektuak osoan hartzen ditu Vacuum Contactor-Fuse (VCF) konbinazio gailuak 6kV erditensioneko motorren banaketarako. Soluzio honek VCF teknikoaren ezaugarri, abantaila eta aplikazioak azaltzen ditu, lan-baldintza antolki berdinetarako erreferentzia fidagarria emanez.

2. VCF-ren Oinarriko Abantailak eta Tekniko Ezaugarriak

2.1 Aparaturaren Egoera Aurreratua eta Isulatzeko Teknologia

• ​Aparatu Mota: Soluzio honek ateratzeko VCF egitura erabil da, instalazioa, mantentzea eta ordezkapena errazteko.
• ​Oinarriko Teknologia: Epoxi resina konposatu isolatzailea eta Automatic Pressure Gelation (APG) teknologia erabiltzen ditu, vakio iturritza zuzenean epoxi resinan enkapsulatuta, isolatzaile ezaugarriak, mekaniko indarra eta ingurumen estabilitatea gehitu dituen.
• ​Funtzionamenduko Mekanismoa: Funtzionamenduko mekanismoa zehaztasunarekin diseinatu da, energia konsumo txikiarekin.

2.2 Osotasuna Lortzea eta Aplikazio Handia

• ​Aparaturaren Osotasuna: VCF optimizatutako konbinazio bat da, korronte-mugatzaile fusetan (korronte-itsasontzi handien irtenbideekin) eta VCX vakio kontaktoreen artean, F-C zirkuito soluzio klasikoa osatzen dutena.
• ​Oinarriko Abantailak: Igotza luzea, prestazio estaldira eta sorama txikia eskaintzen ditu.
• ​Aplikazio Esparrua: Termoelektriko planta elektriko laguntza-tensioneko sistemetan, eta metalurgia, petrokemia eta neurraren industrietan askotan erabiltzen da. Erabilita daiteke erditensioneko motor, transformator eta indukzio hornitzaileen kontrolatzeko eta babesteko.

2.3 Adaptabilatasu Altua eta Segurtasun Ezaugarriak

• ​Armairuaren Bateragarritasuna: VCF atera dezakeen unitateak 800mm-zabal neurriko armairu erditensioneko circuitu-iturbideren dimentsio eta bost-prebentzio lotura posizioei dagokien, existente armairuek aldatu gabe ordezkatu ahal izateko.
• ​Mantentzea Erraza: Atera dezakeen diseinuak erditensioneko fusetako ordezkapen seguru eta erraza ahalbizi duzu kanpoan.
• ​Erretentzeko Modua: Klientuaren beharrei arabera, vakio kontaktorea elektrikoki edo mekanikoki erretentzea konfiguratzen da.
• ​Fase Galtzeko Babesa: Fase galtzeko babesa osoa du. Fase bat galdu ostean, fuse funtzionatzen du eta mekanikoki lotzen da, VCF motorearen circuitua itsatsi ahal izateko, fase bakarreko eragileak zeriondan jaso ez dadin.

3. Parametro Teknikoen Nagusiak (7.2kV Gradua)

4. Babes Kontrolaren Printzipioa

VCF babesa korrontearen magnitudearen arabera zatitzen da performantzia hobetzeko:

• ​Korronte Txikia (< 4kA)​: Vakio kontaktoreak kudeatzen du normalean bukatzeko eta sobregordailu babesteko.
• ​Korronte Handia (> 4kA)​: Fuse erditensionekoak bereiztu egiten du azkarra, itsasontzi txertze-faltaetarako.
• ​Kurba Koordinazioa: Kontaktorearen babes kurba circuitu-iturbideren kurbari behera ezarrita dago, sobregordailuan kontaktoreak lehen agertzen den moduan. Aldiz, aukeratutako fusea circuitu-iturbidearen gainekoaren kurbari behera doitu ondoren, tripetegi inesperatuak saihesteko.

5. VCFren Abantailak Vacuum Circuit Breakerrekin Konparatuta

Hasi eta gelditzeko maiz egiten diren motor-lasterrentzat, VCF vacuum circuit breakerekin konparatuta abantaila nabarmenak eskaintzen ditu:

6. VCF Aukeratzearen Nuklea: Fuse Aukeratzeko Gida

VCFren performantzia fusearen aukeratze zuzenean datza, kontuan hartuz faktore hauek:
Lan-tensiona, lan-korrontea, motorraren hasteko denbora, ordutan hastaldi kopurua, motorraren korronte beteta, eta instalazio puntuan dagoen itsasontzi-korrontea.

6.1 Aukeratzeko Arrazoia eta Pasak

1. ​Graduatutako Tensiona: Fusen tension graduatua ezin da sistema lan-tensiona (kasu honetan 7.2kV) baino txikiagoa izan.
2. ​Graduatutako Korrontearen Kalkulua:
• Formula hau erabili: Iy=N×In×δI_y = N \times I_n \times \deltaIy​=N×In​×δ
• IyI_yIy​: Hasteko korronte baliokidea (A)
• NNN: Hasteko korrontearen eta beteta korrontearren arteko erlazioa (ohikoa 6)
• InI_nIn​: Motorren korronte beteta graduatua (A)
• δ\deltaδ: Koefiziente orokorra (ordutan hastaldi kopurua, n, taula hauetan oinarrituta)

1. ​Kurba Batdatzeko: Kalkulatutako IyI_yIy​ balioa eta motorren hasteko denbora fusen fabrikariaren denbora-korronte karakteristiko kurban marraztu. Kurba horren eskuinaldean dagoen fusen korronte graduatua aukeratu.
2. ​Egiaztapen Gehigarria: Aukeratutako fusen korronte graduatua ​**> 1.7 motorren korronte betetaren aldiz**.

6.2 Aukeratzeko Adibidea

7.2kV sisteman 250kW erditensioneko motor bat direktuki hasten denean:
In=30AI_n = 30AIn​=30A, 16 hastaldi ordutan, 6s hasteko denbora.

• Kalkulua: Iy=6×30A×2.1=378AI_y = 6 \times 30A \times 2.1 = 378AIy​=6×30A×2.1=378A
• Aukeraketa: Fusen denbora-korronte kurban, (378A, 6s) puntuan eskuinaldean dagoen kurba, 100A fusen korronte graduatua dagokiena.
• Egiaztapena: 100A > 1.7 × 30A (51A), baldintza betetzen du. Hortaz, 100A edo gorako erditensioneko motor babesteko fuse hautatu ahal da.

7. Amaitzea

Analisirako kostu-prestazioa osoan:

• Vacuum circuit breakerren kostu erosi txikiagoak ditu, baina igotza laburragatik ez dira hasierak/geldietarako maiz egiten diren oso egokiak, kostu mantentze luze eta arazo arrisku handiagoak sortuz.
• VCF soluzioak vakio kontaktoreen (igotza luzea, jasangarritasun gaineko tension txikia, aldaketarako egokiak) eta fusen (falta-korronte handien itsasontzi azkarra) abantailak batzen ditu, guztira kostu ekonomiko batekin.
• Karbon tranporteko sistema eta beste aplikazio batzuetan, hasierak eta igotza pisua handia dituzten kasuetan, VCF soluzio oso egokia da, prestazio handia, fidagarritasuna eta kostu-efficiencea eskaintzen duena.