DC 임펄스 전압 발생기

1. 대형 전력 변압기의 기계적 직접 견인대형 전력 변압기를 기계적 직접 견인으로 운송할 때 다음 작업을 적절히 완료해야 합니다:노선을 따라 도로, 다리, 수로, 하수구 등의 구조, 폭, 경사, 기울기, 회전 각도, 하중 용량 등을 조사하고 필요시 강화합니다.노선을 따라 전력선 및 통신선과 같은 상공 장애물을 조사합니다.변압기의 적재, 하역, 운송 중에 심한 충격이나 진동은 피해야 합니다. 기계적 견인을 사용할 때는 견인력 점이 설비의 무게 중심 아래에 위치하도록 합니다. 운송 시 기울기 각도는 15°를 초과하지 않아야 합니다(건식 변압기는 제외).종합형 벨형 변압기를 전체 단위로 들어올릴 때는 철강 줄은 전용 리프팅 러그가 있는 하부 오일 탱크에 연결되어야 합니다. 줄은 상부 벨 부분의 해당 러그를 통해 인도되어 변압기가 넘어지지 않도록 해야 합니다.하이드라울릭 잭으로 변압기를 들어올릴 때는 잭을 오일 탱크의 지정된 지지 위치에 배치합니다. 모든 지점에서 균일하게 힘을 분배

변압기 고장 진단 방법1. 용해가스 분석을 위한 비율 방법대부분의 유전 변압기에 있어서, 열적 및 전기적 스트레스 하에서 변압기 탱크 내에서 특정 가연성 가스가 생성됩니다. 기름에 용해된 가연성 가스는 그들의 특정 가스 함량과 비율을 기반으로 변압기 오일-종이 절연 시스템의 열 분해 특성을 결정하는 데 사용될 수 있습니다. 이 기술은 처음으로 유전 변압기의 고장 진단에 사용되었습니다. 이후 Barraclough와 다른 사람들은 CH4/H2, C2H6/CH4, C2H4/C2H6, 그리고 C2H2/C2H4의 네 가지 가스 비율을 사용한 고장 진단 방법을 제안했습니다. 후속 IEC 표준에서는 C2H6/CH4 비율이 제거되었고, 수정된 세 비율 방법이 널리 채택되었습니다. Rogers는 IEEE와 IEC 표준에서 가스 성분 비율 코드화 및 사용 방법에 대해 상세한 분석과 설명을 제공했습니다. IEC 599의 장기적인 적용 결과, 일부 경우에서는 실제 조건과 일치하지 않고 특정 고장 시나리오

1 변압기 코어가 접지되어야 하는 이유는 무엇인가?전력 변압기의 정상적인 작동 중에는 코어가 하나의 안정적인 접지 연결을 가져야 합니다. 접지가 없으면 코어와 접지 사이에 부유 전압이 생겨 불규칙한 절연 파괴 방전이 발생합니다. 단일 접지는 코어 내부의 부유 전위를 제거합니다. 그러나 두 개 이상의 접지점이 존재할 경우, 코어 구간 간의 불균형 전위로 인해 접지점 사이에 순환 전류가 생성되며, 이로 인해 다중 접지 발열 고장이 발생합니다. 코어 접지 고장은 국소적 과열을 초래할 수 있으며, 심각한 경우 코어 온도가 크게 상승하여 경량 가스 알람을 트리거하고, 무겁게 가스 보호 장치를 작동시킬 수 있습니다. 녹아내린 코어 구간은 라미네이션 간의 단락 회로를 형성하여 코어 손실을 증가시키고, 변압기 성능과 작동에 심각한 영향을 미쳐 때때로 코어 실리콘 강판 교체가 필요할 수 있습니다. 따라서 변압기 코어는 정확히 하나의 접지점을 가져야 하며, 더 많거나 적어서는 안 됩니다.2 왜 변압기

1. 프로젝트 배경분산형 광발전(PV) 및 에너지 저장 프로젝트는 베트남과 동남아시아 전역에서 빠르게 발전하고 있지만, 중요한 도전 과제에 직면해 있습니다:1.1 그리드 불안정:베트남의 전력망은 자주 변동을 겪고 있습니다 (특히 북부 산업 지구에서). 2023년에는 석탄 발전 부족으로 인해 대규모 정전이 발생하여 매일 5백만 달러 이상의 손실이 발생했습니다. 기존 PV 시스템은 효과적인 중성 접지 관리 기능이 부족하여 그리드 장애 시 설비가 손상되거나 안전 사고가 발생하기 쉽습니다. 이는 신뢰할 수 있는 접지 변압기의 중요성을 강조합니다.1.2 정책 및 안전 준수 압력:베트남의 2024년 규정은 에너지 저장 시스템이 베트남 전력 그룹(EVN)의 72시간 고립 운전 테스트를 통과하고 고/저 전압 내구성(HVRT/LVRT) 기능을 갖추도록 요구합니다. 전력 전자 장비의 넓은 범위의 배포로 인해 제로 순서 전류와 고조파 문제가 두드러지고, 종종 보호 장치 오작동을 유발합니다. 고성능 접지

변압기 테스트 절차 및 요구 사항1. 도자기 부싱이 아닌 부싱 테스트1.1 절연 저항크레인 또는 지지 프레임을 사용하여 부싱을 수직으로 매달아 두고, 2500V 메가옴미터를 사용하여 단자와 탭/프랑스 사이의 절연 저항을 측정합니다. 측정된 값은 유사한 환경 조건에서 공장 값과 크게 차이나서는 안 됩니다. 66kV 이상의 정격 용량형 부싱과 탭 부싱이 있는 경우, "작은 부싱"과 플랜지 사이의 절연 저항을 2500V 메가옴미터로 측정합니다. 이 값은 1000MΩ 미만이어서는 안 됩니다.1.2 전질 손실 측정측정 기기의 지정된 연결 방식에 따라 양극 배선 방법을 사용하여 주요 절연체와 탭 사이의 tan delta(소비 인자)와 용량 값을 측정합니다. 시험 전압 10kV를 선택합니다. 전질 손실 측정용 고전압 시험 선은 절연 테이프로 매달아 다른 장비와 지면에서 멀리 떨어져 있어야 하며, 고전압 시험 영역으로의 무단 진입을 방지하기 위한 적절한 안전 조치가 필요합니다. 측정된 tan de

변압기 코어 점검 및 조립 요구사항 철심은 평평해야 하며, 절연 코팅이 손상되지 않고, 라미네이션은 단단히 쌓여 있어야 하며, 실리콘 강판의 가장자리에는 구부러짐이나 파동이 없어야 합니다. 모든 코어 표면은 기름, 먼지, 불순물이 없어야 하며, 라미네이션 사이에 단락 또는 교차 연결이 없어야 하며, 접합 간격은 사양을 충족해야 합니다. 코어와 상하 압착판, 정사각형 철 조각, 압력판, 바닥판 사이에는 양호한 절연 상태가 유지되어야 합니다. 강제 압력판과 코어 사이에는 명확하고 균일한 간격이 있어야 합니다. 절연 압력판은 손상이나 균열이 없어야 하며, 적절한 밀도를 유지해야 합니다. 강제 압력판은 폐회로를 형성하지 않아야 하며, 단일 지점에서 접지되어야 합니다. 상부 압착판과 코어 사이, 강제 압력판과 상부 압착판 사이의 연결 스트립을 분리한 후, 코어와 압착판 사이, 강제 압력판과 코어 사이의 절연 저항을 측정합니다. 결과는 이전 테스트와 비교하여 크게 변하지 않아야 합니다. 모든

요약이 제안서는 풍력, 태양광 발전, 양수 저장, 해수담수화 기술을 깊게 결합한 혁신적인 통합 에너지 솔루션을 제시합니다. 원격 섬에서 겪는 주요 과제인 전력망 접근 어려움, 디젤 발전의 높은 비용, 전통적인 배터리 저장의 한계, 그리고 식수 자원 부족 문제를 체계적으로 해결하려고 합니다. 이 솔루션은 "전력 공급 - 에너지 저장 - 수자원 공급" 간의 시너지와 자급자족을 달성하여 섬의 지속 가능한 발전을 위한 신뢰성 있고 경제적이며 친환경적인 기술적 경로를 제공합니다.I. 기술 분야 및 배경 과제기술 분야이 솔루션은 주로 다음과 같은 다학문적이고 종합적인 기술을 포함합니다:재생 에너지 발전: 풍력 및 태양광 발전.대규모 물리적 에너지 저장: 양수 저장 기술.종합적인 수자원 활용: 역삼투압 해수담수화 기술.효율적인 지능형 제어: 다중 에너지 협동 제어 및 에너지 관리.배경 과제에너지 공급 난관: 원격 섬은 본토 전력망으로부터 멀리 떨어져 있어 고비용의 디젤 발전기에 의존하고 있습니다

요약이 제안서는 고급 제어 기술을 기반으로 한 풍력-태양광 하이브리드 발전 시스템을 제시하며, 이는 원격 지역 및 특수 응용 분야의 전력 수요를 효율적이고 경제적으로 해결하는 것을 목표로 합니다. 시스템의 핵심은 ATmega16 마이크로프로세서를 중심으로 하는 지능형 제어 시스템에 있습니다. 이 시스템은 풍력과 태양광 에너지 모두에 대해 최대 전력점 추적(Maximum Power Point Tracking, MPPT)를 수행하고, PID와 퍼지 제어를 결합한 최적화된 알고리즘을 사용하여 주요 구성 요소인 배터리의 정확하고 효율적인 충전/방전 관리를 수행합니다. 결과적으로 전체 발전 효율이 크게 향상되고, 배터리 수명이 연장되며, 전력 공급의 신뢰성과 비용 효율성이 보장됩니다.I. 프로젝트 배경 및 중요성에너지 상황: 전 세계적으로 전통적인 화석 연료가 점점 고갈되고 있어 에너지 안보와 지속 가능한 발전에 심각한 도전을 제기하고 있습니다. 바람과 태양광과 같은 깨끗하고 재생 가능한 새

요약이 솔루션은 혁신적인 고효율 풍력-태양광 하이브리드 발전 시스템을 제안합니다. 기존 기술의 핵심 단점인 낮은 에너지 활용, 짧은 배터리 수명, 그리고 불안정한 시스템 등에 대응하여, 이 시스템은 완전 디지털 제어된 버크-부스트 DC/DC 컨버터, 인터리브 병렬 기술, 그리고 지능형 3단계 충전 알고리즘을 사용합니다. 이를 통해 더 넓은 범위의 풍속과 태양광 조사량에서 최대 전력 포인트 추적(Maximum Power Point Tracking, MPPT)를 가능하게 하며, 에너지 캡처 효율을 크게 향상시키고 배터리 수명을 효과적으로 연장하며 전체 시스템 비용을 줄입니다.1. 서론: 업계의 문제점 및 기존의 부족함전통적인 풍력-태양광 하이브리드 시스템은 다음과 같은 주요 단점으로 인해 광범위한 적용과 경제성에 제한이 있습니다:좁은 입력 전압 범위: 시스템은 일반적으로 단순 버크 컨버터를 사용하여, 풍력 터빈이나 태양광 패널에서 발생하는 전압이 배터리 전압을 초과할 때만 배터리를 충전