Մահունակ ցուրտ SF6 միջոցով սխելող համակարգը Աֆրիկյան բարձրավանդակային շրջանների (Էթիոպիա) համար

Ծրագրի arrière-plan​
Էթիոպիան, գտնվում է Արևելյան Աֆրիկայի բարձրահարթության վրա, որը ունի միջին բարձրություն՝ ավելի քան 3000 մետր։ Որոշ շրջաններում зимние температуры могут опускаться до -30°C, որը զեղչվում է գերազանց օրական ջերմաստիճանային փոփոխություններով (մինչև 25°C) և ուժեղ ուլտրաバイոլետ ալույր։ Տեղական էլեկտրաէներգետիկ համակարգը դիմանում է հետևյալ մարտիկներին.

1. ​SF6 գազի լիկվեցումի ռիսկ: Սահմանափակ ծանրական սենյակային SF6 շարժիչները առաջ են բերում SF6 գազի լիկվեցումը ցածր ջերմաստիճանների դեպքում (կրիտիկ լիկվեցման ջերմաստիճան ≈ -28.5°C), որը վերաբերում է իզոլացիայի և արկ դադարեցման կարգավիճակին, որը կարող է առաջ բերել գործողության հերթականությունների հանդիպելու հարցին։
2. ​Բարձր բարձրության իզոլացիայի վերապայմանավորում: Համարձակ արագության կորստը թույլատրում է արտաքին իզոլացիայի ուժը ուժեղանալ, որը պահանջում է ծանրական սենյակային SF6 շարժիչների համար ավելի բարձր իզոլացիայի մակարդակ կամ հատուկ դիզայն։
3. ​Բարձր սպասարկման դժվարություն: Զանգվածային շրջաններում կարիք է ավելի բարձր սպասարկման ռեսուրսներ, որը պահանջում է ծանրական սենյակային SF6 շարժիչների համար կարգավիճակ ունենալ երկարաժամկետ սպասարկման անհրաժեշտություն։

​Լուծում​
Առաջադրված միջավայրային և տեխնոլոգիական մարտիկների հաշվի առնելու համար, ծանրական սենյակային SF6 շարժիչների համար կիրառվեցին հետևյալ համավորված մեջորդությունները.

1. ​Հիբրիդ գազի օպտիմիզացիա​
   • ​SF6+CF4 գազային խառնուրդ: 25% SF6 և 75% CF4 խառնուրդը իջեցնում է լիկվեցման կրիտիկ ջերմաստիճանը -60°C-ի, որը պարունակում է գազի կայունությունը ծանրական սենյակային SF6 շարժիչների համար առաջ բերող ցածր ջերմաստիճաններում։
   • ​לחץի կառավարում: Ծանրական սենյակային SF6 շարժիչների նշված ճնշումը հաստատված է 0.6 MPa (նշանակում է ճնշումը), համատեղ ավելի ուժեղ հեռացման հետ, որը պարունակում է գազի թողարկումը ցածր ջերմաստիճաններում կանխարգելել։
2. ​Ջերմացում և ջերմային իզոլացիա համակարգ​
   • ​Ներդրված ջերմացում սալիկներ: 300W էլեկտրական ջերմացում համակարգը ներդրված է ծանրական սենյակային SF6 շարժիչի մարմնում և ճնշում հողովածքներում, որը ավտոմատ ակտիվացվում է -20°C-ի ներքև, որպեսզի պահպանվի գազի ճնշումը լիկվեցման սահմանային ցածր ջերմաստիճանում։
   • ​Երկկշռային իզոլացիա: Ծանրական սենյակային SF6 շարժիչները օգտագործում են արտաքին ուլտրաバイոլետ դիմադրում ունեցող բարդ մանրակալ և ներքին աերոգել շերտ, որը նվազեցնում է ջերմային կորստը և կարողանում է կարողանալ արևային ալույրը բարձրահարթության մակարդակում կարողանալ։
3. ​Բարձր բարձրության ադապտացիա​
   • ​Իզոլացիայի մեծացում: Ծանրական սենյակային SF6 շարժիչների արագ էլեկտրական արկի կարգավիճակը մեծացվել է 550 kV (ստանդարտ 450 kV)-ի, համար ամենայն հավանականությամբ կրող հեռավորություն կատարվող կարգավիճակներ (31mm/kV)։
   • ​Սեյսմիկ դիզայն: Ծանրական սենյակային SF6 շարժիչների համար ավելացվել են կայուն հղումներ և շոկ կարգավորող հիմքեր, որոնք առաջացնում են սեյսմիկ պահանջները 0.3g հորիզոնական և 0.15g ուղղահայաց արագացում։
4. ​Սպասարկման համակարգ​
   • ​Օնլայն գազի ուսումնասիրություն: Ծանրական սենյակային SF6 շարժիչները ինտեգրում են խտության ռելեն և միկրո ջուր սենսորներ, որոնք առաջացնում են իրական ժամանակում SF6 խառնուրդի ճնշումը և նախատեսում են տվյալները կենտրոնական կառավարման համակարգների հետ առաջացնող արագացում։
   • ​Մոդուլային սպասարկում: Կոմպրեսորային մեխանիզմ (օրինակ, CTB-1 տիպը) մեծացնում է ծանրական սենյակային SF6 շարժիչների մեխանիկական կարգավիճակը 10,000 գործողությունների համար, նվազեցնելով տեղային սպասարկման պահանջը։

​Արդյունքներ​
Այս լուծումը նախատեսված է 2024 թվականին էթիոպյական բարձրահարթության էլեկտրաէներգետիկ ցանցում առաջ բերել հետևյալ արդյունքները.

1. ​Ավելի բարձր հավասարակշռություն: Հիբրիդ գազ և ջերմացում համակարգերը առաջ բերում են ծանրական սենյակային SF6 շարժիչների կայուն գործողությունը -40°C-ի դեպքում, նվազեցնելով արկ հետազոտությունների համար 85%, որը առաջ բերում է գազի լիկվեցման պատճառով զրո արկ հետազոտություններ։
2. ​Ներքին սպասարկման կորստ: Տարեկան սպասարկման հաճախականությունը նվազեցվել է 6 դեպքից 1-ի, նվազեցնելով ծախսերը 30%։
3. ​Առաջարկությունների համապատասխանություն: Ծանրական սենյակային SF6 շարժիչների մեջ SF6 օգտագործումը նվազեցվել է 75%, նվազեցնելով գրենհաուս գազային թողարկումները 80% ստանդարտ լուծումների համեմատ, որը համապատասխանում է Փարիզի համաձայնագիրը։