160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 connector dubbele lader snelle DC EV-ladingstation

Beschrijving：

Deze serie snelle DC-laders biedt vermogensopties van 160kW, 180kW, 200kW, 240kW en 320kW met GBT, CCS1, CHAdeMO, CCS2-aansluitingen, met ondersteuning voor gelijktijdige lading met twee pistolen om aan de hoge efficiëntie-energiebehoeften van elektrische voertuigen over de hele wereld te voldoen. Compatibel met inheemse GB/T-voertuigen, Europese/Amerikaanse CCS-modellen en Japanse CHAdeMO-normen, stelt het plug-and-charge gemak voor alle belangrijke EV-merken in.

Belangrijkste kenmerken:

• Volledig vermogen bereik: Vijf vermogensconfiguraties van 160kW tot 320kW, geschikt voor lichte bussen, personenauto's en elektrische vrachtwagens. Het 320kW-model laadt voertuigen van 10% naar 80% in slechts 30 minuten.

• Gelijktijdige lading met twee pistolen: Twee onafhankelijke ladelementen ondersteunen gelijktijdige werking, waarbij elk element maximaal 320kW levert, wat de doorvoer van de station aanzienlijk verhoogt en wachttijden voor gebruikers vermindert.

• Universele compatibiliteit: Integreert vier belangrijke oplaadstandaarden (GBT/CCS1/CHAdeMO/CCS2), compatibel met meer dan 99% van de wereldwijde EV's, waaronder Tesla, BYD, Volkswagen, Nissan, enz.

• Slimme energiebeheersing: Dynamisch systeem voor energieverdeling optimaliseert de stroomverdeling tussen de pistolen, waardoor een stabiele uitvoer wordt gegarandeerd, zelfs bij gelijktijdige lading.

• Efficiënte koeling & veiligheid: Vloeistofgekoelde thermische beheersing met slimme temperatuurcontrole stelt bedrijf mogelijk in omgevingen van -30°C tot 55°C. Uitgerust met overvoltage/overcurrent bescherming, lekdetectie en brandwerende ontwerp.

• Flexibele implementatie: Installatieopties tegen de muur of op de vloer, aanpasbaar aan snelwegrustplaatsen, commerciële parkeerterreinen en logistieke parken. Naadloze integratie met derdepartijmanagementplatforms.

Specificaties：

Hoe snel opladen van een auto aan een snelle DC EV-ladingstation met dubbele ladingpistolen?

Wanneer twee elektrische voertuigen zijn aangesloten op de twee ladingpistolen van een laadpaal, legt de laadpaal een communicatieverbinding vast met het Batterijbeheersysteem (BMS) van elk voertuig via de communicatielijnen binnen de ladingpistolen. Het bevestigt de identiteitsinformatie van het voertuig, de batterijstatus (zoals State of Charge, SOC, batterijtemperatuur, enz.) en de oplaadvorderingen. De laadpaal moet het totale uitgangsvermogen dynamisch verdelen volgens de werkelijke oplaadvorderingen van beide voertuigen. Dit wordt meestal bereikt door een intern vermogensbeheersysteem dat beslist hoe het vermogen moet worden verdeeld op basis van elke oplaadvordering van elk voertuig en de huidige status van het elektriciteitsnet. Bijvoorbeeld, als één voertuig een lagere batterijkapaciteit heeft en het andere een hogere batterijkapaciteit, kan de laadpaal prioriteit geven aan het verstrekken van een groter oplaadvermogen aan het voertuig met de lagere batterijkapaciteit. Vervolgens vindt de energieomzetting plaats.