Yüksək qəbuledici ləngərlərin traksiya elektrik təchizat sistemlərində tətbiqi

Gədək kəsiciyələr modern traksiya enerji təchizat sistemlərinin operasiya tələbləri üçün artıq yetersiz olmuşdur. yüksək voltajlı deaktivatorların ortaya çıxması bu boşluğu effektiv şəkildə doldurmuşdur. Yüksək voltajlı deaktivator sistemləri gədək kəsiciyələrin strukturu optimallaşdırır, onların istifadə sahəsini genişləndirir və ince detallara daha çox diqqət qadağan edir, bu da faktiki işləmə zamanı enerji sistemlərinin təhlükəsizliyi və nəzərdə tutulması mənsubiyyətini artırır. Bu səbəbdən, yüksək voltajlı deaktivatorların traksiya enerji təchizat sistemlərindəki tətbiqinin təhlili və izahı əhəmiyyətlidir.

1.Traksiya Enerji Təchizat Sistemləri
Çin'də hazırda istifadə olunan elektrik traksiya enerji təchizat sistemi, elektrik ilə həyəcanlanan yeni bir demiryolu traksiya formasını təmsil edir—bu, ana demiryollarında və şəhər içi demiryolunda geniş şəkildə tətbiq olunan yeni bir itki texnologiyasıdır, müsbət performans göstərir və umumi transportun rahatlığını nəzərən ciddi şəkildə artırır. Praktiki istifadədə, elektrik traksiya nümunəvi elektrik enerjisinin mekaniki traksiya gücüne davamlı olaraq çevrilməsiylə demiryolu lokomotivlərini və elektrikli vagonları sürdürür.

Çin'in hazırkı elektrik traksiya sistemləri, enerjinin növü ilə iştirak etməklə, üç kategoriya arasına bölünür: sanayi dəqiqlikli birfazlı AC, DC və aşağı dəqiqlikli birfazlı AC. Bunlar arasında, sanayi dəqiqlikli birfazlı AC sistemi ən yayılmış olanıdır, əsasən elektrifikasiya edilmiş demiryollarında istifadə olunur.

Elektrik traksiya üç əsas üstünlük təqdim edir:

• Elektrik lokomotivləri yanacaq daşımir, lakin ikinci enerji mənbələrindən istifadə edir, bu da özü-xüsusi traksiya gücünü effektiv şəkildə təmin edir.

• Enerjinin qorunmasına kömək edir; Çin demiryolu sektorunda yeni bir inkişaf mərhələsinə girərkən, elektrik lokomotivləri daha geniş şəkildə tətbiq olunur.

• İşləmə təhlükəsizliyini artırır. Mikroelektronika və informasiya texnologiyalarının inkişafı sayəsində, çağdaş elektrik lokomotivlər real vaxt rejimində arızaların aşkar edilməsini, avtomatik sürüş və uzaktan idarə edilməni dəstəkləyir, bu da traksiya sistemlərinin informativlik səviyyesini ciddi şəkildə artırır.

2.Yüksək Voltajlı Deaktivatorların Xüsusiyyətləri, Funksiyaları, Növləri və İnkişafı

(1) Funksiyalar və Rollar
Yüksək voltajlı deaktivatorlar, Çin enerji sistemlərində son dövrlərə qədər geniş şəkildə tətbiq olunsa da, onların əla performans göstərdiyi asanlıqla göründü. Onların əsas funksiyaları iki növdən ibarətdir:

• Açıq olduğunda, kontaktlar arasında görünən və elektrik təhlükəsizlik mesafesi təmin edirlər;

• Bağlanmış olduğunda, onlar nisbi davamlı akımı nəzərdə tutmaqda güvənirlidir.

Bu imkanlar, hem təhlükəsizliyi, hem də işləmə verimliliyini ciddi şəkildə artırır. Əsas rollar şunlardır:
• Enerji Ayrılmışlığı: Təmir zamanı, deaktivatorlar deaktiv edilmiş ekipmanı canlı şəbəkələrdən ayırır, bu da personel və ekipmanı qorumaq üçün açıq bir nöqtə yaratır.
• Kəsici Operasiyalar (Şəbəkə Keçidi): Onlar ekipmanı fəaliyyət, bekleme və ya təmir vəziyyəti arasına təhlükəsiz keçişləri təmin edir, bu da esasən təhlükəsiz və fleksibil işləmə rekonfigurasiyasını təmin edir.

(2) Növlər
Deaktivator növləri bir neçə kriteriya əsasında fərqlənir:

• Quraşdırılma yeri üzrə: xarici və ya içərisi;

• Voltaj səviyyəsi üzrə: aşağı voltajlı və ya yüksək voltajlı;

• Struktural dizayn üzrə: tək direk, iki direk və ya üç direk;

• İdarəetmə mexanizmi üzrə: əl, elektrik və ya pnevmatik.

(3) Texnoloji İnkişaf
Gədək deaktivatorlar, uzun müddət istifadədən sonra, hərəkət və sabit kontaktlar arasında azalan kontakt sahəsi səbəbindən, direnç artırmış, iletik zəruriyyətlər artırmış və enerji istifadəsi artırılmışdır. Son illərdəki yeniliklər, məsələn, parmaq kontakt texnologiyası və pürüzlü yüzey dizaynları, iletik və nəzərdə tutulması mənsubiyyətini ciddi şəkildə artırıb. Bu təkmilləşmələr, çağdaş yüksək voltajlı deaktivatorların Çin enerji altyapısında geniş şəkildə tətbiq olunmasını təmin etmişdir.

3. Traksiya Enerji Təchizat Sistemlərində Tətbiq
(1) Uzaktan Idarəetmə (Teleoperasiya)
Yüksək voltajlı deaktivatorlar, indi elektrifikasiya edilmiş demiryolu katener sistemlərinin əsas komponentləridir, bu da arızalardan ayrılışı və bölgülmüş təmiri təmin edir, bu da işləmə təhlükəsizliyini və dəqiqliyini artırır. Çin elektrifikasiya edilmiş demiryolu şəbəkəsində geniş şəkildə dağılmış və sayca çox hub stansiyalar nəticəsində, əl ilə yerində idarəetmə nisbətən nəzarətsizdir və avtomatlaşdırmayı məhdudlaşdırır. Bu səbəbdən, demiryolu modernizasyonu üçün uzaktan idarəetmənin tətbiqi vacibdir.

Sıxıştırılmış və radyo təhlükəsizlik kommunikasiyanın inkişafı ilə, Elektrik Operasiya Mekanizmləri (RTU) indi elektrik operasiya mekanizmlərinə inteqrasiya edilə bilər. Bu inteqrasiya, uzaktan deaktivator idarəetməsindəki əsas çətinlikləri həll edir, sistem nəzərdə tutulmasını təmin edir, istikrarlı enerji təchizatını təmin edir və elektrifikasiya edilmiş demiryollarının ümumi avtomatlaşdırılması səviyyəsini yüksəldir.

(2) Sıxışdırılmış/Radyo Videonun Nəzarəti
Katener deaktivatorları adətən xarici və gözlənilməz şəkildə quraşdırılır, beləliklə, uzaktan idarəetmənin yanı sıra uzaktan nəzarət də vacibdir. Video nəzarət sistemi, sahə şəraitini davamlı izləyərək, komanda qərarlarında insan xətasını minimuma endirir.

Bu sistemlərin tətbiqi, sıxışdırılmış və radyo texnologiyaları kimi, Çində mövcud olan madeni və Wi-Fi kombinasiyası kimi, hibridden kommunikasiya həlllərini tələb edir. Bu innovativ kommunikasiya metodlarının inteqrasiyası, uzaktan video nəzarətinin sağlamlaşmasını təmin edir, bu da elektrifikasiya edilmiş demiryolunun təhlükəsizliyini, nəzərdə tutulmasını və verimliliyini daha da artırır.

(3) Onlayn Temperatur Nəzarəti
Deaktivator kontaktları və kontakt parmakları sadə strukturuna baxmayaraq, çox zəif xarici mühitlərə maraq olurlar, bu da onları oksidlenməyə məruz qoyur. Oksidlenmə kontakt direncini artırır və çox istilik yaradır, bu da kontrollənmədən qaldıqda ekipman arızasına və ya yangına səbəb olabilir.

Aqil qalıqlar və insan istifadəsi olmadan işləyən sistemlər epochasında, uzaqdan təbii temperatur nəzarəti mütləq hala gəlmişdir. Çin dövlətində üç əsas metod istifadə olunur: sərsiz sensollar, lifli optika sensolları və infraqırm çəkicilik — burada ən çox yayılmış olan lifli optika sensollarıdır.

Lifli optika temperatur sensolları kontaktlara və ya kontakt parmaklara doğrudan qalxılır. Məlumatlar yüksək voltajlı optik liflər vasitəsilə mərkzi emal ünitesinə göndərilir, oradan isə stansiyanın arxa planda kompyuterinə real vaxtda analiz üçün çatdırılır. Məlumatların idarə edilməsi və analizi üçün xüsusi proqramlar artıq Çində inkişaf etdirilmişdir, bu da etibarlı temperatur nəzarətini təmin edir. Amma yüksək texnikalara və proqram təminatına yönəlmüş maliyyə tələbləri hələ də bir çətinlikdir.

4. Nəticə
Çinin elektrifikasiya edilmiş demiryolu sistemi yeni inkişaf evrəsinə girmişdir. Gəmiçilik kimi tradisional ayırıcıların təkmilləşdirməsi — parmak ilə kontakt və zərgərlənmiş səth texnologiyaları vasitəsilə — traksiya energetikası tətbiqində yüksək voltajlı ayırıcıların performansını əhəmiyyətli dərəcədə artırıb, milli demiryol şəbəkəsinin modernizasiyasını tezleştirmişdir.

Geleneksel enerji təminat rejimlərinə nisbətən, elektrik traksiya daha yaxşı effektivlik, yaxşı təhlükəsizlik və aşağı enerji istifadəsi imkanları təqdim edir. İleri səviyyədəki yüksək voltajlı ayırıcıların elektrik traksiya sistemləri ilə inteqrasiyası, Çinin demiryolu modernizasiyasının simvolu halına gəlmüş və ölkənin elektrifikasiya texnologiyasını dünya standartlarına yetirmişdir.