Jednofazowy mały silnik diesla 12 kW

Opis：

•  Zastosowanie dwucylindrowej struktury w kształcie V, o dużej mocy.

•  Duży tłumik, dynamiczny wał balansujący, projekt jednostki o niskim poziomie hałasu, obudowa i ramka z funkcją tłumienia wibracji. 

• Duży zbiornik paliwa zapewniający długotrwałą ciągłą pracę.

• Bezwstęgowy wyłącznik przepięciowy zapewnia ochronę przed przeciążeniem, kondensator regulujący napięcie gwarantuje stabilne wyjście napięcia.

• Struktura kół kierunkowych i kół uniwersalnych, łatwe do przesuwania.

Parametry:

Cecha：

Dwucylindrowy silnik chłodzony powietrzem - zwarta struktura:

To czterosuwowy silnik z bezpośrednim wtryskiem chłodzony powietrzem z doskonałym projektem mechanizmu napędowego. Ma cechy lekkiej wagi, małego objętości i niskiego wskaźnika awarii. Wysokoprecyzyjna pompa wtryskowa umożliwia pełne spalanie paliwa i oszczędność paliwa.

Wysokowytrawna otwarta struktura ramy - łatwa konserwacja:

Używa wysokiej jakości rur metalowych, projekt amerykański, a krzyżowe ramy są spawane jako całość, mają wysoki współczynnik bezpieczeństwa, dobrą wydajność chłodzenia, łatwą konserwację i są odpowiednie dla różnych zastosowań inżynieryjno-budowlanych.

Automatyczne spawanie OTC:

Rama jest bardziej solidna, spojenia nie ulegają łatwo pęknięciu, bezpieczniej i pewniej.

Ludzkie hamulce na kółkach uniwersalnych - łatwe do przesuwania:

Hamulce na kółkach uniwersalnych mogą być tymczasowo zafiksowane podczas użytkowania, a można je w dowolnym momencie przełączyć w tryb obrotowy. Ich struktura pozwala na rotację w poziomie o 360 stopni, z elastycznym obrotem, łatwym do przemieszczania przy pracach budowlanych na zewnątrz. Materiał kół to nylon, który ma cechy odporności na zużycie i długiego okresu użytkowania.

Wielofunkcyjny cyfrowy woltomierz - jednoprzyciskowy wyświetlacz:

Napięcie, częstotliwość i czas użytkowania generatora mogą być wyświetlane jednym przyciskiem, pozwalając na bieżącą znajomość stanu użytkowania generatora. Wyposażony w urządzenia ochronne przed nadmiernym prądem i przeciążeniem, może samodzielnie chronić silnik.