Hvorfor overheter dekoblingskontakter? Diagnose og løsninger

Årsaker til varming i sparker

• Ufullstendig stenging: Dette reduserer betydelig strømforende tverrsnitt, noe som fører til økt kontaktmotstand.

• Løse fastsettelser eller forringede fjederer: Korrosjon eller overvarming av bladet eller kontaktfjederer reduserer fjedertrykket; uaktuelt driftstrykk kan også føre til misjustering av kontaktoverflater.

• Dårlig kontaktstenging: Fører til oksidasjon og forurensning av kontaktoverflater; kontakter kan også bli skadet av bueild under drift, og koblingskomponenter kan slitas eller deformeres over tid.

• Overbelasting: For mye strøm fører til overvarming ved kontaktene.

Håndteringsmetoder for overvarming av sparker

• Bruk en infrarød termometer for å måle temperaturen på hetepunktet for å vurdere alvorlighetsgraden av varmingen.

• Basert på plassering og grad av overvarming, omfordel belastningen for å redusere strømmen gjennom det berørte punktet; hvis nødvendig, rapporter til senterledelsen for hjelp med belastningsomfordeling.

• Bruk en isolert driftsstang kvalifisert for den korresponderende spenningsnivået for å forsiktig justere kontaktens posisjon og sikre riktig kontakt—unngå for mye kraft for å unngå glatting og eskalering av feilen.

• Hvis overvarming er forårsaket av overbelasting, rapporter umiddelbart til senterledelsen og reduser belastningen til sparkerens nominelle kapasitet eller under.