GFM नॉन-सेग्रिगेटेड बसवे

एकल-चरण भू-दोष की विशेषताएँ और उनका पता लगाने वाले उपकरण१. एकल-चरण भू-दोष की विशेषताएँकेंद्रीय अलार्म संकेत:चेतावनी घंटी बजती है, और “[X] किलोवोल्ट बस सेक्शन [Y] पर भू-दोष” लेबल वाला सूचक लैंप प्रकाशित हो जाता है। पीटरसन कुंडली (आर्क दमन कुंडली) द्वारा तटस्थ बिंदु को भू-संपर्कित करने वाली प्रणालियों में, “पीटरसन कुंडली संचालित” सूचक भी प्रकाशित हो जाता है।विद्युतरोधन निगरानी वोल्टमीटर के संकेत:दोषयुक्त चरण का वोल्टेज कम हो जाता है (अपूर्ण भू-संपर्कन की स्थिति में) या शून्य तक गिर जाता है (दृढ़ भ

1. ट्रांसफॉर्मर की मेंटेनेंस और इंस्पेक्शन रखरखाव में लिए गए ट्रांसफॉर्मर के लो-वोल्टेज (LV) सर्किट ब्रेकर को खोलें, नियंत्रण विद्युत प्रवाहक को हटाएं, और स्विच हैंडल पर "बंद न करें" चेतावनी साइन लगाएं। रखरखाव में लिए गए ट्रांसफॉर्मर के हाई-वोल्टेज (HV) सर्किट ब्रेकर को खोलें, ग्राउंडिंग स्विच बंद करें, ट्रांसफॉर्मर को पूरी तरह से डिस्चार्ज करें, HV स्विचगियर को लॉक करें, और स्विच हैंडल पर "बंद न करें" चेतावनी साइन लगाएं। ड्राई-टाइप ट्रांसफॉर्मर की मेंटेनेंस: पहले पोर्सेलेन बुशिंग और एनक्लोजर को

व्यावहारिक कार्य में, वितरण ट्रांसफार्मरों का इन्सुलेशन प्रतिरोध आमतौर पर दो बार मापा जाता है: उच्च-वोल्टेज (HV) वाइंडिंग और निम्न-वोल्टेज (LV) वाइंडिंग प्लस ट्रांसफार्मर टैंक के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध, और LV वाइंडिंग और HV वाइंडिंग प्लस ट्रांसफार्मर टैंक के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध।यदि दोनों मापों से स्वीकार्य मान प्राप्त होते हैं, तो यह दर्शाता है कि HV वाइंडिंग, LV वाइंडिंग, और ट्रांसफार्मर टैंक के बीच इन्सुलेशन योग्य है। यदि कोई एक माप विफल होता है, तो सभी तीन घटकों (HV–LV, HV–टैंक, LV–टैंक) क

स्तंभ-प्रतिष्ठित वितरण ट्रांसफार्मर के डिज़ाइन सिद्धांत(1) स्थान और लेआउट के सिद्धांतस्तंभ-प्रतिष्ठित ट्रांसफार्मर प्लेटफॉर्म को लोड केंद्र या महत्वपूर्ण लोड के निकट स्थापित किया जाना चाहिए, "छोटी क्षमता, अधिक स्थान" के सिद्धांत का पालन करते हुए, जिससे उपकरणों की बदलाव और रखरखाव की सुविधा हो। आवासीय विद्युत प्रदान के लिए, वर्तमान मांग और भविष्य के विकास की भविष्यवाणियों के आधार पर तीन-पाह ट्रांसफार्मर को निकट में स्थापित किया जा सकता है।(2) तीन-पाह स्तंभ-प्रतिष्ठित ट्रांसफार्मर की क्षमता चयनमानक

1. विद्युत झटके की जोखिम का नियंत्रण और प्रतिरोधवितरण नेटवर्क के अपग्रेड के लिए आम डिजाइन मानकों के अनुसार, ट्रांसफॉर्मर के फैल आउट फ्यूज़ और उच्च वोल्टेज टर्मिनल के बीच की दूरी 1.5 मीटर होती है। यदि ट्रांसफॉर्मर की बदलाव के लिए क्रेन का उपयोग किया जाता है, तो अक्सर 10 kV लाइव पार्ट्स से क्रेन बूम, लिफ्टिंग गियार, स्लिंग्स, वायर रोप्स के बीच आवश्यक न्यूनतम सुरक्षा दूरी 2 मीटर बनाए रखना संभव नहीं होता, जो गंभीर विद्युत झटके की जोखिम पैदा करता है।नियंत्रण उपाय:उपाय 1:ड्रॉप-आउट फ्यूज़ से ऊपर की 10

आम दोष और वितरण ट्रांसफार्मर की नियमित जांच में उनके कारणविद्युत प्रसार और वितरण प्रणालियों के अंतिम घटक के रूप में, वितरण ट्रांसफार्मर उपयोगकर्ताओं को विश्वसनीय बिजली सप्लाई देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। हालांकि, कई उपयोगकर्ताओं को विद्युत सामान के बारे में सीमित जानकारी होती है, और नियमित रखरखाव अक्सर व्यापक सहायता के बिना किया जाता है। यदि ट्रांसफार्मर के संचालन के दौरान निम्नलिखित में से कोई स्थिति देखी जाती है, तो तुरंत कार्रवाई की जानी चाहिए: अत्यधिक उच्च तापमान या असामान्य शोर: य