DVCAS fémáramkör Gázizolált Fővonalas Egységek

Általános

A Schneider Electric DVCAS középpályás (MV) kapcsolókészülék kifejlesztése célja, hogy elektromos kapcsolási, védelmi és csatlakozási igényeket kielégítsen akár 38 kV-os szélerőmű-alkalmazásokban. Három különböző modul áll rendelkezésre:

• Tranzsformátorvédelmi modul D

• Kimeneti vezeték-modul O

• Bemeneti vezeték-modul I

Szabványos szélerőmű-alkalmazások esetén legfeljebb négy modult lehet összekapcsolni különböző konfigurációkban, hogy a leggyakrabban használt szélerőmű-funkciókat biztosítsa.

A DVCAS kapcsolókészülék tervezése, gyártása és tesztelése az alábbi szabványok szerint történik:

• C37.20.3-9

• C37.54

• CAN/CSA C22.2 No.31-M89

• UL Listázott

• IEEE Kábelelágzkodók

Tranzsformátorvédelmi Modul D

A DVCAS kapcsolókészülék D modula tranzsformátorvédelmet nyújt. A szerkezeti jellemzők a következők:

• Fém alapkeret

• Működési mechanizmus és relékamara

  • szektorralagzó működési mechanizmus

  • környezetgörgető működési mechanizmus

  • védelmi relé VIP, Sepam vagy Micom

  • null sorozatú áramerőtér CSH 30

• MV kábelkamara

  • kábelkapcsoláshoz szükséges elágzkodók

  • Három CRc áramérzékelő fázisanként

• Rostfém, gázszorító tartály

  • buszsorrend

  • három pozíciós szektorralagzó

  • környezetgörgető

Kimeneti Vezeték-Modul O

A DVCAS kapcsolókészülék O modula kimeneti vezetékként működik egy lefelé lévő szélgenerátornak. Fázisanként két középpályás kábel van. A szerkezeti jellemzők a következők:

• Fém alapkeret

• Feszültség jelenléti indikátor

• MV kábelkamara

  • kábelkapcsoláshoz szükséges elágzkodók

  • MV kábelkapcsoláshoz szükséges csavarkötők

Bemeneti Vezeték-Modul I

A DVCAS kapcsolókészülék I modula egy három pozíciós kapcsoló-szektorralagzó. Ajánlott a bemeneti vezeték funkcióhoz egy feljebb lévő szélgenerátorból a következő okokból:

• Csökkenti a hibák által okozott leállási időt

• Segít a hibák detektálásában

• Csökkenti a karbantartási munkák miatti megszakításokat

• Javítja az energiaberítési munkálatokat

A Modul I mindig bal oldali kapcsolódással van a D modullal egyfázisú, összekapcsoló elágzkodókkal. A szerkezeti jellemzők a következők:

• Fém alapkeret

• Működési mechanizmus kamara

  • kapcsoló-szektorralagzó működési mechanizmus

  • működési mechanizmus motor (opcionális)

• MV kábelkamara

  • kábelkapcsoláshoz szükséges elágzkodók

• Rostfém, gázszorító tartály

  • buszsorrend

  • három pozíciós szektorralagzó

Specifikációk