800kV ਮੈਲ ਟੈਂਕ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ
ਕੀ ਅਤ੍ਰਿਬਿਊਟਸ
| ਬ੍ਰਾਂਡ | ROCKWILL |
| ਮੈਡਲ ਨੰਬਰ | 800kV ਮੈਲ ਟੈਂਕ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ |
| ਨਾਮਿਤ ਵੋਲਟੇਜ਼ | 800kV |
| ਨਾਮਿਤ ਵਿੱਧਿਕ ਧਾਰਾ | 5000A |
| ਮਾਨੱਦੀ ਆਵਰਤੀ | 50/60Hz |
| ਸੀਰੀਜ਼ | LW |
ਸੁਪਲਾਈਅਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ：
800kV ਡੈਡ ਟੈਂਕ SF6 ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਉਪਕਰਣ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿਸਟਮਾਂ ਲਈ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਰੱਬੜੀ ਡੈਡ ਟੈਂਕ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਜੀਵਿਤ ਹਿੱਸੇ SF6 ਗੈਸ ਦੀ ਧਾਤੂ ਦੇ ਕੈਸਿੰਗ ਵਿਚ ਬੰਦ ਹਨ, ਜੋ ਸੁਪ੍ਰੀਓਰ ਆਰਕ ਮੁੱਕਣ ਦੀ ਕਾਰਦਾਰੀ (ਹਵਾ ਤੋਂ 100 ਗੁਣਾ ਤੇਜ) ਅਤੇ ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਹਿਤ ਫੁਰਨਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਹਿਤ ਤਾਕਦ (ਹਵਾ ਦੀ 2-3 ਗੁਣਾ 1atm ਉੱਤੇ) ਫਲਟ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਰੁਕਾਉਣ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿੱਡ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯੱਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਇਸ ਦਾ ਨਿਮਨ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਡਿਜਾਇਨ ਭੂਕੰਪ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਅਤੀਤ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਕਸ਼ਟਕ ਭੂਮੀ ਨਾਲ ਅਧਿਗਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਨਾਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਮੈਜੂਰਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਸਵਿਟਚਿੰਗ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਨਟਰੋਲ ਸਹਿਤ ਹੈ। ਇਕ ਮੈਕਾਨਿਕਲ/ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਲਾਇਫਸਪਾਨ 30 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਡਿਜਾਇਨ, ਇਹ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਵਾਰਗੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚ ਕੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਲਤੀ ਸੇ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਇੰਟਰਲਾਕ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ-ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਓਰਿਟੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। 800kV ਉੱਚ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਟੌਗਨੈਸ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਰ UHV ਗ੍ਰਿੱਡਾਂ, ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਅਤੇ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਅਨੁਵਿਧਾਵਾਂ ਲਈ ਸਹਿਣਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ：
ਟੈਕਨੀਕਲ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਾਂ：
1. ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚੁਣੋ
ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ (40.5/72.5/126/170/245/363/420/550/800/1100kV) ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਮਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 35kV ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਲਈ, 40.5kV ਦਾ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। GB/T 1984/IEC 62271-100 ਜਿਹੜੇ ਮਾਨਕਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2. ਗੈਰ-ਮਾਨਕ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ਡ ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ
ਗੈਰ-ਮਾਨਕ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ਡ ਵੋਲਟੇਜ (52/123/230/240/300/320/360/380kV) ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡਾਂ ਦੀ ਮਰਮਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਔਦ്യੋਗਿਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਘੱਟੀ ਹੋਣ ਦੀ ਕਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਈ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਾਨਕ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਘੱਟੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਨਾਲ, ਉਤਪਾਦਕ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਗ੍ਰਿੱਡ ਦੇ ਪਾਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਸਟਮਾਇਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਦ, ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਕ ਐਕਸਟਿੰਗਸ਼ਨ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. ਗਲਤ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਚੁਣਨ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ
ਘੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਚੁਣਨ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਨਾਲ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਬਰਕਡਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ SF ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਸਤਹ ਚੁਣਨ ਦੀ ਵਜ਼ਹ ਨਾਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਠਿਨਾਈ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੀ ਵਿਸਥਾਪਤਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
SF₆ ਗੈਸ ਦਾ ਲੀਕੇਜ ਰੇਟ ਬਹੁਤ ਨਿਵੱਲੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 1% ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। SF₆ ਗੈਸ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਬਨ ਡਾਇਅਕਸਾਈਡ ਦੇ 23,900 ਗੁਣਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੀਕ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਏਗੀ ਬਲਕਿ ਇਹ ਆਰਕ ਕਵਿੱਚਿੰਗ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਲੈਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
SF₆ ਗੈਸ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਂਕ-ਟਾਈਪ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰਾਂ 'ਤੇ ਗੈਸ ਲੀਕੇਜ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਕੇ ਲੀਕ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਉਚਿਤ ਉਪਾਏ ਲਿਆਏ ਜਾ ਸਕਣ।
ਦੋ-ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪਸੰਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ-ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕੇਵਲ ਵੋਲਟੇਜ਼ ≤760kV ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਸ਼ੋਰਟ-ਸਰਕਿਟ ਕਰੰਟ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਉਚਿਤ ਹੈ। ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜ: ① ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੈਪੈਸਿਟਰ ਦੀ ਮਾਨਿਕੀ ਮੁੱਲ 800kV ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਮਾਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, 756kV ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ 2000pF ਅਤੇ 800kV ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ 1800pF) ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 10%-15% ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ② ਦੋ-ਰਿੰਗ ਨੈਸਟਡ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਰਿੰਗ ਦੀ ਉਪਯੋਗ ਕਰਨਾ, ਜਿਸਦਾ ਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਚੋਕ ਦੀ ਮਾਣ 800kV ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 5%-8% ਵਧਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ③ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਹਿਭਾਗੀ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਘਟਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, 756kV ਨੂੰ 800kV ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ 8%-10% ਘਟਾਣਾ) ਤਾਂ ਤਕ ਕਿ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸਥਾਪਤੀ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਤਿਲਿਪੀਆਂ
ਸਬੰਧਿਤ ਜਨਾਂਚ
-
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਿਤਰਣ ਲਾਇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਫੈਜ਼ੀ ਗਰੰਡਿੰਗ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ1. ਇੱਕ-ਫੇਜ਼ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ ਦੇ ਲੱਛਣਕੇਂਦਰੀ ਅਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ:ਚੇਤਾਵਨੀ ਘੰਟੀ ਵਜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ “[X] ਕੇਵੀ ਬਸ ਸੈਕਸ਼ਨ [Y] ਉੱਤੇ ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ” ਲੇਬਲ ਵਾਲੀ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟ ਜਗਦੀ ਹੈ। ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ (ਆਰਕ ਸਪਰੈਸ਼ਨ ਕੁੱਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਊਟਰਲ ਪਇੰਟ ਨੂੰ ਗਰਾਊਂਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, “ਪੀਟਰਸਨ ਕੁੱਲ ਓਪਰੇਟਿਡ” ਸੂਚਕ ਵੀ ਜਗਦਾ ਹੈ।ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਦੇ ਸੂਚਨ:ਫਾਲਟ ਵਾਲੇ ਫੇਜ਼ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਧੂਰੇ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਡਿੱਗ01/30/2026 -
ਨੈਚਰਲ ਪੋਇਂਟ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਲਈ 110kV～220kV ਪਾਵਰ ਗ੍ਰਿਡ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ110kV تا 220kV کھیتر دے طاقت کارکس دی محايدر نوکت جماداری آپریشنل موڈز دی چیدا کرن ماندا ہوئی ہے کہ کارکس دی محايدر نوکت دی انسولیشن دی تحمل کیفیت کی پوری کی جائے، اور سبھی سٹیشنن دی صفری زیرات کو بنیادی طور تے وہی رکھن دی کوشش کی جائے، ساتھ ہی نظام دے کسی بھی شارٹ سرکٹ نوکت پر صفری کمپرہینسیو زیرات پوزیٹیو کمپرہینسیو زیرات دے تین گنا توں زائد نہ ہو۔نیو کنشن اور ٹیکنالوجیکل ریفورم پروجیکٹن دے لئے 220kV اور 110kV کارکس، ان دی محايدر نوکت جماداری موڈز یہاں ذکر شدہ درخواستن تے منطبق ہونا چاہئے:1. ا01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਖਰੀਆਂ ਪਥਰਾਂ ਗ੍ਰੈਵਲ ਪੈਬਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰੱਸ਼ਡ ਰੋਕ ਦਾ ਉਪਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ?ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ, ਬੋਲਣ ਦਾ ਪੈਂਡਾ, ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਇਨ, ਵੋਲਟੇਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਸਵਿਚ ਜਿਹੜੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਆਪ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਉਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਅਤੇ ਚੁਰਾਹੇ ਹੋਏ ਪੈਂਡੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੀਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪੈਂਡੇ ਸਾਧਾਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਗਰੈਂਡਿ01/29/2026 -
ਕਿਉਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਮਲਟੀ-ਪੋਇਂਟ ਗਰੈਂਡਿੰਗ ਅਧਿਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ?ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਗਰੈਂਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਕੋਰ, ਇਸ ਦੇ ਸਾਥ ਮੈਟਲ ਸਟਰਕਚਰ, ਪਾਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੋ ਕੋਰ ਅਤੇ ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬਲਾਇਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਧਰਤੀ ਨਾਲ ਰਿਸਪੈਕਟ ਨਾਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਰ ਨੂੰ ਗਰੈਂਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਗਰੈਂਡ ਕਲਾਂਪਿੰਗ ਸਟਰਕਚਰ ਅਤੇ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਪੋਟੈਂਸ਼ਲ ਦੀ ਫਰਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਇੰਟਰਮਿਟੈਂਟ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਲੈਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਅਲਾਵਾ, ਚਲਾਣ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਇਂਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਆਲਾਵੇ ਇੱ01/29/2026 -
ਟਰੈਂਸਫਾਰਮਰ ਨਿਊਟਰਲ ਗਰੌਂਡਿੰਗ ਦੀ ਸਮਝਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਕੀ ਹੈ?ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਿੰਦੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬਾਹਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਡਾਇਆਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਬਿੰਦੂਓਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਆਈਆਈ. ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਨੂੰ ਭੂ-ਸੰਪਰਕ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ) ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਿਊਟ੍ਰਲ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰਨਿਊਟ੍ਰਲ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ ਵਿਧੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾ01/29/2026 -
ਰੈਕਟੀਫਾਇਅ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੀ ਹੈ?"ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਜਨ" ਇੱਕ ਸਾਮਾਨਿਕ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ, ਇਨਵਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਫਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਸਾਧਾਨ ਇਨਪੁਟ ਏਸੀ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਕਟੀਫ਼ੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਐਸੀ ਸਾਧਾਨ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਔਦ്യੋਗਿਕ ਉਪਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਡੀਸੀ ਪਾਵਰ ਸੱਪਲਾਈ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਅਤੇ ਰੈਕਟੀਫ਼ਾਇਅਰ ਸਾਧਾਨ ਦੇ ਸੰਯੋਜਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾ01/29/2026
ਦੋਵੇਂ ਹੱਲਾਂ
-
ਡਿਜਾਇਨ ਸੋਲੂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 24kV ਸੁਕੀ ਹਵਾ ਦੀ ਬੈਰੀਅਤ ਵਾਲੀ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਸੋਲਿਡ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਆਸਟ ਅਤੇ ਡਰਾਈ ਏਅਰ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ 24kV RMUs ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਕਰਤੀ ਹੈ। ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੈਕਟਨੈਸ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸੋਲਿਡ ਆਡਿਓਰਿ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਫੇਜ਼ ਅਤੇ ਫੇਜ਼-ਟੁ-ਗਰੌਂਡ ਦੀਆਂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਣ ਬਿਨਾ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਪਾਸ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੋਲ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਏਨਕੈਪਸੂਲਟ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵੈਕੂਅਮ ਇੰਟਰੱਪਟਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕਨਡਕਟਾਂ ਲਈ ਇਨਸੁਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।24kV ਆਉਟਗੋਇੰਗ ਬਸਬਾਰ ਫੇਜ਼ ਸਪੈਸਿੰਗ 110mm ਨੂੰ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਬਸਬਾਰ ਸਿਖ਼ਰ ਦੀ ਸਿਖ਼ਰ ਨੂੰ ਏਨਕੈਪਸੂਲਟ ਕਰਕੇ08/16/2025 -
ਅੱਖਾਦੇ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ ਦੀ 12kV ਵਾਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਫਾਕ ਦੀ ਅਧਿਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਯੋਜਨਾ ਲਈ ਤੋੜ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਜਲਦਬਝੂਲਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਾਇਕਾਰਬਨ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇਕੋਲੋਜੀਕਲ ਧਾਰਨਾ ਗਹਿਰਾਈ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਲੀਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟ (RMU) ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਇਕ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਾਕ੍ਰਿਤਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਪਰੇਸ਼ਨਲ ਯੋਗਤਾ, ਊਰਜਾ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨਿਵਾਰਿਆ ਰੁੱਖ ਹਨ। ਪਾਰਮਪਰਿਕ RMUs ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ SF6 ਗੈਸ-ਅਤੁਲਿਤ RMUs ਹਨ। SF6 ਦੀ ਉਤਮ ਫਲਾਮ ਨਿਵਾਰਨ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਅਤੁਲਨੀਕ ਪ੍ਰਫੋਰਮੈਂਸ08/16/2025 -
ਦਸ ਕਿਲੋਵਾਟ (10kV) ਗੈਸ-ਆਇਲੇਟਡ ਰਿੰਗ ਮੈਨ ਯੂਨਿਟਾਂ (RMUs) ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣਪ੍ਰਸਤਾਵਨਾ:10kV ਗੈਸ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ RMUs ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਇਦਿਆਂ ਕਰਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਕਿਆਰ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਰਿਆਹਦਾਰੀ, ਉਚਿਤ ਇੰਸੁਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਮੈਂਟੈਨੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਛੋਟੀ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਲੈਥਾਲ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ। ਇਸ ਮੁਹਾਵਰੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਿੰਗ-ਮੈਨ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੋਡ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਤਰਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਹੇ ਹਨ। 10kV ਗੈਸ-ਇੰਸੁਲੇਟਡ RMUs ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੇ ਵਿਤਰਣ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਦੀ ਯੋਗਿਕਤਾ ਦ08/16/2025
