DS22B 126kV 145kV 252kV 363kV 420kV 550kV Ανακόπτης υψηλής τάσης

Εισαγωγή προϊόντος

Το DS22B Switch Disconnector είναι ένα εξωτερικό εξοπλισμό υψηλής τάσης για μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας σε τριφασικό εναλλασσόμενο ρεύμα 50Hz/60Hz. Χρησιμοποιείται για τον διαχωρισμό ή τη σύνδεση γραμμών υψηλής τάσης χωρίς φορτίο, έτσι ώστε αυτές οι γραμμές να μπορούν να αλλάζουν και να συνδέονται, και ο τρόπος με τον οποίο τρέχει η ηλεκτρική ενέργεια να αλλάζει. Επιπλέον, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εξασφάλιση ασφαλούς ηλεκτρικής απομόνωσης για τέτοιες εγκαταστάσεις υψηλής τάσης όπως bus και breaker. Το switch μπορεί να ανοίγει και να κλείνει επαγωγικό/ικανό ρεύμα και είναι σε θέση να ανοίγει και να κλείνει το bus για την αλλαγή του ρεύματος.

Αυτό το προϊόν είναι σε δομή μονοστήλου με μονό χειριστήρι και κατακόρυφη τελεσκοπική δομή. Το επαφικό είναι τύπου διαβαθμισμένων πινάκων, κατακόρυφες απομονωτικές διαλείμματα θα δημιουργηθούν μετά την ανοίξη. Το προϊόν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως αποσυνδετήρας για το bus, εγκαταστάται άμεσα κάτω από το bus και καταλαμβάνει μικρό χώρο. Ο JW10 grounding switch μπορεί να εφαρμοστεί για την εδαφική σύνδεση του bus στο κάτω επίπεδο, η εδαφική σύνδεση του bus στο πάνω επίπεδο απαιτεί ξεχωριστό grounding switch. Οι 363kV και 550kV switch disconnector και grounding switch είναι εξοπλισμένοι με το SRCJ2 motor actuator για λειτουργία μονοπόλου, ταυτόχρονα, μπορεί να επιτευχθεί η τριπόλου σύνδεση. Οι 126kV και 252kV αποσυνδετήρες χρησιμοποιούν τους SRCJ7 και SRCJ3 motor-based actuators για την επίτευξη της τριπόλου σύνδεσης. Ο grounding switch χρησιμοποιεί CS11 και SRCS manual actuators για την επίτευξη της τριπόλου σύνδεσης.

Ο αυτόματος αποσυνδετήρας DS22B έχει περάσει την επαλήθευση από την αναθεωρητική διαδικασία που οργανώθηκε από την Ένωση Μηχανικής Βιομηχανίας της Κίνας, η δομή και η απόδοση του προϊόντος πληρούν τις απαιτήσεις της τελειότητας, και οι δείκτες απόδοσης του προϊόντος έχουν φτάσει το εσωτερικό επίπεδο των ίδιων τύπων προϊόντων.

Ο DS22B switch disconnector αποτελείται από τρία μονοπόλια και αναμενόμενο, κάθε μονόπολο είναι κατασκευασμένο από βάση, στήλη απομονωτή, λειτουργικό απομονωτή και ηλεκτροδότηση. Η ηλεκτροδότηση περιλαμβάνει το gearbox και το τελεσκοπικό ηλεκτροδότησης που είναι στερεωμένο στην κορυφή της στήλης απομονωτή, και το σταθερό επαφικό που κρέμεται στο overload bus.

Ο αναμενόμενος οδηγεί τον λειτουργικό απομονωτή, και μέσω του μεταλλικού λαβωτή, ανεβάζει ή χαμηλώνει τον απομονωτή για να σφίξει ή να χωρίσει το κινητό επαφικό και το σταθερό επαφικό στην άμεσα ανωτέρω bus line για να ανοίξει ή να κλείσει τον αποσυνδετή. Μετά την ανοίξη, θα δημιουργηθεί ένα κατακόρυφο απομονωτικό διάλειμμα.

Βασικά χαρακτηριστικά

• Μεταξύλλινη δομή: Ο αποσυνδετήρας είναι σε δομή μονοχειριστήρι, τελεσκοπική, οι οδηγοί και οι εξισορροπητικοί ελατηριοί είναι σφραγισμένοι μέσα στο ηλεκτροδότησης σωλήνα για να μειωθεί η αρνητική επίδραση στο φυσικό περιβάλλον και να καταστήσει την εμφάνιση συμπαγή και απλή. Η βάση οδηγού χρησιμοποιεί μεταλλικό λαβωτή, σε σύγκριση με τα γωνιακά τροχάκια, το προϊόν είναι απλούστερο και ευκολότερο να προσαρμοστεί.
• Υψηλός συστήματος ηλεκτροδότησης: Το ηλεκτροδότησης μέρος, κατασκευασμένο από αλουμίνιο υψηλής διακαμπτότητας, έχει υψηλή διακαμπτότητα, υψηλή μηχανική αντοχή, ελαφρύ βάρος και ισχυρή αντιοξειδωτική αντοχή. Το ρεύμα θα περνάει μέσα από το πλικτό μέρος του ηλεκτροδότησης μέσω μαλακής σύνδεσης (χωρίς κινητά επαφικά) για να εξασφαλίσει αξιόπιστη διακαμπτότητα, λίγη συντήρηση, χωρίς εξέταση, και μακροχρόνια αξιόπιστη λειτουργία.
• Σταθερή δομή σταθερού επαφικού: Το κρεμαστό σταθερό επαφικό είναι στερεωμένο με άλλοτριο σύνθετο υψηλής διακαμπτότητας για να επιτευχθεί υψηλή διακαμπτότητα ρεύματος. Τα σταθερά επαφικά είναι κρεμασμένα και στερεωμένα με χάλυβα σε τριγωνική μορφή για να εξασφαλίσει την ευκολία προσαρμογής, σταθερότητα και μείωση της κατακόρυφης μετακίνησης.
• Παρέχει λειτουργία μια-κλίκ σειριακής ελέγχου "διπλής επιβεβαίωσης" επέκτασης.
• Ένα μοναδικό επαφικό τύπου διαβαθμισμένων πινάκων: Το επαφικό είναι τύπου διαβαθμισμένων πινάκων. Ο κινητός αποσυνδετήρας θα συνοδεύεται από έναν εξωτικό ελατήριο για να εξασφαλίσει σταθερή πίεση επαφής. Το κάτω άκρο του αποσυνδετήρα είναι σε στερεή σύνδεση με τη βάση (χωρίς κινητά επαφικά) για να εξασφαλίσει αξιόπιστη διακαμπτότητα και να αποφύγει την υπερθέρμανση λόγω κακής επαφής. Η βάση του κινητού επαφικού είναι συνδεδεμένη με τον ανώτερο οδηγό για να προλάβει την εισαγωγή νερού στην απόκοψη της κλίνης, η σύνδεση μεταξύ της βάσης του επαφικού και του βασανιστήριου είναι μοναδικά σφραγισμένη για να εξασφαλίσει ότι δεν υπάρχει εισαγωγή ή συσσώρευση νερού στη βάση του κινητού επαφικού. Με αυτόν τον τρόπο, θα εξαλειφθούν οι ρυπαντές στα μέρη μέσα στο ηλεκτροδότησης ή οι εμποδισμοί στην κίνηση του επαφικού λόγω παγετώνων τον χειμώνα, και θα αποφευχθεί η αποτυχία ανοίξιμου ή κλείσιμου του αποσυνδετή. Το αρκτικό επαφικό μπορεί να εγκατασταθεί στο κινητό και σταθερό επαφικό για να επιτρέψει στον αποσυνδετή να αλλάζει ρεύμα από κατανεμητή και απόδοσης με ανοίγματα και κλεισίματα.
• Απλός και καλύτερος grounding switch: Ο 363kV και πάνω grounding switch είναι σε δομή μονοχειριστήρι, ερείπιο, με απλή δομή επαφικού πινάκων. Το ηλεκτροδότησης σταθερό για grounding θα κινείται σε δύο βήματα κατά την ανοίξη και κλείσιμο. Κατά την κλείσιμο, το ηλεκτροδότησης σταθερό θα περιστρέφεται κατακόρυφα και θα ανεβαίνει στο σταθερό επαφικό, και στη συνέχεια θα εγκαταστήσει αυτόματα τον αστερικό επαφικό. Με αυτόν τον τρόπο, η επαφή θα είναι αξιόπιστη και θα μπορεί να αντοχεύσει το βαρύ μικρούχρονο ρεύμα.

Βασικοί τεχνικοί παράμετροι

Παρατηρήσεις παραγγελίας

Το μοντέλο προϊόντος, η ρυθμισμένη τάση, η ρυθμισμένη διατομή, η ρυθμισμένη σύντομη αντοχή και η απόσταση ροής πρέπει να καθοριστούν κατά την παραγγελία των εμπορευμάτων.

Μπορεί να αποφασιστεί αν θα πρέπει να προστεθεί grounding switch στον αποσυνδετή.

Πρέπει να αποφασιστεί αν το bus line του αποσυνδετή είναι μαλακό ή σκληρό. Επιπλέον, πρέπει να καθοριστεί ο εξωτερικός διάμετρος του tubular busbar.

Πρέπει να αποφασιστεί αν ο αποσυνδετής είναι διατεταγμένος σε διασταυρωμένη ή παράλληλη μορφή.

Το μοντέλο του αναμενόμενου, η τάση του μοτέρ, η τάση ελέγχου και ο αριθμός επαφών για τον επιμέρους αναμενόμενο.