กลไกการทำงานของเบรกเกอร์

ภาพรวมกลไกตัดวงจรด้วยสปริงที่ใช้งานนี้เหมาะสมสำหรับการใช้งานในสวิตช์เกียร์โลหะปิดที่มีกลไกแยก กลไกนี้ใช้วิธีควบคุมสปริงแรงดึงที่อยู่เหนือศูนย์กลางเพื่อทำให้เกิดการส่งผ่านสามตำแหน่งการทำงานคือปิด-เปิด-กราวด์ ความโค้งของเพลาหลักของโครงสร้างกลไกอยู่ระหว่าง 45°~80° กลไกสปริงเปิดและถ้วยน้ำมันกันกระแทกออกแบบไว้ด้านหน้า ซึ่งสะดวกสำหรับการทดสอบและการบำรุงรักษา

ข้อกำหนดการดำเนินงาน

การต่อกราวด์: ปิดประตูห้องเคเบิล กดปุ่มเปิดสวิตช์ หรือกดปุ่มเปิดสวิตช์ไฟฟ้าเพื่อเปิดวงจร และเลื่อนคันโยกปลดล็อคไปทางขวา

ที่ตำแหน่ง "กราวด์" ใส่คันโยกเข้าไปในรูทำงานกราวด์ หมุนคันโยกตามเข็มนาฬิกา 15 รอบจนกว่าคันโยกจะหยุด แล้วดึงคันโยกออก ปิดและแยก: เลื่อนคันโยกปลดล็อคไปที่ตำแหน่ง "แยก" ทางซ้าย ใส่คันโยกเข้าไปในรูทำงานแยก หมุนคันโยกตามเข็มนาฬิกา 1/10 รอบ จากนั้นหมุนคันโยกทวนเข็มนาฬิกา 17.5 รอบจนกว่าคันโยกจะหยุด แล้วดึงคันโยกออก

ปลดล็อค: เลื่อนคันโยกปลดล็อคไปทางขวาที่ตำแหน่ง "ปลดล็อค"

ปิดวงจร: ใส่คันโยกเข้าไปในรูเก็บพลังงาน แกว่งคันโยกตามเข็มนาฬิกา หรือกดปุ่มเก็บพลังงานไฟฟ้า หลังจากได้ยินเสียง "ปา" แสดงว่าการเก็บพลังงานเรียบร้อย กดปุ่มปิดหรือปุ่มปิดไฟฟ้าเพื่อปิดวงจร

การดำเนินงานปิดไฟ: กดปุ่มเปิดหรือกดปุ่มเปิดไฟฟ้าเพื่อเปิดวงจร

การซ่อมบำรุง:

การแยก: เลื่อนคันโยกปลดล็อคไปที่ตำแหน่ง "แยก" ทางซ้าย ใส่คันโยกเข้าไปในรูทำงานแยก และหมุนคันโยกตามเข็มนาฬิกา 17.5 รอบจนกว่าคันโยกจะไม่สามารถเคลื่อนไหวแล้วดึงคันโยกออก

ปิดกราวด์: เลื่อนคันโยกปลดล็อคไปที่ตำแหน่ง "กราวด์" ทางขวา ใส่คันโยกเข้าไปในรูทำงานกราวด์ หมุนคันโยกตามเข็มนาฬิกา 110 รอบ จากนั้นหมุนคันโยกทวนเข็มนาฬิกา 15 รอบจนกว่าคันโยกจะไม่สามารถเคลื่อนไหว แล้วดึงคันโยกออกเพื่อปลดล็อค: เลื่อนคันโยกปลดล็อคไปทางซ้ายที่ตำแหน่ง "ปลดล็อค"

ปิดวงจร: ใส่คันโยกเข้าไปในรูเก็บพลังงาน หมุนคันโยกตามเข็มนาฬิกา หรือกดปุ่มเก็บพลังงานไฟฟ้า หลังจากได้ยินเสียง "คราก" แสดงว่าการเก็บพลังงานเรียบร้อย กดปุ่มปิดหรือปุ่มปิดไฟฟ้าเพื่อปิดวงจร เปิดห้องเคเบิลสำหรับการบำรุงรักษา
ภาพวาดขนาดติดตั้งของกลไก: