DNF1-00 1P ਸੀਰੀਜ਼ ਆਟੋ ਫ਼ਯੂਜ਼ ਹੋਲਡਰ NH00 ਫ਼ਯੂਜ਼ ਲਿੰਕ

ਡੀਸੀ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮਾਪਣਾ: ਹਰੇਕ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨਿਜ਼ਾਮੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਦਾ ਡੀਸੀ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਰਤੋ। ਫੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਲਾਂ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਾ ਦੇ ਮੂਲ ਐਨਡੇਟਾ ਨਾਲ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਫੇਜ਼ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਸਹੇਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਇਨ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡੀਸੀ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹਨ, ਕੀ ਕੋਈ ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਟੈਪ ਚੈੰਜਰ ਦਾ ਟੈਕ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਸਹੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟੈਪ ਪੋਜੀਸ

ਸਾਮਣੇ ਪੈਨਲ ਦੀ ਦ੃ਸ਼ਟੀ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰਾ ਤਾਰਕਾਮੀ: ਮਾਨੂਆਲ ਤਾਰਕਾਮੀ (ਟੈਮਪਲੇਟ ਜਾਂ ਮੋਲਡਜ਼ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ) ਦੌਰਾਨ, ਤਾਰਕਾਮੀ ਸਧਾਰਨ, ਸ਼ਖਸੀਅਤ, ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨਾਲ ਘਾਟਦੀ, ਯੁਕਤਿਕ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰਾਹ-ਦਰਾਹ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਸਥਿਰ ਸੰਲਗਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤਾਰਕਾਮੀ ਦੇ ਰਾਹ-ਦਰਾਹ ਨੂੰ ਜਿਤਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸ਼ਹਿਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੀ ਰਾਹ-ਦਰਾਹ ਵਿੱਚ, ਬੇਲਣ ਦੇ ਤਾਰ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਰਕਿਟ ਨਾਲ ਸੰਘਟਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ-ਲੈਅਰ ਪੈਰਲੈਲ ਘਣੀ ਰਾਹ-ਦਰਾਹ ਜਾਂ ਬੰਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨਾਲ ਘਾਟਦੇ ਹੋਣ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜਿਤਨ

ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦੀ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਚ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੈਂਜ ਅਚ੍ਛੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਲਾਕਿੰਗ ਸਕ੍ਰੂਵ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਡਾਇਵ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤੌਰ ਤੇ ਫਸਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਘੁਮਾਅਤ ਆਰਾਮਦਾਜ਼ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਜ਼ਾਬਤੀ। ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਸ਼ਾਲੀਨ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਵਾਇਨਡਿੰਗ ਦੇ ਟੈਪ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੋਵਾਂ ਅਤੀਨਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ ਉੱਤੇ ਲਿਮਿਟ ਸਟੋਪ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਟੈਪ ਚੈਂਜਰ ਦਾ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਸਿਲੰਡਰ ਪੂਰਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਿ

ٹرانسفارمر کنسریٹر کے لئے اوورہال آئٹمز:1. عام قسم کا کنسریٹر کنسریٹر کے دونوں طرف کے اینڈ کاورز کو ہٹا دیں، اندر اور باہر کی سطحوں پر ریسٹ اور تیل کی جمع شدہ مقدار کو صاف کریں، پھر اندر کی دیوار پر انسولیٹنگ وارnish لگائیں اور باہر کی دیوار پر پینٹ لگائیں؛ ڈرت کالیکٹر، تیل کا سطح گیج، اور تیل کا پلاگ جیسے کمپوننٹس کو صاف کریں؛ ایکسپلوشن کے ڈیوائس اور کنسریٹر کے درمیان کنکشن پائپ کو ناگزیر ہو کی تحقیق کریں؛ تمام سیلنگ گسٹس کو تبدیل کریں تاکہ اچھا سیلنگ ہو اور کوئی ریسٹ نہ ہو؛ 0.05 MPa (0.5 kg/cm

ਕੈਲਿਬਰ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਉੱਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੇਡ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਨੂੰ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਸੰਯੋਗ ਨਾਲ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪਛਾਣ ਲਏ ਗਏ ਹਨ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਫੈਲ੍ਹੇਚ; ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ; ਬੁਰੀ ਬਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ; ਅਤੇ ਬੁਰੀ ਕੰਡਕਟਿਵਿਟੀ।1. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਫੈਲ੍ਹੇਚਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਦੀ ਫੈਲ੍ਹੇਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਅਨਜਾਨੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਗਟਾਵਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਤੇ ਮਹਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਦੁਰਗਤੀਆਂ ਨੂੰ ਅਲਗ ਕ

1. ਇੰਡੁਸ਼ਡ ਬਿਜਲੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜਇੰਡੁਸ਼ਡ ਬਿਜਲੀ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਉਹ ਅਸਥਾਈ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਹੈ ਜੋ ਆਧਾਰਿਤ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਫ਼ਲਾਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਤਪੱਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਲਾਇਨ ਨੂੰ ਸਿਧਾ ਨਹੀਂ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਫ਼ਲਾਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵਿੱਕੀ ਚਾਰਜ ਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਚਾਰਜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਸਟੈਟਿਸਟੀਕਲ ਡੇਟਾ ਦਾ ਸ਼ੋਧ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੁਸ਼ਡ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ-ਸਬੰਧੀ ਦੋਸ਼ 10 kV ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 90% ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ 10 kV ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋਕੋਤ੍ਰੋਤੀ