RHD-ਮੈਲ ਟੈਂਕ SF6 ਗੈਸ ਸਰਕੁਟ-ਬ੍ਰੇਕਰ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ROCKWILL |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | RHD-ਮੈਲ ਟੈਂਕ SF6 ਗੈਸ ਸਰਕੁਟ-ਬ੍ਰੇਕਰ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | customization |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | customization |
| ਮਾਨੱਦੀ ਆਵਰਤੀ | 50/60Hz |
| ਸੀਰੀਜ਼ | RHD |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵਰਣਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ :
ਸਾਰੇ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਸਹਜ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਵਰਤਣ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਸਥਾਪਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਤ ਹਨ ਜੋ ਸਥਾਪਤੀ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਉੱਤਮ ਪਰਿਵੱਧਿਤ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਣ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਦੀ ਯਾਂਤਰਿਕ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 10000 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਰਹਿਤ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਤਮ-ਊਰਜਾ ਧੂੜ ਨਿਵਾਰਕ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪਰਿਵੱਧਿਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਲੈਂਜਾਂ ਦੋਵੇਂ ਸੀਲ ਸਥਾਪਤੀ ਡਿਜਾਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬਾਹਰੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਪਾਣੀ-ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਗੈਸ-ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਫ਼ੀ ਅਧਿਕ ਬਾਹਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਤਮ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ:
ਉੱਚ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ: ਆਤਮ-ਊਰਜਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਘਟਿਆ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰੰਟ: ਪੁੱਫ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਬੁਨਿਆਦੀ ਸ਼ੋਧ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ
ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ:
ਡਿਵਾਇਸ ਸਥਾਪਤੀ:
RHD-40.5
RHD-72.5
RHD-145
RHD-170
RHD-245
Q:SF6 ਲਾਇਵ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਡੈਡ ਟੈਂਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਕੀ ਹੈ?
A: ਇੱਕ SF6 ਲਾਇਵ ਟੈਂਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਵਿਚ, ਟੈਂਕ ਲਾਇਨ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਸਹਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਘਟਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਵਿਰੁੱਧ, ਇੱਕ SF6 ਡੈਡ ਟੈਂਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਟੈਂਕ ਗਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਲਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡੈਡ ਟੈਂਕ ਪ੍ਰਕਾਰ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਉਤਮ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
Q:ਡੈਡ ਟੈਂਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਕੀ ਹੈ?
A: ਡੈਡ ਟੈਂਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇਕ ਵਿਦਿਆਵਾਹਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿਚ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਟੈਂਕ ਗਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਅਲਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ SF6 ਗੈਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨਿਵਾਰਕ ਲਈ ਹੈ, ਇਹ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਤਮ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਵਿਦਿਆਵਾਹਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।
1. ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚੁਣੋ
ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ (40.5/72.5/126/170/245/363/420/550/800/1100kV) ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 35kV ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਲਈ, 40.5kV ਦਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। GB/T 1984/IEC 62271-100 ਜਿਹੜੇ ਮਾਨਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਗੈਰ-ਮਾਨਕ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ਡ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਗੈਰ-ਮਾਨਕ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ਡ ਵੋਲਟੇਜ (52/123/230/240/300/320/360/380kV) ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਮਰਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਘੱਟੀ ਹੋਣ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਘੱਟੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦਕ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਪਾਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਦ, ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਕ ਐਕਸਟਿੰਗਸ਼ਨ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਚੁਣਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ
ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਚੁਣਨ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਨਾਲ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਬਰਕਡਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ SF ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਚੁਣਨ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਠਿਨਾਈ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਤਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੰਟੀਗਰਲ ਟੈਂਕ ਸਥਾਪਤੀ:
-
ਇੰਟੀਗਰਲ ਟੈਂਕ ਸਥਾਪਤੀ: ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਆਰਕ ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਚੈਂਬਰ, ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਮੀਡੀਅਮ, ਅਤੇ ਸਬੰਧਿਤ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਗੈਸ (ਜਿਵੇਂ ਸੁਲਫਰ ਹੈਕਸਾਫਲੋਰਾਈਡ) ਜਾਂ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਐਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਪੇਕਸ਼ਾਕ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸਪੇਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪਰਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਘਟਣਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਾਂ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜਾਇਨ ਸਾਹਿਤ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਯੋਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਠੋਰ ਬਾਹਰੀ ਪਰਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਆਰਕ ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਲੇਆਉਟ:
-
ਆਰਕ ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਲੇਆਉਟ: ਆਰਕ ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸਥਾਪਤੀ ਘੱਟ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਆਰਕ ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਆਰਕ ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਰਕ ਕਵੈਂਚਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਤਫਾਵਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਂਝੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਟੈਕਟ, ਨਾਜ਼ਲ, ਅਤੇ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਮੈਟੀਰੀਅਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਇੱਕ ਸਾਥ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਰਕ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕਵੈਂਚ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਓਪੇਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ:
-
ਓਪੇਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ: ਆਮ ਓਪੇਰੇਟਿੰਗ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਸਪ੍ਰਿੰਗ-ਓਪੇਰੇਟਡ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ-ਓਪੇਰੇਟਡ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
-
ਸਪ੍ਰਿੰਗ-ਓਪੇਰੇਟਡ ਮੈਕਾਨਿਜਮ: ਇਹ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਸਧਾਰਨ ਸਥਾਪਤੀ ਵਾਲਾ, ਉੱਤਮ ਯੋਗਿਕਤਾ ਵਾਲਾ, ਅਤੇ ਸਹੁਲਤ ਨਾਲ ਮੈਨਟੈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਪ੍ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਰਿਲੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਖੋਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
-
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ-ਓਪੇਰੇਟਡ ਮੈਕਾਨਿਜਮ: ਇਹ ਮੈਕਾਨਿਜਮ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਲੀਕਤਾ ਦੀਆਂ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
-
72.5kV 126kV 145kV 252kV ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬਰੈਕਰ
-
ਬਾਹਰੀ 27kV/630A SF6 ਲੋਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿਚ
-
40.5kV 72.5kV 145 kV 252kV ਸੀਰੀਜ਼ ਡੈਡ ਟੈਂਕ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
-
ਆਉਟਡੋਰ RPS-15kV/1250A SF6 ਲੋਡ ਬ੍ਰੇਕ ਸਵਿਚ
-
252kV 363kV 550kV 800kV ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
-
550kV ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ਼ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
-
72.5kV ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਐਸੀ ਮੁਰਦਾ ਟੈਂਕ ਪ੍ਰਕਾਰ ਸੈਂਫ਼ਲੋਰ ਸਰਕੀਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
UHVDC ਗਰੰਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੇਤੀ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਊਰਜਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਵਿਚ DC ਬਾਈਅਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵUHVDC ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਨੇੜੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਊਰਜਾ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਉੱਤੇ DC ਬਾਈਅਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਜਦੋਂ ਇਕ ਅਤਿ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਧਾ ਕਰੰਟ (UHVDC) ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਇਕ ਪੁਨਰਗਠਨ ਊਰਜਾ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਥਵੀ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਰਾਊਂਡ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦਾ ਵਧਾਵਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਵਧਾਵਾ ਨੇੜੇ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੇ ਨਿਟਰਲ-ਪੋਇਨਟ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਰਾਹੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਰਾਂ ਵਿੱਚ DC ਬਾਈਅਸ (ਜਾਂ DC ਓਫਸੈਟ) ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ DC ਬਾਈਅਸ ਟ੍01/15/2026 -
HECI GCB ਲਈ ਜੈਨਰੇਟਰਜ਼ – ਤੇਜ਼ SF₆ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ1. ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ1.1 ਜਨਰੇਟਰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦਾ ਰੋਲਜਨਰੇਟਰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ (GCB) ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਸਟੈਪ-ਅੱਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਬਿੰਦੁ ਹੈ, ਜੋ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਫੇਇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰਯ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈਂ ਜਨਰੇਟਰ ਸਾਈਡ ਦੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਲੱਗਾਵ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸਨਖਿਆਤਮਿਕ ਕਾਰਕਣ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ। GCB ਦੀ ਕਾਰਕਣ ਪ੍ਰਿੰਸਿਪਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਅੱਧਾਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੋਸ਼ ਸ਼੍ਰੋਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ D01/06/2026 -
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਾਧਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇਖ-ਭਾਲ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ1.ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਮੁਰੰਮਤ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਲੋ-ਵੋਲਟੇਜ (LV) ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਵਰ ਫਊਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਸ्वਿਚ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ “ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ” ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਈਨ ਲਗਾਓ। ਮੁਰੰਮਤ ਹੇਠਾਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ (HV) ਸਰਕਟ ਬਰੇਕਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰੋ, HV ਸਵਿਚਗੇਅਰ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਵਿਚ ਹੈਂਡਲ 'ਤੇ “ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ” ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਾਈਨ ਲਗਾਓ। ਸੁੱਕੇ-ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ: ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਨੀ ਬਸ਼ਿੰਗਸ ਅਤੇ ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ; ਫਿਰ ਦਰਾ12/25/2025 -
ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜ਼ ਦੀ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੈਝਿਸਟੈਂਸ ਦਾ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾਅਮੂਰਤ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜਿਸਟੈਂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ (HV) ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਜ਼ਾਮੀ ਵੋਲਟੇਜ (LV) ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਪਲਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜਿਸਟੈਂਟ, ਅਤੇ LV ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਅਤੇ HV ਵਾਇਂਡਿੰਗ ਪਲਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਂਕ ਦੀ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜਿਸਟੈਂਟ।ਜੇਕਰ ਦੋਵਾਂ ਮਾਪਣ ਦੇ ਮੁਲਾਂ ਸਹੀ ਹੋਣ ਤਾਂ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ HV ਵਾਇਂਡਿੰਗ, LV ਵਾਇਂਡਿੰਗ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਂਕ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਯੋਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਭੀ ਮਾਪਣ ਵਿਫਲ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਘਟਕਾਂ (HV–LV, HV–ਟੈਂਕ, LV–ਟੈਂਕ) ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਾਵਾਰ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਰੈਜਿ12/25/2025 -
ਪਾਉਲ ਮਾਊਂਟਡ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਜਿਆਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਨੀਪਧਰੁਵ-ਮਾਊਂਟਡ ਵਿਤਰਣ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਿਧਾਂਤ(1) ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਸਿਧਾਂਤਭਾਰ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਧਰੁਵ-ਮਾਊਂਟਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਥਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, "ਛੋਟੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨ" ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਵਾਸੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਗ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।(2) ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਧਰੁਵ-ਮਾਊਂਟਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਸਮਰੱਥਾ ਚੋਣਮਿਆਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 100 kVA, 200 kVA,12/25/2025 -
ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਨਾਇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਸਲੂਸ਼ਨਜ਼ ਵਿਅਕਤੀ ਇਨਸਟੈਲੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ1. ਗੰਦਰਾਵ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਜਮੀਨ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਖੜ੍ਹ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਰੂਮਮਿਟਾਉਣ ਦਾ ਰਵਾਜ:ਪਹਿਲਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਇਨਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਕਰੋ, ਜਿਸमਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਇੰਸੁਲੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਬਦਲਣ, ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਿੰਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਹਿਜ਼ਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਧੂੜ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਸਹਿਤ ਹੈ।ਦੂਜਾ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਫੌਂਡੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ ਜਾਂ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਇਸਾਂ—ਜਿਵੇਂ ਰੱਬਰ ਪੈਡ ਜਾਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਆਇਸੋਲੇਟਰ—ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਵਿਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗ੍ਰਾਵਿਤਾ ਨਾਲ ਚੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਅਖਿਰ ਵਿੱਚ, ਰੂਮ ਦੇ ਦੁਰਬਲ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸੰਘਟਣ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਵ12/25/2025
ਦੋਵੇਂ ਹੱਲਾਂ
-
ਡਿਜਾਇਨ ਸੋਲੂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 24kV ਸੁਕੀ ਹਵਾ ਦੀ ਬੈਰੀਅਤ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਸੋਲਿਡ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਆਸਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਏਅਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ 24kV RMUs ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਕਰਤੀ ਹੈ। ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੈਕਟਨੈਸ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੋਲਿਡ ਆਡਿਓਰਿ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਗਰੌਂਡ ਦੀਆਂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਣ ਬਿਨਾ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੋਲ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਏਨਕੈਪਸੂਲਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵੈਕੂਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕਨਡਕਟਾਂ ਲਈ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।24kV ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਬਸਬਾਰ ਫੇਜ਼ ਸਪੈਸਿੰਗ 110mm ਨੂੰ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਬਸਬਾਰ ਸਿਖ਼ਰ ਦੀ ਸਿਖ਼ਰ ਨੂੰ ਏਨਕੈਪਸੂਲਟ ਕਰਕੇ08/16/2025 -
ਅੱਖਾਦੇ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ 12kV ਵਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਫਾਕ ਦੀ ਅਧਿਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਤੋੜ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜਲਦਬਝੂਲਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਇਕਾਰਬਨ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਕੋਲੋਜੀਕਲ ਧਾਰਨਾ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU) ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇਕ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਯੋਗਤਾ, ਊਰਜਾ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨਿਵਾਰਿਆ ਰੁੱਖ ਹਨ। ਪਾਰਮਪਰਿਕ RMUs ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ SF6 ਗੈਸ-ਅਤੁਲਿਤ RMUs ਹਨ। SF6 ਦੀ ਉਤਮ ਫਲਾਮ ਨਿਵਾਰਨ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਅਤੁਲਨੀਕ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸ08/16/2025 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ (10kV) ਗੈਸ-ਆਇਲੇਟਡ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ:10kV ਗੈਸ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ RMUs ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਇਦਿਆਂ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਿਆਰ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਰਿਆਹਦਾਰੀ, ਉਚਿਤ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਛੋਟੀ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਲੈਥਾਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ। ਇਸ ਮੁਹਾਵਰੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਿੰਗ-ਮੈਨ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਹੇ ਹਨ। 10kV ਗੈਸ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ RMUs ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੇ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਦ08/16/2025
