Bo-takelboom

Die T-joint (kruisverbinding) is geskik vir merke soos ABB, Siemens, Schneider, ens. Die bo- of onderkant van die ringhoofskabinet switser is volledig geïsoleer en versigel, en daar is twee tipes: geskerm en ongeskerm. Gepaard met standaard sokkels vir laastoevoerswitse, word dit ook in takbokse met switse gebruik. Volledige versiegelde en geïsoleerde verbinding is bereik vir die laastoevoerswitser. Dit vermy volledig die fatale defekte wat deur GaoZhuang se blootgestelde ring in swaar weerwording gedra word. Die ringnetwerk kabinet wat uit T-joint en kruisverbinding busbarstelsel saamgestel is, het 'n lae koste en hoë betroubaarheid.
Die busbarstelsel kan tussen die switserkabinette van die kV tot 35kV GIS-stelsel verbonden word, geskik vir 'n minimum sentrumafstand van 280mm en 'n maksimum stroom van 1250A. Die bogenoemde busbarstelsel maak gebruik van 'n geboltverbindingsstruktuur, en die buigsame verbinding is nie sensitief vir die hoogtefout van die sameganset kabinet liggaam nie. Die kombinasie van busbar, kruisverbinding, en T-joint kan op die sokkel van die switser geïnstalleer word om reeksverbinding van meerdere laastoevoerswitse te bewerkstellig. Dit is die voorkeurlike oplossing vir kombinasietipe ringhoofseenheid. Die lengte van die ondersteunende busbar vir die kruisverbinding T-joint kan volgens kliëntvereistes aangepas word.