५५०केवी उच्च वोल्टेज SF6 सर्किट ब्रेकर
मुख्य विशेषताहरू
| ब्राण्ड | Wone |
| मॉडल नंबर | ५५०केवी उच्च वोल्टेज SF6 सर्किट ब्रेकर |
| निर्धारित वोल्टेज | 550kV |
| निर्धारित विद्युत धारा | 6300A |
| श्रृंखला | LW55B |
सप्लायरद्वारा प्रदान गरिएको उत्पादन विवरण
विवरण:
LW55B-550/Y4000-50 टंकी प्रकार SF6 सर्किट ब्रेकर ५५०किवी के शक्ति प्रणालीमा प्रयोग हुने ३-फेज एसी ट्रान्समिशन उपकरण हो। यसले नियन्त्रण, मापन र सुरक्षा गर्न सकिन्छ। यो सर्किट ब्रेकर, विद्युत धारा ट्रान्सफार्मर र तारको आउटगोइन्ग र इनगोइन्गको लागि बुशिंगहरूबाट बनेको हुन्छ। सर्किट ब्रेकर एकल फ्रैक्चर डिझाइनको हो, घरेलु एकीकृत ब्लक, उच्च शक्ति वाले हाइड्रोलिक ऑपरेटिंग मेकेनिज्मसँग सुसज्जित रहेको छ, सबै हाइड्रोलिक पाइपहरू अन्तर्निहित छन्, लीक भएको छैन।
यो नयाँ प्रौद्योगिकी अनुसन्धान र विकास आधारित उत्पाद हो, र यसको प्रदर्शन विश्वमा अग्रणी स्तरमा छ।
मुख्य विशेषताहरू：
सर्किट ब्रेकर अर्किङ चेम्बर एकल फ्रैक्चर डिझाइनको हो, सरल र युक्तिय संरचना, उच्च तकनीकी सामग्री।
बलियो टोक शक्ति, लामो संपर्क विद्युत जीवन (रेटेड शॉर्ट सर्किट ब्रेकिङ सक्षम अधिकतम २० बार), लामो सेवा अवधि।
रेक्टिफायर सर्किट ब्रेकरको लागि, बुशिंग युनिट स्वतन्त्र रूपमा पैकेज गरिएको छ, अर्किङ युनिट, हाइड्रोलिक ऑपरेटिंग मेकेनिज्म, विद्युत धारा ट्रान्सफार्मर र अन्य घटकहरू एक सम्पूर्ण युनिटमा पैकेज गरिएका छन्, ठाउँमा डक्काको र ट्यूनिङ छैन, आसान स्थापना।
सर्किट ब्रेकर युनिट ठाउँमा स्थापना गरिन्छ बिना चेम्बर खोल्ने, जसले तत्काल SF6 गैस भर्न सकिन्छ, धूल र बाहिरी वस्तुहरूको प्रवेश ट्राक्न सकिन्छ।
यस नयाँ प्रकारको हाइड्रोलिक ऑपरेटिंग मेकेनिज्ममा बाहिरी पाइपहरू लगभग छैन, तेल लीक हुने संभावना घटेको छ।
तेल दबाव ऑपरेटिंग गर्दा, हाइड्रोलिक ऑपरेटिंग मेकेनिज्म दबाव स्विच द्वारा स्वचालित रूपमा नियन्त्रित हुन्छ, वातावरणीय तापमानको प्रभाव बिना निरन्तर निर्धारित तेल दबाव बनाए राख्न सकिन्छ, उसी समय, मेकेनिज्ममा रिलिफ वाल्व ओवरप्रेशरको झुक्दा राख्न सकिन्छ।
दबाव नष्ट भएपछि, हाइड्रोलिक ऑपरेटिंग मेकेनिज्म दबाव पुनः निर्माण गर्दा धीरे धीरे बिना गर्न सकिन्छ।
उत्पादको क्लोजिङ रेजिस्टन्स प्रयोगकर्ताको आवश्यकतामा अनुसार स्थापना वा निकाल्न सकिन्छ।
तकनीकी परामितिहरू:
SF6 टंकी सर्किट ब्रेकरको गैस विघटन उत्पादनको लागि किन निगरानी आवश्यक छ?
सर्किट ब्रेकरको सामान्य संचालन र ट्रिपिङ अवधिहरूमा, SF₆ गैस विघटन गर्न सक्छ, जसले विभिन्न विघटन उत्पादनहरू जस्ता SF₄, S₂F₂, SOF₂, HF, र SO₂ उत्पादन गर्न सक्छ। यी विघटन उत्पादनहरू अक्सर अपघर्षक, विषाक्त वा उत्तेजक हुन्छन्, र यसको लागि निगरानी आवश्यक छ।यदि यी विघटन उत्पादनहरूको सान्द्रता निश्चित सीमाहरूभन्दा बढी छ भने, यो अर्किङ चेम्बरमा असामान्य डिस्चार्ज वा अन्य दोषहरूको संकेत दिन सक्छ। समयमा रख-रखाव र संचालन आवश्यक छ यसले उपकरणको अतिरिक्त क्षति रोक्न र कर्मचारीको स्वास्थ्य सुरक्षित गर्न।
सम्बन्धित उत्पादहरू
-
१४५केवी १५०केवी १७०केवी डेड टँक एसएफ६ सर्किट ब्रेकर
-
RHB प्रकारको लिभ टंक SF6 गैस सर्किट ब्रेकर
-
७२. ५केवी तिन धारा एसएफ६ सर्किट ब्रेकर
-
२५२केवी बाहिरी आत्म-ऊर्जा शक्ति उच्च वोल्टेज एसएफ६ सर्किट ब्रेकर
-
१२६केवी १४५केवी उच्च वोल्टेज SF6 सर्किट ब्रेकर
-
४२०किलोवोल्ट डेड टँक SF6 सर्किट ब्रेकर
-
८००किलोवोल्ट डेड टङ्क SF6 सर्किट ब्रेकर
सम्बन्धित ज्ञान
-
ट्रान्सफरमरमा आन्तरिक दोषहरू कसरी पहिचान्छ?DC प्रतिरोध मापन: एक ब्रिज प्रयोग गरेर प्रत्येक उच्च र निम्न वोल्टेज वाइंडिङको DC प्रतिरोध माप्नुहोस्। फेजहरू बीचको प्रतिरोध मानहरू सन्तुलित छन् वा नहुन्छन् र निर्माणकर्ताको मूल डाटासँग एकै छन् वा नहुन्छन् यो जाँच गर्नुहोस्। यदि फेज प्रतिरोध ठिकै थिए नमाप्न सकिँदैन भने लाइन प्रतिरोध मापिन सकिन्छ। DC प्रतिरोध मानहरू देखाउन सक्छन् कि वाइंडिङहरू पूर्ण छन्, कुनै शॉर्ट सर्किट वा ओपन सर्किट छन् वा नहुन्छन्, र टैप चेंजरको सम्पर्क प्रतिरोध सामान्य छन् वा नहुन्छन्। यदि टैप स्थान बदल्दा DC प्रतिरोध मा धेFelix Spark11/04/2025 -
फ्रन्ट-पैनल देखी जाने वाली वायरिंग मानकहरू विद्युत नियन्त्रण पैनलका लागिअगाडी पनेल दृश्य तार: मान्यता अनुसार तार (टेम्पलेट वा मोल्डहरू प्रयोग गरिँदैन) को दौरान, तारहरू सीधा, सुन्दर, फिक्सिङ भित्तिको साथ घनिष्ठ रूपमा जोडिएको, तर्कसंगत रूपमा राउटिङ गरिएको, र रखने जसले रखनामा सुविधा प्रदान गर्छ। तार चैनलहरू को संख्या जितनो बढी सिमित गरिनुपर्छ। एउटै चैनलमा, तलको तहको चालकहरूलाई मुख्य र नियन्त्रण सर्किट अनुसार ग्रुप गरिएको, एक-तहको समानान्तर घन रचना वा बँडल गरिएको, र फिक्सिङ भित्तिको साथ घनिष्ठ रूपमा जोडिएको हुनुपर्छ। चालकहरूको लामो हुनुपर्दछ। अन्तर्हित आकाशीय विस्तार अनJames11/04/2025 -
ट्रान्सफोर्मरको खाली लोड टैप चेंजरलाई जाँच र रक्षणालय गर्दा के आवश्यकताहरू छन्?टैप चेंजर कार्यालयको हातियारमा सुरक्षा आवरण लगाउनुपर्छ। हातियारको फ्लाँजमा अच्छो ढंगले सील गरिएको हुनुपर्छ र तेल रिस्नुपर्दैन। लक बोल्टहरूले हातियार र ड्राइभ मेकानिझ्म दुबैलाई ठोस रूपमा जोड्नुपर्छ, र हातियारको घुमाउँदा खिच्नुपर्दैन। हातियारमा रहेको स्थिति निर्देशक अच्छो ढंगले, यथार्थ र विन्डिङको टैप वोल्टेज रेगुलेसन रेंजसँग सम्बन्धित हुनुपर्छ। दुई अत्यधिक स्थितिहरूमा लिमिट स्टॉप प्रदान गरिनुपर्छ। टैप चेंजरको अनावृत बेल्ट अक्षुण्ण र अक्षत हुनुपर्छ, अच्छो रूपमा अनावृत हुनुपर्छ, र यसको सपोर्ट ब्रैLeon11/04/2025 -
इन्वर्टरको सामान्य दोष लक्षणहरू र जाँच विधिहरू के हुन्छन्? एक पूर्ण गाइडमुख्य इन्वर्टर दोषहरू मुख्यतया ओवरकरेन्ट, शॉर्ट सर्किट, ग्राउंड फ़ॉल्ट, ओवरवोल्टेज, अन्डरवोल्टेज, फेज लास, ओवरहीट, ओवरलोड, सीपीयू दोष, र कम्युनिकेशन त्रुटि यस्ता छन्। आधुनिक इन्वर्टरहरूमा पूर्ण आत्म-निर्धारण, सुरक्षा, र चेतावनी फंक्सनहरू समावेश छन्। यदि यी दोषहरू मा कुनै एक घटना भएको छ भने, इन्वर्टरले तुरुन्तै चेतावनी लगाउनेछ वा सुरक्षा को लागि स्वचालित रूपमा बन्द गर्नेछ, र दोष कोड वा दोष प्रकार देखाउनेछ। धेरै स्थितिमा, दिइएको जानकारी आधारमा दोषको कारण तेजी रूपमा निर्धारण र हल गर्न सकिन्छ। यी दोFelix Spark11/04/2025 -
व्युत्क्रम परिपथ ब्रेकरमा डाइएलेक्ट्रिक सहनशीलता विफलताको कारण के हुन्छ?वैक्युम सर्किट ब्रेकरमा डाइएलेक्ट्रिक टोलरेन्स विफलताका कारणहरू: सतह प्रदूषण: डाइएलेक्ट्रिक टोलरेन्स परीक्षण गर्दै उपकरणलाई धेरै रूपमा सफाइ गर्नुपर्छ ताकि कुनै धूल वा प्रदूषकहरू निकालिन सकिन।Felix Spark11/04/2025 -
ट्रान्सफोर्मर कंसर्वेटर (ऑयल पिलो) कैसे ओवरहॉल करें?ट्रान्सफार्मर कंसर्वेटरको ओवरहाल पदार्थ:१. सामान्य-प्रकारको कंसर्वेटर कंसर्वेटरको दुई तिरको अंतिम कवर हटाउनुहोस, आन्तरिक र बाह्य सतहबाट रस्ता र तेल जमाइलाई साफ गर्नुहोस, त्यसपछि आन्तरिक भित्तिमा इन्सुलेटिङ वार्निश र बाह्य भित्तिमा पेंट लगाउनुहोस; डर्ट कलेक्टर, तेल स्तर गेज, र तेल प्लग जस्ता घटकहरू साफ गर्नुहोस; एक्सप्लोजन-प्रोटेक्टिभ डिभाइस र कंसर्वेटरबीचको जोड़ी ट्यूब खुला छ भने जाँच गर्नुहोस; सबै सीलिङ गास्केटहरू बदल्नुहोस र उत्तम सीलिङ गुणस्तर र लीक छैन भने जाँच गर्नुहोस; ०.०५ MPa (०.५ kg/cm²Felix Spark11/04/2025
