
ਪ੍ਰਸੰਗ
ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਅੱਡਗ੍ਰੇਡ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਮਿਤ ਜਗਹ ਦੇ ਸੰਸਾਧਨ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਡਿਸ਼ਨਲ GIS ਸਾਧਾਨ ਕੁਰੇਂਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ (CTs) ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿਚਾਂ ਦੀਆਂ ਅਲਗ-ਅਲਗ ਸਥਾਪਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਹਿਰਾ ਵਿਚ ਵਧਿਆ ਜਗਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਮਿਨੀਅੱਟਰਾਇਜੇਸ਼ਨ ਡਿਜਾਇਨ ਵਿਚ ਇੱਕ ਬਾਟਲਨੈਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਮੋਡਿਊਲਰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਡਿਜਾਇਨ
ਇਹ ਹੱਲ ਨਵੀਨਤਾ ਨਾਲ CT ਫੰਕਸ਼ਨਲਿਟੀ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਵਿੱਚ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਪੇਸ ਦੀ ਫਿਰ ਸੇ ਉਪਯੋਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਤੋੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਸਪੇਸ-ਇਫੀਸ਼ਨਟ ਫਿਰ ਸੇ ਉਪਯੋਗ:
- ਇੰਬੈਡਿਡ CT ਕੋਈਲ: ਟ੍ਰੈਡਿਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਾਲੋਨ CT ਇਨਸੁਲੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮੈਸੂਰਮੈਂਟ ਕੋਈਲਾਂ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿਚ ਦੇ ਇਨਸੁਲੇਟਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਵਿਟੀ ਸਥਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- GIS ਇਨਕਲੋਜ਼ਅਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਕਲੋਜ਼ਅਰ: GIS ਸਾਧਾਨ ਦੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਧਾਤੂ ਇਨਕਲੋਜ਼ਅਰ ਨੂੰ ਖੁਦ ਨੂੰ CT ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭਗੜ ਰਾਸਤਾ ਵਜੋਂ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬੰਦ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰ ਜਗਹ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਘਟਦੀ ਹੈ।
- ਸਹੀ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਕੰਪੈਨਸੇਸ਼ਨ:
- ਡੀਅੱਲ-ਸੀ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਸਲੀਕੋਨ ਸਟੀਲ: ਗਿਣਤੀ ਲਾਇਨੀਅਰਿਟੀ ਵਿਚੋਂ ਵਿਚਲੇਨੀਅਨ (≤5%) ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾਨ-ਐਕਸੀਸਿਮੈਟਰਿਕ ਸਾਧਾਨ ਸਥਾਪਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿਤਰਣ ਦੀ ਗੈਰ-ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਹਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਰ ਦੋ-ਸੀ ਟਾਈਪ 0.23mm ਉੱਚ-ਪੈਰਮੀਏਬਲ ਸਲੀਕੋਨ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਲੈਮੀਨੇਟਡ ਮੋਡਿਊਲਾਂ ਦੇ ਉਪਯੋਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਡਿਰੈਕਟਡ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲਾਕਸ ਗਾਇਡੈਂਸ: ਸਮਮਿਤ ਸੀ-ਸ਼ਾਪਡ ਸਥਾਪਤੀ ਡਿਜਾਇਨ ਨੂੰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਅਸਮਮਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਟੇਡੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਤੋਂ ਲਈ 40kA ਪੀਕ) ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਮੈਸੂਰਮੈਂਟ ਲਾਇਨੀਅਰਿਟੀ ਵਿਚੋਂ ਵਿਚਲੇਨੀਅਨ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ≤0.5%, 0.2S ਕਲਾਸ ਦੀਆਂ ਸਹੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਕੰਟੈਕਟ ਸਹ-ਚਲਾਣ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ:
- ਡੀਅੱਲ ਹਾਲ-ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ ਸਹ-ਚਲਾਣ: ਉੱਚ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਾਲ-ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ ਐਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਬਲੇਡ ਦੀ ਪਾਵਰ ਲਿੰਕੇਜ ਦੇ ਮੁਹਿਮ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਨੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਸਥਿਤੀ ਸਹ-ਚਲਾਣ ਆਉਟਪੁੱਟ: ਬਲੇਡ ਦੀ ਖੋਲਣ/ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਕਲੈਕਸ਼ਨ, CT ਤੋਂ ਫੇਜ ਕਰੰਟ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸਹੀ ਟਾਈਮ ਸਹ-ਚਲਾਣ (≤1ms ਟਾਈਮਸਟੈਂਪ ਅਲਾਇਨਮੈਂਟ ਸਹੀਤਾ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਸਚੇਤਨਾ ਮੁਲਾਂਕ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੰਪੈਕਟ GIS ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ
- ਸਪੇਸ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕਥਰੂ: ਸਾਧਾਨ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਵਿਚ ਸਿਧਾ 1.2 ਮੀਟਰ ਘਟਾਵ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੀ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰੀਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਔਸਤ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਬੇਸ ਆਕਾਰ 30% ਤੱਕ ਕਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 220kV GIS ਵਿਤਰਣ ਖੇਤਰ)।
- ਲੀਫਸਪੈਨ ਕੋਅਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਡਿਜਾਇਨ: ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਸਥਾਪਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਚੈਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਦੀ ਹੈ। CT ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿਚ ਮੁੱਖ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ) ਦੀ ਸਹਿਕਾਰੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ। 10,000 ਪੂਰੀ ਕਾਪਸਿਟੀ ਖੋਲਣ/ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਯੋਗਿਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਲੀਫਸਪੈਨ ਲੱਖਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ O&M ਸਹਿਕਾਰੀ: ਹਾਲ ਸਥਿਤੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਅਤੇ CT ਡਾਟਾ ਦੀ ਉੱਚ-ਸਹੀ ਮਿਲੀਸੈਕਨਡ ਸਹ-ਚਲਾਣ ਦੁਆਰਾ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਕਰੰਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਆਰਕ ਰੀਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਇਕੱਲੀ ਉਪਕਰਣ-ਲੈਵਲ ਡਾਟਾ ਸਹਿਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟੈਕਨੀਕਲ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਸਾਰਾਂਸ਼
ਅਯਾਮ
|
ਟ੍ਰੈਡਿਸ਼ਨਲ ਹੱਲ
|
ਇਹ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਡ ਹੱਲ
|
ਮੁੱਖ ਸੁਧਾਰ
|
ਸਾਧਾਨ ਸਥਾਪਤੀ
|
CT ਅਤੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿਚ ਸਵਤੰਤਰ
|
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਇੰਬੈਡਿਡ CT, ਇਨਕਲੋਜ਼ਅਰ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਫਿਰ ਸੇ ਉਪਯੋਗ
|
ਗਹਿਰਾਈ ਵਿਚ 1.2m ਘਟਾਵ
|
ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ
|
ਵੱਡਾ ਬੇਸ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ
|
ਸਾਰੀ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰੀਕ ਕਾਰਵਾਈ
|
30% ਖੇਤਰ ਬਚਾਉਣਾ
|
ਮੈਸੂਰਮੈਂਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
|
ਨੇਅਰਨੈਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੁਝਾਅੀ
|
ਡੀਅੱਲ-ਸੀ ਸਲੀਕੋਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਅਸਮਮਿਤ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਦੀ ਕੰਪੈਨਸੇਸ਼ਨ
|
ਸਟੇਡੀ/ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਸਹੀਤਾ ≤0.5%
|
ਲੀਫਸਪੈਨ ਕੋਅਰਡੀਨੇਸ਼ਨ
|
ਸਵਤੰਤਰ ਹਿੱਸੇ, ਸਹੀਤ ਲੀਫਸਪੈਨ
|
ਸਹੀਤ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਚੈਨ, ਅਧਿਕਾਰੀਕ ਡਿਜਾਇਨ
|
10,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਸਹੀਤ ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲੀਫਸਪੈਨ
|
ਸਥਿਤੀ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ
|
ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਮੋਨੀਟਰਿੰਗ ਅਲਗ-ਅਲਗ
|
ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ ਵਾਸਤੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਹੀਤ ਫੇਜ ਡੈਟਾ
|
ਮਿਲੀਸੈਕਨਡ-ਲੈਵਲ ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸੀਏਂਟ ਡੈਟਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ
|