NH2 ਫ਼੍ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਦੀ ਬਦਲਣ RT16-2 ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ Hrc ਸੈਰਾਮਿਕ ਕਨਾਈ ਬਲੇਡ ਫ਼੍ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | Switchgear parts |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | NH2 ਫ਼੍ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ ਦੀ ਬਦਲਣ RT16-2 ਨਾਲ ਦੋਵੇਂ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਨਾਲ Hrc ਸੈਰਾਮਿਕ ਕਨਾਈ ਬਲੇਡ ਫ਼੍ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | AC690V |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | 80-250A |
| ਵਿਭਾਜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕਸਮਤਾ | 50kA |
| ਸੀਰੀਜ਼ | NH2 RT16-2 |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਦੋਵੇਂ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੋ ਸ्वਤੰਤਰ ਫ੍ਯੁਜ਼ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕਲ ਦਰਸ਼ਾਕ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿਹਨ) ਨੂੰ ਫ੍ਯੁਜ਼ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫ੍ਯੁਜ਼ ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਜਾਂ ਓਵਰਹੀਟ ਕਾਰਨ ਗਲਾਇਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਮਕੈਨਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਦੋਸ਼ ਦਾ ਹਾਲ ਆਲੋਚਨਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਫ੍ਯੁਜ਼ ਅਨਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਕਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ DIN IEC 60269-1-2) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਐ.ਸੀ. ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਉਹ ਸਹੀ ਹੈ
ਵਾਤਾਵਰਣ
1) ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸੀਮਾ: -5 ℃~+40 ℃
2) ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਨਮੀ ਦੀ ਸੀਮਾ: ≤ 50% (40 ℃ 'ਤੇ), ≤ 90% (20 ℃ 'ਤੇ)।
3) ਉਚਚਤਾ: ≤ 2000m।
ਸਥਾਪਤੀਕਰਣ
ਕਟਾਰ ਵਾਲੀ ਸਪਰਸ਼ ਫ੍ਯੁਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀਕਰਣ ਇਸ ਦੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਬੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਟੋਰੇਜ
ਫ੍ਯੁਜ਼ ਲਿੰਕਾਂ ਦਾ ਸਟੋਰੇਜ ਕਰਦੇ ਵਕਤ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕਤਾ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਚੱਛੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ (25 ℃ 'ਤੇ) 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਤਾਪਮਾਨ 40 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ -30 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਂਟੈਂਨੈਂਸ
1) ਨਿਯਮਿਤ ਢੋਲ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਪਰਸ਼ ਬਿੰਦੂਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2) ਮੈਂਟੈਂਨੈਂਸ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਦੌਰਾਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਵਰ ਸੈਪਲਾਈ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲਾਇਵ ਫ੍ਯੁਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਮਨਾ ਹੈ।
Model selection |
Rated voltage V |
Size |
Rated current (melt) A |
Scope of segmentation and category of use |
Rated breaking capacity |
RT16-2(NH2)-80A/500V |
AC500V |
2 |
80 |
gG |
120 |
RT16-2(NH2)-100A/500V |
AC500V |
2 |
100 |
gG |
120 |
RT16-2(NH2)-125A/500V |
AC500V |
2 |
125 |
gG |
120 |
RT16-2(NH2)-160A/500V |
AC500V |
2 |
160 |
gG |
120 |
RT16-2(NH2)-200A/500V |
AC500V |
2 |
200 |
gG |
120 |
RT16-2(NH2)-250A/500V |
AC500V |
2 |
250 |
gG |
120 |
RT16-2(NH2)-315A/500V |
AC500V |
2 |
315 |
gG |
120 |
RT16-2(NH2)-350A/500V |
AC500V |
2 |
350 |
gG |
120 |
RT16-2(NH2)-400A/500V |
AC500V |
2 |
400 |
gG |
120 |
RT16-2(NH2)-80A/690V |
AC690V |
2 |
80 |
gG |
50 |
RT16-2(NH2)-100A/690V |
AC690V |
2 |
100 |
gG |
50 |
RT16-2(NH2)-125A/690V |
AC690V |
2 |
125 |
gG |
50 |
RT16-2(NH2)-160A/690V |
AC690V |
2 |
160 |
gG |
50 |
RT16-2(NH2)-200A/690V |
AC690V |
2 |
200 |
gG |
50 |
RT16-2(NH2)-250A/690V |
AC690V |
2 |
250 |
gG |
50 |
RT16-2(NH2)-80A/440V |
DC440V |
2 |
80 |
gG |
100 |
RT16-2(NH2)-100A/440V |
DC440V |
2 |
100 |
gG |
100 |
RT16-2(NH2)-125A/440V |
DC440V |
2 |
125 |
gG |
100 |
RT16-2(NH2)-160A/440V |
DC440V |
2 |
160 |
gG |
100 |
RT16-2(NH2)-200A/440V |
DC440V |
2 |
200 |
gG |
100 |
RT16-2(NH2)-250A/440V |
DC440V |
2 |
250 |
gG |
100 |
RT16-2(NH2)-315A/440V |
DC440V |
2 |
315 |
gG |
100 |
RT16-2(NH2)-350A/440V |
DC440V |
2 |
350 |
gG |
100 |
RT16-2(NH2)-400A/440V |
DC440V |
2 |
400 |
gG |
100 |
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
ਅਲਗਵ ਪ੍ਰਕਾਰ ਫ਼ਲੈਸ ਆਉਟ ਫਿਊਜ਼
-
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰੰਟ ਲਿਮਿਟਿੰਗ ਫਯਜ਼ ਆਈਈਈ-ਬਿਜਨੈਸ ਲਈ ਤੇਲ ਸ਼ਾਹੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਈ
-
12kV 24kV 35kV 72.5kV ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪੋਸਟ ਇਨਸੁਲੇਟਰ
-
ਸਲੀਕੋਨ ਰਬਬਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡ੍ਰੱਪ ਆਉਟ ਫ੍ਯੂਜ਼
-
ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਰੌਡ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੋਰਸਲੈਨ ਇੰਸੁਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ
-
IEC ਸੀਰੀਜ਼ ਰੋਡ-ਸ਼ੇਪ ਪੋਰਸਲੈਨ ਇੰਸੁਲੇਟਰਾਂ
-
ਪਿੰ ਟਾਈਪ ਇਨਸੁਲੇਟਰ 11kV 22kV 33kV
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਮੁਖਿਆ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਦੇ ਸ਼ਲਾਓਂ ਦੇ ਮੰਦੇਮਜ਼ਾਂ੧. ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ (19 ਮਾਰਚ, 2019)2019 ਦੀ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ 16:13 ਵਜੇ, ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਬੈਕਗ੍ਰਾਊਂਡ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ। ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਡ (DL/T572-2010) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੇਂਟੀਨੈਂਸ (O&M) ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।ਸਥਾਨਕ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ WBH ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਨਲ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਫੇਜ਼ B ਹਲਕੀ ਗੈਸ ਐਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਰੀਸੈੱਟ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ। O&M ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਨੰਬਰ 3 ਮੁੱਖ ਟ੍02/05/2026 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026
