شارژر مستقیم جریان کولنی بسیار لاغر
ویژگی های کلیدی
| برند | RW Energy |
| شماره مدل | شارژر مستقیم جریان کولنی بسیار لاغر |
| ولتاژ اسمی | 3*230(400)V |
| جریان اسمی | 125A |
| توان خروجی اسمی | 60kW |
| پرت پردازی | GBT |
| سری | WZ15L |
توضیحات محصول از تامین کننده
مرور کلی بر محصول
این شارژر مستقیم جریان با کارایی بالا و مصرف فضای کم، برای سناریوهای متوسط تا بزرگ مانند ناوگانهای شرکتی، مراکز تجاری، خدمات راهداری و پارکینگهای دولتی/دانشگاهی طراحی شده است. این دستگاه شامل ماژولهای شارژ ۳۰ کیلووات/۴۰ کیلووات است که خروجی اسمی ۴۰ کیلووات/۶۰ کیلووات را تحویل میدهد و عملکرد قدرتمندی را با طراحی کامپکت روی دیوار (بدون نیاز به فضای زمینی بزرگ) ترکیب میکند. این محصول با استانداردهای اصلی (GBT، CCS1/CCS2، CHAdeMO، تسلا، NACS) سازگار است و بدون نیاز به آداپتور با بیشتر خودروهای انرژی جدید داخلی و خارجی سازگار است. با نرخ خرابی بسیار پایین، تản حرارت هوایی، محدوده دمای عملکرد گسترده (-۳۰ درجه سانتیگراد تا ۷۵ درجه سانتیگراد)، عملکرد ساده و سطح صدای کم، این محصول شارژ راحت و پایدار را در شرایط مختلف امکانپذیر میکند.
ویژگیهای کلیدی
شارژ با قدرت دوگانه و کارآمد: ماژولهای ۳۰ کیلووات/۴۰ کیلووات (خروجی ۴۰ کیلووات/۶۰ کیلووات)، کارایی اسمی ≥۹۴٪، کوتاه کردن زمان شارژ.
طراحی کامپکت: ابعاد ۱۳۰۰ میلیمتر × ۸۵۰ میلیمتر × ۱۲۰ میلیمتر، استفاده حداقلی از فضای زمینی.
نصب و عملکرد آسان: بدون نیاز به مهندسی مدنی پیچیده؛ ۲ ثانیه فشار دادن بلند برای شروع، فشار دادن کوتاه برای خاموش کردن (خاموش شدن خودکار بعد از ۲ ثانیه).
همگونی با تمام استانداردها: مطابقت با GBT ۱۸۴۸۷، ISO ۱۵۱۱۸، CHAdeMO ۱.۲/۲.۰، NACS و غیره، انعطافپذیری بالا.
عملکرد پایدار: سختافزار بهینهشده، تản حرارت هوایی، دمای عملکرد -۳۰ درجه سانتیگراد تا ۷۵ درجه سانتیگراد، تطبیق با شرایط سخت.
سطح صدای کم: صدای عملکرد <۶۵ دسیبل، مناسب برای مناطق تجاری/اداری/عمومی.
طول کابل قابل تنظیم: گزینههای ۳.۵ متر/۵ متر/۷ متر، بهبود راحتی شارژ.
حفاظت امنیتی کامل: حفاظت از ولتاژ بالا/ولتاژ پایین/جریان بالا/شورت مدار؛ عایقبندی ورودی-خروجی >۲.۵ کیلوولت.
بهرهوری انرژی: عامل توان >۰.۹۸، کاهش تلفات توان واکنشی.
پارامترهای فنی
مدل محصول |
WY-40kW |
WY-60KW |
ولتاژ ورودی |
۳۸۰ VAC (3P+N+PE) / ۵۰ هرتز |
|
ولتاژ خروجی |
۲۰۰ - ۷۵۰ VDC |
|
جریان خروجی (پیشفرض) |
۱۲۵ آمپر |
۲۰۰ آمپر |
استاندارد دهانه تفنگ |
GBT / CCS1 / CCS2 / CHAdeMO / Tesla |
|
ماژول شارژ |
۳۰ کیلووات |
۴۰ کیلووات |
کارایی |
≥۹۴٪ در توان خروجی اسمی |
|
عامل توان |
>۰.۹۸ |
|
دمای عملکرد |
-۳۰ درجه سانتیگراد تا ۷۵ درجه سانتیگراد |
|
ارتفاع |
< ۳۰۰۰ متر |
|
رطوبت کار || ذخیرهسازی |
≤۹۵٪ RH / ≤ ۹۹٪ RH (غیر متراکم) |
|
کابل و سوئیچ ورودی AC |
۳*۱۶ میلیمتر²+۲*۱۰ میلیمتر²، ۱ متر ۸۰ آمپر / ۳*۲۵ میلیمتر²+۲*۱۶ میلیمتر²، ۱ متر ۱۲۵ آمپر |
|
وزن |
۵۰ کیلوگرم / ۶۰ کیلوگرم |
|
ابعاد (طول × عرض × ارتفاع) |
۱۳۰۰ میلیمتر × ۸۵۰ میلیمتر × ۱۲۰ میلیمتر |
|
نصب |
روی دیوار |
|
حالت روشن شدن |
فشار دادن و نگه داشتن دکمه توان برای ۲ ثانیه برای روشن شدن. |
|
حالت خاموش شدن |
فشار دادن کوتاه دکمه توان برای خاموش شدن بعد از ۲ ثانیه. |
|
سرمایش الکترونیک قدرت |
هوایی |
|
استاندارد |
GBT ۱۸۴۸۷ & GBT ۲۷۹۳۰ / ISO ۱۵۱۱۸ / IEC ۶۱۸۵۱ / SAE J۱۷۷۲/ CHAdeMO ۱.۲ & CHAdeMO ۲.۰ / NACS |
|
طول کابل شارژ |
۳.۵ متر / ۵ متر / ۷ متر (اختیاری) |
|
صدا |
<۶۵ دسیبل |
|
محافظت از تجاوز |
IP۳۰ |
|
عایقبندی (ورودی - خروجی) |
>۲.۵ کیلوولت |
|
امنیت الکتریکی |
حفاظت از ولتاژ بالا، حفاظت از ولتاژ پایین، حفاظت از جریان بالا، حفاظت از شورت مدار |
|
سناریوهای کاربردی
ناوگانهای شرکتی متوسط: مناسب برای شرکتهای لجستیک/اپراتورهای خودروی آنلاین با ۱۰ تا ۳۰ خودرو؛ شارژ مرکزی در طول وقفههای ناهار/ساعتهای کمبار.
مراکز تجاری: خدمات ارزشافزوده پارکینگ؛ صرفهجویی در فضا، شارژ سریع در طول خرید/غذاخوری.
خدمات راهداری: تکمیل ایستگاههای شارژ بزرگ؛ کامپکت برای نصب متراکم، کاهش زمان صف.
پارکینگهای دولتی/دانشگاهی: نصب روی دیوار مناسب برای فضای محدود؛ نرخ خرابی کم تسهیل مدیریت املاک میکند.
فروشگاههای ۴S خودروهای انرژی جدید: شارژ خودروهای نگهداری/آزمایش/مشتری؛ همگونی چند استاندارد حرفهای بودن را افزایش میدهد.
ایستگاههای ترانزیت لجستیک: شارژ سریع در طول بارگیری/بارگیری؛ طراحی یکپارچه مناسب برای فضای محدود بدون تأثیر بر مدیریت بار.
WZ15L (40/60kW) روی قدرت متوسط تا بالا تمرکز دارد، در حالی که WZ15W (20/30kW) روی سبک وزن و نصب قابل حمل تأکید دارد. هنگامی که فضا بسیار محدود است، WZ-15W را انتخاب کنید که فضای زمینی را اشغال نمیکند. اگر فضا کافی است، WZ-15L را برای بهبود کارایی شارژ انتخاب کنید.
طول پیشفرض برای کابلهای معمولی ۳.۵ متر است و تمام محدوده از سفارشیسازی کابلهای با طول ۳ تا ۷ متر پشتیبانی میکند
کارایی اوج ≥ ۹۶٪؛ ضریب توان همگی >۰٫۹۸، با اتلاف انرژی کم
محصولات مرتبط
-
ایستگاه شارژ سریع تجاری 4gun-
-
پایهی یکپارچهی DC ۲۴۰ کیلووات
-
شارژر خودروی برقی ۱۸۰ کیلووات مستقیم
-
۱۶۰ کیلووات ۱۸۰ کیلووات ۲۰۰ کیلووات ۲۴۰ کیلووات ۳۲۰ کیلووات GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 کانکتور دو تیر ایستگاه شارژ سریع DC برای خودروهای الکتریکی
-
۵ کیلووات ۷.۵ کیلووات دیسی تخلیهکننده خودرو V2L (Vehicle to Load)
-
شارژر انرژی متحرک
-
پایانه شارژ سریع فوق العاده خنک کننده مایع ۵C تجاری
دانشهای مرتبط
-
حوادث ترانسفورماتور اصلی و مشکلات عملیات گاز سبک۱. ضبط حادثه (۱۹ مارس ۲۰۱۹)در ساعت ۱۶:۱۳ روز ۱۹ مارس ۲۰۱۹، پشتیبانی نظارتی گزارش داد که تبدیلکننده اصلی شماره ۳ عملکرد گاز سبک داشته است. بر اساس کد عملیات تبدیلکنندههای قدرت (DL/T572-2010)، کارکنان عملیات و نگهداری (O&M) وضعیت محلی تبدیلکننده اصلی شماره ۳ را بررسی کردند.تأیید محلی: پانل محافظ غیر الکتریکی WBH تبدیلکننده اصلی شماره ۳ گزارش داد که جسم تبدیلکننده عملکرد گاز سبک فاز B داشته است و بازنشانی بیاثر بود. کارکنان O&M رله گاز فاز B و جعبه نمونهبرداری گاز تبدیلکننده اصلی ش02/05/2026 -
عیوب و رفع آن در خطوط توزیع یک فازه ۱۰ کیلوولتویژگیها و ابزارهای تشخیص خطا در اتصال به زمین تکفاز۱. ویژگیهای خطاهای اتصال به زمین تکفازسیگنالهای هشدار مرکزی:زنگ هشدار به صدا درمیآید و چراغ نشانگر با برچسب «اتصال به زمین در بخش اتوبوس [X] کیلوولت [Y]» روشن میشود. در سیستمهایی که نقطه نوترال توسط سیمپیچ پترسن (سیمپیچ خاموشکننده قوس) به زمین متصل شده است، چراغ نشانگر «سیمپیچ پترسن فعال شده» نیز روشن میشود.نشانههای ولتمتر نظارت بر عایقبندی:ولتاژ فاز خرابشده کاهش مییابد (در مورد اتصال ناقص به زمین) یا به صفر میرسد (در مورد اتص01/30/2026 -
نحوه عمل زمین دادن نقطه محايد برای ترانسفورماتورهاي شبکه برق با ولتاژ ۱۱۰ کیلوولت تا ۲۲۰ کیلوولتروشهای عملیاتی زمینکشی نقطه محايد ترانسفورماتورها در شبکههای برق ۱۱۰ کیلوولت تا ۲۲۰ کیلوولت باید نیازهای تحمل دی الکتریکی نقاط محايد ترانسفورماتورها را برآورده کنند و همچنین باید سعی شود که امپدانس صفری ایستگاههای تغییر ولتاژ به طور اساسی ثابت بماند، در حالی که اطمینان حاصل شود که امپدانس جامع صفری در هر نقطه خرابی در سیستم بیش از سه برابر امپدانس جامع مثبت نباشد.برای ترانسفورماتورهای ۲۲۰ کیلوولت و ۱۱۰ کیلوولت در پروژههای ساخت و ساز جدید و پروژههای تکنولوژیکی، روشهای زمینکشی نقطه محايد آ01/29/2026 -
چرا زیرстанیشنها سنگ، شن، دانهسنگ و سنگ خردشده را میپذیرند؟ایستگاههای فرعی چرا از سنگها، شن، حصیر و سنگهای خردشده استفاده میکنند؟در ایستگاههای فرعی، تجهیزاتی مانند ترانسفورماتورهای قدرت و توزیع، خطوط انتقال، ترانسفورماتورهای ولتاژ، ترانسفورماتورهای جریان و کلیدهای جداکننده همگی نیازمند اتصال به زمین هستند. علاوه بر اتصال به زمین، در اینجا بهطور عمیقتر بررسی میکنیم که چرا شن و سنگهای خردشده بهطور رایج در ایستگاههای فرعی بهکار میروند. اگرچه این سنگها ظاهری عادی دارند، اما نقش حیاتی ایمنی و عملکردی ایفا میکنند.در طراحی اتصال به زمین ایستگاه01/29/2026 -
چرا باید هسته ترانسفورماتور فقط در یک نقطه به زمین متصل شود؟ آیا متصل کردن چند نقطهای مطمئنتر نیست؟چرا باید هسته ترانسفورماتور به زمین متصل شود؟در حین عملکرد، هسته ترانسفورماتور، همراه با ساختارهای فلزی، قطعات و اجزایی که هسته و پیچهها را ثابت میکنند، در یک میدان الکتریکی قوی قرار دارند. تحت تأثیر این میدان الکتریکی، آنها نسبت به زمین پتانسیل نسبتاً بالایی کسب میکنند. اگر هسته به زمین متصل نشود، اختلاف پتانسیل بین هسته و ساختارهای ضبطکننده و ظرف موجود خواهد بود که ممکن است منجر به تخلیه نامنظم شود.علاوه بر این، در حین عملکرد، یک میدان مغناطیسی قوی پیچهها را احاطه میکند. هسته و ساختارهای01/29/2026 -
درک زمینبندی میانگین ترانسفورماتورI. نقطه خنثی چیست؟در ترانسفورماتورها و ژنراتورها، نقطه خنثی نقطهای خاص در پیچش است که ولتاژ مطلق بین این نقطه و هر ترمینال خارجی یکسان است. در نمودار زیر، نقطهOنقطه خنثی را نشان میدهد.II. چرا نقطه خنثی به زمین کشیدن نیاز دارد؟روش اتصال الکتریکی بین نقطه خنثی و زمین در سیستم قدرت جریان متناوب سهفازی بهروش زمین کشیدن نقطه خنثیمشهور است. این روش زمین کشیدن مستقیماً بر:امنیت، قابلیت اطمینان و اقتصادی بودن شبکه قدرت؛انتخاب سطح عایقبندی تجهیزات سیستم؛سطح ولتاژهای فراگذر؛طرحهای حفاظت رلهای؛تشویش01/29/2026
راه حل های مرتبط
-
سیستمهای خودکار توزیع برق راهکارهاچه چالشهایی در عملیات و نگهداری خطوط هوایی وجود دارد؟چالش اول:خطوط هوایی شبکه توزیع پوشش گسترده، مسیر پیچیده، شاخههای تابش زیاد و تأمینکنندگان توزیع شده دارند که منجر به "اشکالات زیاد خط و سختی در رفع اشکال" میشود.چالش دوم:رفع اشکال به صورت دستی وقتگیر و کارآمد نیست. همچنین، جریان، ولتاژ و حالت تغییر وضعیت خط را به طور حقیقی نمیتوان درک کرد، زیرا از وسایل فناوری هوشمند کافی برخوردار نیست.چالش سوم:مقدار ثابت محافظ خط قابل تنظیم از راه دور نیست و کار نگهداری در میدان سنگین است.چالش چهارم:پیا04/22/2025 -
راهحل یکپارچه نظارت هوشمند بر توان الکتریکی و مدیریت کارایی انرژیمرور کلیاین راهحل هدف دارد تا یک سیستم هوشمند نظارت بر برق (سیستم مدیریت برق، PMS) با بهینهسازی از طریق به طور کامل منابع برق ارائه دهد. با ایجاد چارچوب مدیریت حلقه بسته "نظارت-تحلیل-تصمیمگیری-اجرا"، به شرکتها کمک میکند تا از صرفهجویی ساده در استفاده از برق به مدیریت هوشمند برق تغییر پیدا کنند و در نهایت اهداف استفاده از انرژی ایمن، کارآمد، کمکربن و اقتصادی را به دست آورند.جایگاه اصلیجایگاه اصلی این سیستم به عنوان "مخ" انرژی برق در سطح شرکت است.این سیستم فقط یک داشبورد نظارتی نیست بلکه یک09/28/2025 -
یک راهحل نظارت مدولار جدید برای سیستمهای تولید برق فتوولتائیک و ذخیره سازی انرژی۱. مقدمه و پیشینه تحقیق۱.۱ وضعیت فعلی صنعت خورشیدیبه عنوان یکی از غنیترین منابع انرژی تجدیدپذیر، توسعه و استفاده از انرژی خورشیدی به مرکز تغییر جهانی انرژی تبدیل شده است. در سالهای اخیر، با توجه به سیاستهای جهانی، صنعت فتوولتائیک (PV) رشد نمایی داشته است. آمار نشان میدهد که صنعت PV چین طی دوره "دوازدهمین برنامه پنجساله" افزایش ۱۶۸ برابری داشته است. تا پایان سال ۲۰۱۵، ظرفیت نصب شده PV بیش از ۴۰,۰۰۰ MW بوده و برای سه سال متوالی در رتبه اول جهان قرار گرفته است و رشد مداوم در آینده پیشبینی09/28/2025
