| బ్రాండ్ | ROCKWILL |
| మోడల్ నంబర్ | 40.5kV 72.5kV 145 kV 252kV సరీరియాల్ డెడ్ ట్యాంక్ సర్క్యుిట్ బ్రేకర్ |
| ప్రమాణిత వోల్టేజ్ | 72.5kV |
| ప్రామాణిక విద్యుత్ ప్రవాహం | 2500A |
| ప్రమాణిత ఆవృత్తం | 50/60Hz |
| టెక్స్ట్ విలోమ పరిమాణం | 31.5kA |
| సిరీస్ | LW58A |
ఉత్పత్తి పరిచయం:
LW58A-40.5/72.5/145/252 డెడ్ ట్యాంక్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ స్వతంత్రంగా అభివృద్ధి చేయబడిన కొత్త తరం ఓపెన్ హై-వోల్టేజి ఎలక్ట్రికల్ పరికరం, ట్యాంక్ రకం సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ప్రవేశ బష్హౌసింగ్, లీడ్-అవుట్ బష్హౌసింగ్, CT, ఆర్క్ నిర్వాహణ గది, చాసిస్, ఆపరేటింగ్ మెకానిజం మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. ఇది హై-కోల్డ్ మరియు హై-ఎలివేషన్ ప్రాంతంలో ఉపయోగించవచ్చు, ప్రస్తుతం, కొత్త తరం ట్యాంక్ రకం LW58A-40.5/72.5 ఉత్పత్తులు అధునాతన సాంకేతికత మరియు నాణ్యత విశ్వసనీయత పరంగా దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ అధునాతన స్థాయికి చేరుకున్నాయి.
ప్రధాన లక్షణాలు:
మంచి భూకంప ప్రతిఘటన పనితీరు, ఉత్పత్తి GIS యొక్క భూకంప తరగతికి సమానం.
(a) ఆర్క్ నిర్వాహణ గది యొక్క సమతల ఏర్పాటు, తక్కువ కేంద్రం.
(b) ఆటో భూకంప పౌనఃపున్యం: పొర్సిలెన్ కాలమ్ బ్రేకర్ సుమారు 4.5 Hz, ట్యాంక్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ సుమారు 13.5 Hz.
హై-కోల్డ్ ప్రాంతంలో ఎలక్ట్రిక్ ట్రేసింగ్ బ్యాండ్ పరిష్కారం ఉపయోగించవచ్చు, ఇది పొర్సిలెన్ కాలమ్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ద్వారా సాధ్యం కాదు.
ఉత్పత్తి 5000m ప్రాంతంలో ఉపయోగించవచ్చు, ఆర్క్ నిర్వాహణ గది & డ్రైవ్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్ ఔట్లెట్ కేసింగ్ యొక్క ఎత్తుకు మాత్రమే నిర్దిష్టంగా ఉంటుంది.
ట్యాంక్ రకం సర్క్యూట్ బ్రేకర్ సరళమైన ద్వారా కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ను ఏకీకృతం చేస్తుంది, ఉత్పత్తి చిన్న ప్రాంతాన్ని ఆక్రమిస్తుంది, నాణ్యత స్థిరంగా ఉంటుంది మరియు స్థలంలో నిర్వహణ పని తక్కువగా ఉంటుంది. అదే సమయంలో, CT ఇన్సులేషన్ యొక్క చిన్న మార్జిన్, CT సామర్థ్యం పై పరిమితి మరియు CT యొక్క అధిక ఖర్చు, వారసత్వం, పగుళ్లు మరియు పేలుడు వంటి సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది.
ఆర్క్ నిర్వాహణ గది డిజైన్: సమతల నిర్మాణం, ఇది ఉష్ణ విస్తరణ మరియు సహాయక ప్రెజర్ గ్యాస్ నిర్వాహణ సాంకేతికతను అవలంబిస్తుంది, ఇది చిన్న ఆపరేషన్ పని, అద్భుతమైన బ్రేకింగ్ పనితీరు మరియు 20 కంటే ఎక్కువ ఎలక్ట్రికల్ జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
పర్యావరణ అనుకూలత: తీవ్రమైన కాలుష్యం, నీటి పొగమంచు, హాల్ మొదలైన వాటి వంటి తీవ్రమైన పర్యావరణ పరిస్థితులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది, హై-ఎలివేషన్ ప్రాంతం, హై-ఎలివేషన్ ప్రాంతం, భూకంప ప్రాంతం, బాడీ గాలి సంచి రకంతో సీల్ చేయబడి ఉంటుంది, మరియు బాడీ ప్రొటెక్షన్ గ్రేడ్ IP66.
వేరియబుల్ రేషియో మరియు మల్టీ-లెవల్ కాంబినేషన్ యొక్క CT జత చేయవచ్చు, అధిక ఖచ్చితత్వం, సామర్థ్యాన్ని సులభంగా జోడించడం, 5Pc విలువ కింద 80% లేదా ఆపరేటింగ్ ఫ్రీక్వెన్సీ వోల్టేజిని తృప్తిపరుస్తుంది, TPY తో కాన్ఫిగర్ చేయవచ్చు.
సంపూర్ణ CT రక్షణ చర్యలు: CT షెల్ షెల్ యొక్క రెండు చివరలలో సీల్ చేయబడి ఉంటుంది మరియు ప్రత్యేక కండెన్సేషన్ నిరోధక డిజైన్ కలిగి ఉంటుంది.
తేలికైన స్ప్రింగ్ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం మొత్తం కాస్ట్ అల్యూమినియం ఫ్రేమ్ను ఉపయోగిస్తుంది. బ్రేకింగ్ స్ప్రింగ్, క్లోజింగ్ స్ప్రింగ్ మరియు బఫర్ కేంద్రీకృతంగా అమర్చబడి ఉంటాయి, మరియు అన్నింటిలో స్పైరల్ డబుల్ ప్రెజర్ స్ప్రింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది, సాంద్రీకృత నిర్మాణం, సులభంగా అలసిపోదు.
ఉత్పత్తి చిన్నది, ఏకీకృత డిజైన్, ఏకీకృత సరఫరా, ఏకీకృత ఇన్స్టాలేషన్ పరిస్థితులతో.
4000A బ్యాక్-టు-బ్యాక్ కెపాసిటర్ బ్యాంక్ యొక్క బ్రేకింగ్ సామర్థ్యంతో.
ప్రధాన సాంకేతిక పారామితులు:

ఆర్డర్ గమనిక:
సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క మోడల్ మరియు ఫార్మాట్.
ప్రమాణీకృత ఎలక్ట్రికల్ పారామితులు (వోల్టేజి, కరెంట్, బ్రేక్ కరెంట్, మొదలైనవి).
ఉపయోగం కోసం పని పరిస్థితులు (పరిసర ఉష్ణోగ్రత, ఎత్తు, మరియు పర్యావరణ కాలుష్య స్థాయి).
ఆపరేటింగ్ మెకానిజం యొక్క ఆపరేటింగ్ వోల్టేజి మరియు మోటార్ వోల్టేజి.
కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ సంఖ్య, కరెంట్ నిష్పత్తి, తరగతి కలయిక మరియు ద్వితీయ లోడ్.
అవసరమైన స్పేర్ అంశాల పేర్లు మరియు పరిమాణాలు, భాగాలు మరియు ప్రత్యేక పరికరాలు మరియు పరికరాలు (వేరుగా ఆర్డర్ చేయబడతాయి).
ట్యాంక్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క నిర్మాణ లక్షణాలు ఏమిటి?
సమగ్ర ట్యాంక్ నిర్మాణ స్ప్రింగ్-ప్రాదేశిక మెకానిజం: ఈ రకమైన మెకానిజం నిర్మాణంలో సాధారణంగా ఉండేది, అత్యంత నమ్మకంగా ఉంటుంది, మరియు సహజంగా అభివృద్ధి చేయవచ్చు. ఇది స్ప్రింగ్ల శక్తి నిల్వ మరియు విమోచనం ద్వారా బ్రేకర్ను తెరచడం మరియు మూసివేయడం ద్వారా పని చేస్తుంది. హైడ్రాలిక్-ప్రాదేశిక మెకానిజం: ఈ మెకానిజం అధిక ప్రదాన శక్తి మరియు స్థిరమైన పనికి అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఇది ఉన్నత వోల్టేజ్ మరియు ఉన్నత కరెంట్ వర్గాల బ్రేకర్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
సరైన పనిదార్పన మరియు విచ్ఛిన్నత ప్రక్రియలలో సర్కిట్ బ్రేకర్లో SF₆ వాయువు విఘటన జరగవచ్చు, ఇది SF₄, S₂F₂, SOF₂, HF, మరియు SO₂ వంటి వివిధ విఘటన ఉత్పత్తులను తోడ్పడుతుంది. ఈ విఘటన ఉత్పత్తులు ప్రాయోజనంగా కరోజీవ్యంపైన, విషవంతమైన లేదా ద్వేషపూరితమైనవి కాబట్టి, వాటిని నిరీక్షణ చేయాలనుకుంది.ఈ విఘటన ఉత్పత్తుల ప్రమాణం కొన్ని పరిమితులను దాటినట్లయితే, అది ఆర్క్ క్వెంచింగ్ చంబర్లో అనౌక్తిక ప్రవహనలు లేదా ఇతర దోషాలను సూచించవచ్చు. సమయాన్నిన రక్షణ మరియు దశలను అమలు చేయడం ఆవశ్యకమైనది, ఈ కార్యకలాపం పరికరానికి మరింత నష్టాన్ని నివారించడానికి మరియు వ్యక్తుల ఆరోగ్యాన్ని రక్షించడానికి.
స్ఫాలన దరం SF₆ వాయువును అతి తక్కువ మధ్య నియంత్రించాలి, సాధారణంగా వార్షికంగా 1% లను దశలనిచేయదు. SF₆ వాయువు ఒక శక్తమైన గ్రీన్హౌస్ వాయువు, కార్బన్ డైధాక్సైడ్ కంటే 23,900 రెట్లు ఎక్కువ గ్రీన్హౌస్ ప్రభావం ఉంటుంది. స్ఫాలనం జరిగితే, ఇది పర్యావరణ దూశలను కలిగివుంటుంది, అలాగే ఆర్క్ క్వెంచింగ్ చెంబర్లోని వాయు పీడనాన్ని తగ్గించుకుంది, సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ప్రదర్శనను మరియు నమ్మకాన్ని ప్రభావితం చేసుకుంది.
SF₆ వాయువు స్ఫాలనాన్ని నిర్ధారించడానికి, ట్యాంక్-ప్రకారం సర్క్యూట్ బ్రేకర్ల్లపై సాధారణంగా వాయు స్ఫాలన నిర్ధారణ పరికరాలను స్థాపిస్తారు. ఈ పరికరాలు ఏ స్ఫాలనాలనైనా త్వరగా గుర్తించడంలో సహాయపడతాయి, తద్వారా సమస్యను పరిష్కరించడానికి యోగ్య చర్యలు తీసుకోవచ్చు.
అంతర్గత ట్యాంక్ నిర్మాణం: బ్రేకర్ యొక్క ఆర్క్ క్వెన్చింగ్ చైబర్, ఇన్సులేటింగ్ మీడియం, మరియు సంబంధిత ఘటకాలు లోహపు ట్యాంక్లో ఇన్సులేటింగ్ గ్యాస్ (ఉదాహరణకు సల్ఫర్ హెక్సాఫ్లోరైడ్) లేదా ఇన్సులేటింగ్ ఆయిల్ తో నింపబడుతాయి. ఇది సంబద్ధంగా స్వతంత్రమైన మరియు ముంచిన స్థలాన్ని ఏర్పరచుతుంది, బాహ్య వాతావరణ ఘటకాలు అంతర్ ఘటకాలను ప్రభావితం చేయడం ను చెడుతుంది. ఈ డిజైన్ పరికరానికి ఇన్స్యులేషన్ ప్రదర్శన మరియు నమ్మకాన్ని పెంచుతుంది, ఇది వివిధ కఠిన బాహ్య వాతావరణాలకు అనుకూలం.
ఆర్క్ క్వెన్చింగ్ చైబర్ నిర్మాణం: ఆర్క్ క్వెన్చింగ్ చైబర్ సాధారణంగా ట్యాంక్ లో నిర్మించబడుతుంది. దాని నిర్మాణం సంక్షిప్తంగా చేయబడుతుంది, సంక్షిప్త ఆవరణలో ఆర్క్ క్వెన్చింగ్ చేయడానికి సహాయపడుతుంది. వివిధ ఆర్క్ క్వెన్చింగ్ సిద్ధాంతాలు మరియు టెక్నాలజీల ఆధారంగా, ఆర్క్ క్వెన్చింగ్ చైబర్ యొక్క నిర్దిష్ట నిర్మాణం భిన్నం ఉంటుంది, కానీ సాధారణంగా కాంటాక్ట్స్, నాజ్లు, మరియు ఇన్సులేటింగ్ మెటీరియల్స్ వంటి ముఖ్య ఘటకాలను కలిగి ఉంటుంది. ఈ ఘటకాలు ఒకటిగా పనిచేస్తూ బ్రేకర్ విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తే ఆర్క్ చాలా వేగంగా మరియు దక్కని విధంగా నివారించడానికి సహాయపడతాయి.
పని మెకానిజం: సాధారణ పని మెకానిజంలు స్ప్రింగ్-ఓపరేటెడ్ మెకానిజంలు మరియు హైడ్రాలిక్-ఓపరేటెడ్ మెకానిజంలు.
స్ప్రింగ్-ఓపరేటెడ్ మెకానిజం: ఈ రకమైన మెకానిజం నిర్మాణం సరళంగా, అత్యంత నమ్మకంగా ఉంటుంది, మరియు సహజంగా నిర్వహించవచ్చు. ఇది స్ప్రింగ్ల శక్తి నిల్వ మరియు విడుదల ద్వారా బ్రేకర్ యొక్క తెరవడం మరియు ముందుకు పోవడం ను ప్రవర్తించుతుంది.
హైడ్రాలిక్-ఓపరేటెడ్ మెకానిజం: ఈ మెకానిజం అధిక ప్రదాతమైన శక్తి మరియు స్థిరమైన పని అవకాశాలను అందిస్తుంది, ఇది అధిక వోల్టేజ్ మరియు అధిక కరంట్ వర్గాల బ్రేకర్లకు అనుకూలం.
145kV చైనాలో ప్రధాన ప్రమాణం, 138kV అమెరికా ప్రమాణం, మరియు 252kV ఎక్కువ వోల్టేజ్ సందర్భాలకు యోగ్యం. ముఖ్య వేర్పులు మరియు ఎంపిక పాయింట్లు: ① అతిశీత మరియు ప్రమాణాలు — 252kV యొక్క బ్రేక్ స్పేసింగ్ మరియు రేటెడ్ SF6 దబాబు (0.7MPa) మిగిలిన రెండింటికంటే ఎక్కువ; 138kV మరియు 145kV కొన్ని నిర్మాణాలను షేర్ చేయవచ్చు కానీ వోల్టేజ్ సెంచింగ్ థ్రెషోల్డ్ ని మార్చాలి; ② ముఖ్య ఎంపిక పాయింట్లు — 138kV ఆమదంచిన పరికరాల మెచ్చుకున్న ఇంటర్ఫేస్లను ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది, 145kV మైనటీ ప్రామాణికతను దృష్టిలో తీసుకుంటుంది, మరియు 252kV ≥63kA బ్రేకింగ్ క్షమతను మరియు అతిశీత సహకరణ పరీక్షణ రిపోర్ట్ను ఉన్నతీకరించాలి.