| 브랜드 | ROCKWILL |
| 모델 번호 | 750kV 단상유침식 무자극 3개 권선 자동변압기 |
| 정격전압 | 750kV |
| 정격 주파수 | 50/60Hz |
| 정격 용량 | 500kVA |
| 시리즈 | ODFPS |
750kV 단상 유체침지식 자동변압기는 최고 수준의 전력 송전 시스템을 위해 설계된 중요한 구성 요소입니다. 강력한 유체 침지식 냉각 기술은 고부하 하에서 안정적인 열 성능과 장기적인 신뢰성을 보장합니다. 독특한 세 개의 권선 구조는 효율적인 전력 전송과 시스템 간 연결을 가능하게 합니다. "무자극" 설계로 인해 부하 중 탭 변경 메커니즘의 필요성이 제거되어 우수한 신뢰성과 간편한 유지보수가 가능하며, 이는 초고압(UHV) 그리드 응용 분야에서 변함없는 성능을 요구하는 이상적이고 믿을 수 있는 솔루션을 제공합니다.
최적화된 구조 설계: 전기, 자기, 기계, 열 행동의 고급 계산 분석을 활용하여 견고하고 신뢰성 있는 구조를 확보합니다.
우수한 전기 성능: IEC 표준을 준수하면서 맞춤형 솔루션을 제공하며, 부분 방전 수준이 IEC 60076-3 한도보다 상당히 낮습니다.
향상된 운전 신뢰성: 다물리학 분석을 통해 절연, 앰프-턴 균형, 냉각을 최적화하여 과전압 및 단락 사고에 대한 강한 내구성을 제공하며 국부적 과열 위험을 제거합니다.
프리미엄 구성 요소 선택: 깨끗한 외관, 누출 없는 구조, 유지보수가 필요 없는 작동—코어 분해가 필요하지 않습니다.
기술적 매개변수
이들 중 일부 자동변압기는 비표준 전압 수준인 121kV, 132kV, 138kV, 200kV, 225kV, 230kV, 245kV, 275kV, 330kV, 345kV, 400kV 및 756kV를 포함합니다. 또한, 맞춤형 서비스를 제공합니다.
Rated capacity (kVA) |
334 |
500 |
500 |
700 |
|
Voltage combination and tapping range |
HV (kV) |
765/√3 |
|||
Tapping range(kV) |
230/√3±2×2.5% |
345/√3±2×2.5% |
|||
LV (kV) |
63 |
||||
Vector group |
La0I0 |
||||
No-load loss(kW) |
95 |
110 |
125 |
130 |
|
On-load loss(kW) |
570 |
860 |
860 |
1225 |
|
No-load current (%) |
0.15 |
0.15 |
0.15 |
0.15 |
|
Short-circuit impedance (%) |
HV-MV14 HV-LV50 MV-LV33 |
HV ~MV 19 ~ 22 HV-LV46 MV-LV 23~24 |
HV-MV14 HV-LV50 MV-LV33 |
HV-MV18 HV-LV58 MV-LV36 |
|
Capacity assignment (MVA) |
334/334/100 |
500/500/150 |
500/500/150 |
700/700/233 |
|
참고: 다양한 특수 파라미터와 성능을 가진 변압기는 고객 요구에 따라 제조될 수 있습니다.
(1) 고도: ≤1000m;
(2) 주변 온도: 최고 온도: +40℃; 최고 월 평균 온도: +30℃; 최고 연간 평균 온도: +20℃; 최저 온도: -25℃.
(3) 전원 공급: 정현파 근사, 세상 대칭 근사
(4) 설치 장소: 실내 또는 실외, 분명한 오염이 없는 경우. 참고: 특수 조건에서 사용되는 변압기는 주문 시 지정되어야 합니다.
코어:
최고 품질, 노화되지 않는, 냉연, 방향성, 고투자율 실리콘 강판을 채택.
독일의 GEORG 길이 절단 라인에서 처리.
완전히 베벨 접합, 단계적 중첩 및 폴리에스터 테이프 결합 구조로 변압기의 무부하 손실과 낮은 소음 수준을 달성.
본체와 탱크 사이에 진동 차단 패드를 배치하여 탱크로 전달되는 진동을 줄임.
감속선:
저저항의 고품질 무산소 구리를 사용하여 감속.
수평 감속 기계와 큰 CNC 수직 감속 기계에서 방사형 및 축 방향으로 처리 및 제조.
병렬 선 간에 적절한 전위 적용, 필요시 플럭스 누설 유도를 위한 자기 차폐 사용하여 변압기의 난류 손실을 줄임.
절연 구조의 적절한 설계로 과전압 견딜 수 있는 능력 향상.
감속선의 암페어 턴 분포 최적화, 감속선의 방사형 지지 및 축 방향 압축 증가, 스페이서의 사전 밀도화, 일정 압력 건조를 사용하여 충격 전류에 저항.
탱크:
종형 또는 덮개 볼트 타입 탱크.
이산화탄소 차폐 용접 공정.
고품질 가스켓 및 제한 홈.
엄격한 누출 검사 절차.
기타:
냉간 용접 연결 기술을 통해 활성 부의 청결성 향상.
진공 분해 및 진공 충전 기술을 통한 부분 방전 수준 효과적으로 감소 및 변압기 운전 신뢰성 향상.
활성 부와 탱크 사이의 "육방향 위치 지정" 구조로 변압기의 강력한 운송 충격 및 지진 저항 능력 보장.
표면 처리 및 도장, 탱크 표면의 세밀한 가공, 산세척 및 인산화 등 7단계의 특수 방오 도료, 떨어짐이나 녹슨 현상 방지.
유전유 사용 설계는 두 가지 주요 기능을 제공합니다: 첫째, 감속선과 구성 요소 사이에 뛰어난 전기 절연성을 제공합니다; 둘째, 작동 중 발생하는 열을 방출하여 변압기가 안전한 온도 범위 내에서 작동하도록 하는 냉각 매체 역할을 합니다. 이를 통해 변압기의 수명이 연장됩니다.
"No excitation"는 변압기가 전력망에서 완전히 분리될 때(부하 전류가 없는 경우)에만 전압을 조정할 수 있음을 의미합니다. 이 설계는 구조를 단순화하고 신뢰성을 향상시키며 전압 조정 빈도가 낮고 안정적인 그리드 작동이 우선시되는 시나리오에 적합합니다.