DEM4A 5/100A DIN ਰੇਲ 3 ਫੇਜ਼ 4 ਵਾਈਅਰ MID ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਲੀ ਚਾਰਜ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਊਰਜਾ ਮੀਟਰ

1. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪੱਛਮਲਾਵਿਤਣਾਂ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਐਸ਼ੀਆ ਵਿਚ ਵਿਸਥਾਰਿਤ ਫੋਟੋਵੋਲਟਾਈਕ (PV) ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੇਜੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੀ ਸਾਮਣਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ:1.1 ਗ੍ਰਿਡ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ:ਵਿਏਟਨਾਮ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿਡ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕਈ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ)। 2023 ਵਿਚ, ਕੋਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਕਟਾਵ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੈਨਿਕ ਨੁਕਸਾਨ USD 5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਇਆ। ਪਾਰੰਪਰਿਕ PV ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਾਰਗਰ ਨੈਚ੍ਰਲ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕ੍ਰਿਆਵਾਹਕ ਕਮਾਂਟੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ,

ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਸੀਜਰ ਅਤੇ ਲੋੜ1. ਨਾਨ-ਪੋਰਸਲੈਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਟੈਸਟ1.1 ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸਕ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਫ੍ਰੇਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਉਲਟ ਲਟਕਾਓ। 2500V ਮੈਗਓਹਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਟੈਪ/ਫਰਾਂਸ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪੋ। ਮਾਪੇ ਗਏ ਮੁੱਲ ਸਮਾਨ ਪਰਿਵੇਸ਼ਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਵਿਚਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਚਾਹੀਦੇ। 66kV ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਜੇ ਦੇ ਕੈਪੈਸਿਟਿਵ-ਟਾਈਪ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਲਈ, 2500V ਮੈਗਓਹਮਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਟੈਪ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਵਿਚਕਾਰ "ਛੋਟੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ" ਅਤੇ ਫਲੈਂਗ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੇਜਿਸਟੈਂ

ਟਰੈਨਸਫਾਰਮਰ ਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲੋਹੇ ਦੀ ਕਾਰੀ ਸ਼ਾਨਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗ ਪੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਚੀ ਹੋਵੇ, ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਘਣੀ ਢਾਹਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਲੀਗ ਇਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟਾਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਕਰਲ ਜਾਂ ਵੇਵੀਨਿਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਿਖਰਾਵਾਂ ਤੇਲ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਿਟ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿੱਜਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਅਤੇ ਜੋਇਨਟ ਗੈਪ ਸਪੇਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੈਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਊਪਰ ਅਤੇ ਨੀਚੇ ਦੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਪਲੇਟਾਂ, ਚੋਰਕ ਲੋਹੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ

ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ: ਸ਼ੋਰਟ ਸਰਕਿਟ ਦੇ ਖਤਰੇ, ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਉਪਾਏਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਢਲੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਹਨ ਜੋ ਊਰਜਾ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਵਰ ਐਕਟੀਵਟੀ ਦੀ ਗੁਆਰਨਟੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਵਾਇਸਾਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਈਲ, ਸਕਾਂਡਰੀ ਕੋਈਲ, ਅਤੇ ਇਰਨ ਕੋਰ ਨਾਲ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਐਲਟੀਰਨੈਟਿਂਗ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਸੱਪਲੀ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਿਹਤਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਰ

ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੁਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬਦਲਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕੁਲਰਾਂ ਦਾ ਕੰਮਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਵੱਲੋਂ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹਰ ਵਾਰ ਵਧਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਚੁਕਾ ਕਿ ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਾ-ਨਾਸ਼ਕ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ, ਇਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਦਿਮਕ ਦੋਖਾਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਦੋਖਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗਰ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਓਨ-ਸਾਈਟ ਪਾਰਸ਼ੀਅਲ ਡਿਸ

ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਸਾਮਾਨਿਕ ਲੋੜ ਸਾਰੀਆਂ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੁਫੈਕਚਰਦਾਰ ਦੀਆਂ ਸਿਹਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਫੋਰਸਡ ਆਇਲ ਸਿਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੋ ਸੁਤੰਤਰ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈਜ਼ ਨਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਐਵਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਛਣ ਦੀ ਕਾਬਲੀਅਤ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਕਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲੀ ਵਿਫਲ ਹੋਵੇਗੀ, ਬੈਕਅੱਫ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲੀ ਖੁਦ ਬਹੁਲ ਸਵਿੱਛਣ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਵਨੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ; ਫੋਰਸਡ ਆਇਲ ਸਿਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਖਰਾਬ ਕੂਲਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਧਵਨੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਫ ਕੂਲਰ