GM D 캐스트 수지 버스웨이

1. 유도된 낙뢰 과전압유도된 낙뢰 과전압은 가로배선에 인접한 낙뢰 방전으로 인해 발생하는 일시적인 과전압을 의미하며, 선로가 직접적으로 타격받지 않더라도 발생할 수 있습니다. 근처에서 낙뢰가 발생하면, 이는 전력선에 천둥구름의 전하와 반대되는 대량의 전하를 유도합니다.통계 자료에 따르면, 유도된 과전압으로 인한 낙뢰 관련 고장은 배전선 전체 고장의 약 90%를 차지하며, 이는 10 kV 배전 시스템에서 정전의 주요 원인입니다. 연구에 따르면, 10 kV 선로가 지상 10미터 높이에 있고, 50미터 떨어진 곳에서 낙뢰가 발생하면, 최대 100 kA의 낙뢰 전류가 유도될 수 있습니다. 적절한 낙뢰 보호 장치가 없으면, 결과적으로 발생하는 과전압은 최대 500 kV까지 도달할 수 있으며, 이는 절연 수준이 부족하다면 절연을 파손하거나 심지어 파괴하여 플래시오버나 전도체 손상을 초래할 수 있습니다.2. 절연 수준절연 실패, 특히 절연체의 파손이나 폭발은 또 다른 주요 배전선 고장 원인입니

전력 시스템에서의 총 고조파 왜곡률(THD) 오차 허용 범위: 응용 사례, 장비 정확도 및 산업 표준에 기반한 종합 분석총 고조파 왜곡률(THD)의 허용 오차 범위는 특정 응용 상황, 측정 장비의 정확성 및 적용 가능한 산업 표준을 기반으로 평가되어야 합니다. 아래는 전력 시스템, 산업 장비 및 일반적인 측정 응용 프로그램에서의 주요 성능 지표에 대한 자세한 분석입니다.1. 전력 시스템에서의 고조파 오차 표준1.1 국가 표준 요구사항 (GB/T 14549-1993) 전압 THD (THDv):공용 전력망의 경우, 명목 전압이 110kV 이하인 시스템의 허용 전압 총 고조파 왜곡률(THDv)은 ≤5%입니다.예: 철강 공장의 압연 시스템에서 고조파 저감 조치를 시행한 후 THDv가 12.3%에서 2.1%로 감소하여 국가 표준을 완전히 준수했습니다. 전류 THD (THDi):허용되는 전류 THD(THDi)는 일반적으로 공통 연결점(PCC)에서 고객 부하와 단락 용량의 비율에 따라 ≤5%부터

고체변압기(SST) 또는 전력전자변압기(PET)는 기술적 성숙도와 적용 시나리오의 주요 지표로 전압 수준을 사용합니다. 현재 SST는 중전압 배전 측에서 10kV와 35kV의 전압 수준에 도달하였으며, 고전압 송전 측에서는 여전히 연구실 연구 및 프로토타입 검증 단계에 머물러 있습니다. 아래 표는 다양한 적용 시나리오별 현재의 전압 수준 상태를 명확하게 보여줍니다: 적용 시나리오 전압 수준 기술 상태 참고 사항 및 사례 데이터 센터 / 건물 10kV 상업적 적용 많은 성숙한 제품이 있습니다. 예를 들어, CGIC는 "동부 디지털과 서부 계산" 구안 데이터 센터를 위해 10kV/2.4MW SST를 제공했습니다. 배전망 / 공원 - 수준의 시범 10kV - 35kV 시범 프로젝트 일부 선도 기업들은 35kV 프로토타입을 출시하고 그рид 연결 시범을 진행했으며, 이는 현재까지 알려진 엔지니어링 적용의 최고 전압 수준입니다.

공기 단열형 링 메인 유닛(RMUs)은 컴팩트 가스 단열형 RMUs와 대비하여 정의됩니다. 초기 공기 단열형 RMUs는 VEI에서 제조한 진공 또는 퍼셔 타입 부하 스위치뿐만 아니라 가스 생성 부하 스위치를 사용했습니다. 이후 SM6 시리즈가 널리 채택되면서 공기 단열형 RMUs의 주류 솔루션이 되었습니다. 다른 공기 단열형 RMUs와 마찬가지로 핵심 차이점은 부하 스위치를 SF6 캡슐화된 타입으로 교체하는 것입니다—부하 및 접지용 세 위치 스위치가 에폭시 수지 성형 절연 하우징 내에 설치됩니다.SF6는 아크 소멸 및 절연 매체 역할을 합니다. 공기 단열형 RMUs는 일반적으로 SF6 또는 진공 부하 스위치를 사용하여 온실 가스 사용을 줄이고 설치 및 유지 관리를 용이하게 합니다. 국내에서는 사용이 감소했지만 국제적으로는 여전히 널리 적용되고 있습니다. 회로 차단기 솔루션은 측면에 SF6 또는 진공 회로 차단기를 배치하여 유연한 설치 옵션을 제공합니다.전력 공급 업체는 중간 전압 2

1 소개국가 표준 GB/T 1094.3-2017의 규정에 따르면, 전력 변압기의 라인 단자 교류 내전압 시험(LTAC)의 주요 목적은 고전압 감속 단자에서 지상까지의 교류 절연 강도를 평가하는 것이다. 이는 회전체 간 절연이나 상간 절연을 평가하기 위한 것은 아니다.다른 절연 시험(예: 완전 번개 임펄스 LI 또는 스위칭 임펄스 SI)과 비교하여 LTAC 시험은 그 기간이 더 길기 때문에(일반적으로 50 Hz 변압기는 30초, 60 Hz 변압기는 36초) 고전압 감속 단자, 고전압 리드 단자, 클램핑 구조물, 라이저 유닛, 탱크 등의 접지된 금속 부품 사이의 주요 절연 강도에 대해 상대적으로 더 엄격한 평가를 한다.많은 절연 시험 실패 사례가 보여주듯, 많은 전력 변압기는 번개 임펄스(LI)와 스위칭 임펄스(SI) 시험을 견딜 수 있지만, 라인 단자 교류 내전압 시험(LTAC) 중에 여전히 파괴되는 경우가 많으며, 이러한 파괴는 시험의 마지막 몇 초 동안 자주 발생한다. 이는 시험

30-40년의 예상 서비스 수명, 전면 접근, SF6-GIS와 동등한 컴팩트 디자인, SF6 가스 처리 없음 - 기후 친화적, 100% 건조 공기 절연. Nu1 스위치 기기는 금속으로 둘러싸인 가스 절연형이며, 추출 가능한 회로 차단기 설계를 특징으로 하며, 관련 표준에 따라 유형 테스트가 완료되었으며, 국제적으로 인정받은 STL 실험실에서 승인되었습니다.준수 표준 스위치 기기: IEC 62271-1 고전압 스위치 기기 및 제어 장비 - 파트 1: 교류 스위치 기기 및 제어 장비의 일반 사양 IEC 62271-200 고전압 스위치 기기 및 제어 장비 - 파트 200: 1 kV 이상 52 kV 이하의 정격 전압을 위한 AC 금속으로 둘러싸인 스위치 기기 및 제어 장비 회로 차단기: IEC 62271-100 고전압 스위치 기기 및 제어 장비 - 파트 100: 교류 회로 차단기 분리기 / 접지 스위치: IEC 62271-102 고전압 스위치 기기 및 제어 장비 - 파트 102: 교류 분리

요약이 제안서는 풍력, 태양광 발전, 양수 저장, 해수담수화 기술을 깊게 결합한 혁신적인 통합 에너지 솔루션을 제시합니다. 원격 섬에서 겪는 주요 과제인 전력망 접근 어려움, 디젤 발전의 높은 비용, 전통적인 배터리 저장의 한계, 그리고 식수 자원 부족 문제를 체계적으로 해결하려고 합니다. 이 솔루션은 "전력 공급 - 에너지 저장 - 수자원 공급" 간의 시너지와 자급자족을 달성하여 섬의 지속 가능한 발전을 위한 신뢰성 있고 경제적이며 친환경적인 기술적 경로를 제공합니다.I. 기술 분야 및 배경 과제기술 분야이 솔루션은 주로 다음과 같은 다학문적이고 종합적인 기술을 포함합니다:재생 에너지 발전: 풍력 및 태양광 발전.대규모 물리적 에너지 저장: 양수 저장 기술.종합적인 수자원 활용: 역삼투압 해수담수화 기술.효율적인 지능형 제어: 다중 에너지 협동 제어 및 에너지 관리.배경 과제에너지 공급 난관: 원격 섬은 본토 전력망으로부터 멀리 떨어져 있어 고비용의 디젤 발전기에 의존하고 있습니다

요약이 제안서는 고급 제어 기술을 기반으로 한 풍력-태양광 하이브리드 발전 시스템을 제시하며, 이는 원격 지역 및 특수 응용 분야의 전력 수요를 효율적이고 경제적으로 해결하는 것을 목표로 합니다. 시스템의 핵심은 ATmega16 마이크로프로세서를 중심으로 하는 지능형 제어 시스템에 있습니다. 이 시스템은 풍력과 태양광 에너지 모두에 대해 최대 전력점 추적(Maximum Power Point Tracking, MPPT)를 수행하고, PID와 퍼지 제어를 결합한 최적화된 알고리즘을 사용하여 주요 구성 요소인 배터리의 정확하고 효율적인 충전/방전 관리를 수행합니다. 결과적으로 전체 발전 효율이 크게 향상되고, 배터리 수명이 연장되며, 전력 공급의 신뢰성과 비용 효율성이 보장됩니다.I. 프로젝트 배경 및 중요성에너지 상황: 전 세계적으로 전통적인 화석 연료가 점점 고갈되고 있어 에너지 안보와 지속 가능한 발전에 심각한 도전을 제기하고 있습니다. 바람과 태양광과 같은 깨끗하고 재생 가능한 새

요약이 솔루션은 혁신적인 고효율 풍력-태양광 하이브리드 발전 시스템을 제안합니다. 기존 기술의 핵심 단점인 낮은 에너지 활용, 짧은 배터리 수명, 그리고 불안정한 시스템 등에 대응하여, 이 시스템은 완전 디지털 제어된 버크-부스트 DC/DC 컨버터, 인터리브 병렬 기술, 그리고 지능형 3단계 충전 알고리즘을 사용합니다. 이를 통해 더 넓은 범위의 풍속과 태양광 조사량에서 최대 전력 포인트 추적(Maximum Power Point Tracking, MPPT)를 가능하게 하며, 에너지 캡처 효율을 크게 향상시키고 배터리 수명을 효과적으로 연장하며 전체 시스템 비용을 줄입니다.1. 서론: 업계의 문제점 및 기존의 부족함전통적인 풍력-태양광 하이브리드 시스템은 다음과 같은 주요 단점으로 인해 광범위한 적용과 경제성에 제한이 있습니다:좁은 입력 전압 범위: 시스템은 일반적으로 단순 버크 컨버터를 사용하여, 풍력 터빈이나 태양광 패널에서 발생하는 전압이 배터리 전압을 초과할 때만 배터리를 충전