DS22B 126кВ 145кВ 252кВ 363кВ 420кВ 550кВ Жоғары басындағы ашылдырыушы коммутатор

Жобалау

DS22B Шынтау-өзарау айналдыру күріші - бұл 50Гц/60Гц үш фазалы жиілікті сым-сарылық токты өндіретін сыртқы электр энергиясын өту күріші. Бұл күріш толтырғыштарсыз жоғары деңгейдегі линияларды шынтау немесе өзарау үшін қолданылады, осылайша линиялар өзгеріп, өзарау болады және электр энергиясының өту жолы өзгереді. Сонымен қатар, ол автобус және алуаның сияқты жоғары деңгейдегі электр күріштері үшін қауіпсіз электр изоляциясын қамтамасыз ету үшін қолданылады. Айналдыру күріші индуктивті/капаситивті токты ашу және жабу үшін қолданылады және автобус токты ашу үшін қолданылады.

Бұл өнім бір тұрғыдан бір қол мен вертикальді телескоптық құрылымда. Контакт қозғалысқа негізделген, ашылғаннан кейін вертикальді диэлектрикалық бөлек пайда болады. Бұл өнім автобустың үшін шынтау айналдыру күріші ретінде қолданылады, ол автобустың түбінде тікелей орналасқан және әлеуметтік аймақты қолданады. JW10 жерге қосылатын айналдыру күріші төменгі деңгейдегі автобусты жерге қосу үшін қолданылады, жоғары деңгейдегі автобусты жерге қосу үшін жеке жерге қосылатын айналдыру күріші қажет. 363кВ және 550кВ айналдыру күріші және жерге қосылатын айналдыру күріші SRCJ2 моторлық қозғалтқышпен қолданылады, ол қолданылатын қолданылған қозғалтқышпен қолданылады, ол үш полюс өзарауын қамтамасыз ету үшін қолданылады. 126кВ және 252кВ шынтау айналдыру күріштері SRCJ7 және SRCJ3 моторлық қозғалтқышпен үш полюс өзарауын қамтамасыз ету үшін қолданылады. Жерге қосылатын айналдыру күріші CS11 және SRCS қолмен қозғалтқышпен үш полюс өзарауын қамтамасыз ету үшін қолданылады.

Бұл айналдыру күріші Қытай машина кәсіби союзының реттеу процедурасында тексерілген, өнімдің құрылымы және қызмет ететін қасиеттері толықтықты қажеттілерге сай ететіні белгілі, өнімдің қызмет ететін қасиеттерінің көрсеткіштері осындай өнімдердің ішкі деңгейіне жеткені белгілі.

DS22B айналдыру күріші үш бір полюстардан және қозғалтқыштан тұрады, әр бір полюс түбі, стойкалардың диэлектрикалық бөлек және қозғалыс диэлектрикалық бөлек, және өнімдік бөлектен тұрады. Өнімдік бөлек гирялық қуты және стойкалардың диэлектрикалық бөлек түбінде орналасқан және жоғары деңгейдегі автобустың үстінде астықталған жабық контактпен жабық болады.

Қозғалтқыш қозғалыс диэлектрикалық бөлекке қозғалтады, ол чернилдік басқарылған өнімдік бөлек арқылы, диэлектрикалық бөлек төмендетіледі немесе жоғарылатылады, ол түбіндегі қозғалыс контакт пен жабық контактты түбіндегі автобусты ашылған немесе жабылған айналдыру күрішін ашылған немесе жабылған қозғалыс контакт пен жабық контактты түбіндегі автобусты ашылған немесе жабылған. Ашылғаннан кейін вертикальді диэлектрикалық бөлек пайда болады.

Негізгі қасиеттер

• Жаңартылған құрылым: Айналдыру күріші бір қол, қозғалысқа негізделген, телескоптық құрылымда, қозғалтқыш элементтері және теңсіздік пружиналары өнімдік бөлек ішінде жабық болып, табиғатты аймаққа теріс таасырын азайтады және көрінісін жинақты және қарапайым етеді; қозғалтқыш түбі чернилдік басқарылған, бұрышты колестерге салыстырмалы өнім қарапайым және қолдануы оңай болады.
• Жақсы өнімдік система: өнімдік бөлек жоғары өнімдік деңгейдегі алмалы металлдан жасалған, ол өнімдік, механикалық күшті, жеңіл және коррозияға қарсы қатты болады; ток өнімдік бөлектің қозғалысқа негізделген аймағы арқылы мынаулық байланыс (қозғалыс контакттарын қолданбай) арқылы өтеді, ол өнімдік, аз техникалық қызмет көрсету, тексеру және уақытша өнімдік қызмет көрсету үшін қолданылады.
• Тұрақты контакт құрылымы: астықталған жабық контакт чисто металлық өнімдік түйдеу арқылы тұрақты болады, ол жабық контакттар үшбұрыштық формада астықталған және түйделген, ол өзгерту дружественность, тұрақтылық және вертикальді орналасуын азайту үшін қолданылады.
• Бір түймелі реттелу "екі растау" функциясын қосу.
• Айырмашылық қозғалысқа негізделген контакт: контакт қозғалысқа негізделген, қозғалыс ножы қосымша экстремальды пружина арқылы қолданылады, ол тұрақты контакт басын қамтамасыз етеді, ножының төменгі бөлігі түбімен (қозғалыс контакттарын қолданбай) байланысады, ол өнімдік, қолдануы оңай болады, ол қайта қосылу және жабылған контакттарды қолдануы үшін қолданылады, қозғалыс контакттың түбі жоғары бағыттағы құрылғымен жабылған, ол су қатынасын қолдануын бас тартады, контакттың түбі мен ұшының арасындағы байланыс өзінің өзін жабық болып, ол су қатынасын және қозғалыс контакттың түбінде су қатынасын қолдануын бас тартады, ол қысқа мезгілде қозғалыс контакттың ішкі бөлігінде және қозғалыс контакттың қозғалысын қолдануын бас тартады, ол айналдыру күрішін ашылған немесе жабылған қозғалыс контакт және жабық контакттарды қолдануы үшін қолданылады, ол автобусты ашылған немесе жабылған қозғалыс контакт және жабық контакттарды қолдануы үшін қолданылады.
• Қарапайым және жақсы жерге қосылатын айналдыру күріші: 363кВ және одан жоғары жерге қосылатын айналдыру күріші бір қол, қозғалысқа негізделген, қозғалысқа негізделген құрылымда, оның құрылымы қарапайым плагин контактпен. Жерге қосылатын провод қозғалысқа негізделген, ол ашылған немесе жабылған кезде екі затта қозғалады. Жабылған кезде, провод вертикальді қозғалысқа негізделген және жоғары қозғалады, ол жабық контактқа жетеді, ол өзінің өзін жұлдыздық контактқа автоматты түрде қосылады. Осылайша, контакт тұрақты болады және жоғары қысқа мезгілде токты ұстауға қолданылады.

Негізгі техникалық параметрлер

Заказ мерзімі

Өнім модельі, өзін-өзінің напряжение, өзін-өзінің ток, өзін-өзінің кратковременная выдержка тока және критический расстояние заказ қызметінің уақытында көрсетілуі керек;

Айналдыру күрішіне жерге қосылатын айналдыру күріші қосылуы керек болатынын әлі қарастыруға болады;

Айналдыру күрішінің жоғары деңгейдегі автобустың мынаулық немесе күрделі болуын қарастыруға болады, сонымен қатар, трубчатого шинынің диаметрін көрсету керек;

Шынтау айналдыру күрішін перекрестном немесе параллельді қолдануын қарастыруға болады;

Қозғалтқыш модельі, мотор напряжение, басқару напряжение және көмекші коммутатор үшін контакттар саны.