Greining á orsökum villu og skrefum til meðferðar að SF6 skynjubrykjum

Í SF₆ skiptari getur SF₆ loftið brotnað í eitilt og rostætt loft og vatn í háhitastuðni, sem getur skemmt gagnvirkt lag. Til að forðast þetta á að styrka vernd orkutækja á sama tíma og auka gagnvirkt lag. Auk þess er nauðsynlegt að greina villur og taka viðeigandi aðgerðir til meðferðar.

1 Dæmi um greiningu

110 kV skiptari í rafmagnastað var hitt af ljósi, sem valdi endurgangsvandamálum í skiptarbilinu. Í útlit skiptarins sýndist engar óvenjulegar atriði. En eftir prufun á skiptarafla fannst að straumur í fasi A væri mikið hærri en í fasi B og C. Prufuteymi staðarins prófaði skiptaraflann. Prófanirnar voru gerðar með tilraunum, og efni prufuna innihéldu gagnvirkni, virkni skiptarans, slóðarviðstand og AC drottningspróf. Með þessu prófunaraðferð er mögulegt að greina bogavillur innan skiptarans og prófa samsetningu SF₆ lofts í skiptaraflanum. Skiptaraflinn í þessu bilinu eru framleidd af SIEMENS í Hangzhou, og gerð hans er 3AP1FG. Niðurstöður prufunnar á skiptaraflanum eru eins og fylgir:

• Gagnvirkni skiptarans tengd CT: fas A er 22,5 G, fas B er 17,4 G, og fas C er 17,8 G.

• Virknir skiptaraflans, eftir upplýsingum frá framleiðsluskrá, er lokatíminn 65 ms, opnatíminn 18 ms. Niðurstöður prufunnar eru eins og fylgir: fyrir fas A er lokatíminn 61,1 ms, opnatíminn 16,8 ms; fyrir fas B er lokatíminn 61,1 ms, opnatíminn 16,1 ms; fyrir fas C er lokatíminn 58,9 ms, opnatíminn 16,4 ms. Lokasamanhangur er 1,2 ms, opnasamanhangur er 0,3 ms.

• Niðurstöður AC drottningsprófs á skiptaraflanum: 75 kV, 1 mínúta, greint.

• Próf samsetningar SF₆ lofts í skiptaraflanum benda til að fyrir fas A er svafursverð 4,13 l/L, og svafurþvottur 3,15 l/L; fyrir fas B er svafursverð 0 l/L, og svafurþvottur 0 l/L; fyrir fas C er svafursverð 0 l/L, og svafurþvottur 0 l/L. Eftir reglum í föngunarprófunarefnabók fyrir orkutæki ætti innihald svafursverðs að vera lægra en 3 l/L, og innihald svafurþvotts lægra en 2 l/L. Prófunarsamsetning SF₆ lofts í fas A skiptaraflanum hefur yfirskráð gildi, svo prufufólk þarf að fara yfir þetta.

• Próf slóðarviðstands skiptaraflans. Eftir reglum í prófunarefnabók ætti mælan gildi að vera lægra en 120% af gildinu sem framleiðandi hefur skilgreint. Slóðarviðstands prófari er notaður fyrir þetta próf, og gögnin sem fengu með þremur prófum eru eins og fylgir: fyrsta prófunargildi: fas A er 1368 μΩ; fas B er 694 μΩ; fas C er 579 μΩ; annað prófunargildi: fas A er 38 μΩ; fas B er 36 μΩ; fas C er 35 μΩ; þriðja prófunargildi: fas A er 38 μΩ; fas B er 39 μΩ; fas C er 38 μΩ.

Með greiningu upplýsinga sem fengust af prófunum er hægt að marka nokkur eiginleik: Fyrst, prófunargildi fas A er mikið hærri en fasi B og C, og jafnvel yfir 1000 μΩ, sem fer ofar venjulegt viðstandsgildi. Annar, úr niðurstöðum þriggja prófa, munast prófunargildi fasi A mjög og eru ekki endurtekjanleg. Þriðja, munast gildi milli fasa A, B og C. Fjórða, er prófunargildi fas A mikið hærra en áður. Með prófunaraðferð og greiningu upplýsinga er hægt að álykta að gagnvirkt lag fas A skiptaraflans sé góð, og virknir skiptaraflans séu eftir reglum. En samsetning SF₆ lofts í fas A skiptaraflanum fer ofar skilgreind gildi, og slóðarviðstandur fer ofar skilgreind gildi. Því, eftir aðskilnað og greiningu, eru eiginleikar skiptaraflans eins og fylgir: Fyrst, er svart pulver fest á snertipunkti fasi A. Þó að magnið sé ekki stórt, eru klifur og flögg á ytre yfirborði mjög augljós. Annar, finnast spor af bogubrennu á færilegum snertipunktum.

2 Villur SF₆ skiptaraflans og orsakar villana

Oft nefnd villur í SF₆ skiptaraflanum eru endurgangsvandamál. Ef skiptaraflanum er halda áfram notu með villu, geta þessar villur valdi neyslu, rangvirkjunar og gagnvirknisvillur, sem eru mjög skemmdir.

2.1 Neyslu- og rangvirkjunarvillur SF₆ skiptaraflans

Neysla SF₆ skiptaraflans, sem merkir neyslu á lokun og opnun, þýðir að skiptaraflinn gerir ekki viðeigandi aðgerðir eftir lokunarsignali eða opnunarsignali. Rangvirkjun skiptaraflans merkir að skiptaraflinn gerir lokun eða opnun án viðeigandi skipunar, eða að aðgerðir skiptaraflans eru ekki samhverfar við skipun. SF₆ skiptaraflinn getur einnig haft vandamál með "óheimila lokun", sem merkir að verndartæki sendir ekki aðgerðarsignali, en skiptaraflinn lokar sjálfkraftis án mannvirkju. Orsakar neyslu eða rangvirkjun skiptaraflans eru margar, eins og verklegar villur skiptaraflans, villur í raforkutækjum, og villur í relæverndartækjum.

2.2 Gagnvirknisvillur SF₆ skiptaraflans

Ef skiptaraflinn hefur gagnvirknisvillur, kemur SF₆ loftið að leka, og valda má verklegar villur, sem framkoma sem inngangsbogubrennu, bogubrennu vegna ljóshits, bogubrennu í spennuskynjunum, ytra bogubrennu, og bogubrennu í porseins skynjunum og gagnvirknisstöngum.

2.3 Aðal orsakir neyslu- og rangvirkjunarvillna

Verklegar orsakir neyslu skiptaraflans eru að það séu undanskildingar í framleiðslu, uppsetningu, stillingu eða teknískri viðhaldi skiptaraflans, sem valda gæðavandamálum. Neysla skiptaraflans vegna verklegar villur tekur upp yfir 60% allra neysluvillna skiptaraflans. Villur skiptaraflans vegna raforku eru framkomin sem vandamál í sekundarafkerfi, stöðugheit á lokunar- og opnunarkjarnum, brúnun á spönum, brúnun á lokuslóðarviðstandi, villur í lökkspönnuvörn, villur í starfsraforku, og villur í aukaskiptaraflum.

2.4 Orsakir gagnvirknisvillna

Orsakir inngangs gagnvirknisvillna skiptaraflans eru að það séu metalleiki inni í skiptaraflanum, sem valda gefnu og dreifivillum; að það séu sveimandi spenna inni í skiptaraflanum, sem valda dreifivillum; bogubrennu vegna ytri yfirborðs gagnvirknis hluta skiptaraflans, og ófullkomn búntekning gagnvirknis hluta. Orsakir ytri gagnvirknisvillna skiptaraflans eru að skriðfjarlægð ytra gagnvirknis porseinskynjanna sé ekki eftir reglum, og að útlit sé ekki eftir kröfum, sem valdar ytri gagnvirknisbogubrennu. Ef það eru gæðavandamál í framleiðslu porseinskynjanna og vinnumhiti er skemmt, kemur gagnvirknisbogubrennu fram.

3 Meðferðarmið til að meðhöndla villur í SF₆ skiptaraflanum
3.1 Mæling viðstands stórar slóðar

Þegar skiptaraflanum er í lokunarstöðu, skal mæla viðstand stórar slóðar milli komunar og útvarps. Straumurinn getur verið hvaða gildi sem er á milli 100 A og fastsett straum. Ef hönnun skynjanna jörðar skiptaraflans er hægt að skilgreina frá gagnvirkt lag, er hægt að mæla samskiptaviðstand skynjanna, og DC viðstand skynjanna.

3.2 AC drottningspróf á skiptaraflanum

AC drottningspróf á skiptaraflanum getur birt brot. Athugaðu virkni prófunarhlutarins til að skilja hans virkni við yfirspennu. Við athugun á ýmsum óreinindum af óbundið leiðandi partículum er AC spenna mjög kjarna.

3.3 Útfæra vanalegar athuganir og prófanir

Til að forðast villur á meðan skiptaraflinn er í notkun, skal útfæra vanalegar athuganir og prófanir, þar með talnað er fastsett virkspenna skiptaraflans og prófanir á tímaprófum. Við athugun á verklegum eiginleikum skiptaraflans, skal athuga allar verklegar hluti, og athuga útlit starfsgerðar til að tryggja að lokunar- og opnunarkjarnar séu í góðu skapi.

3.4 Prófanir á skiptaraflanum með aðskilnað og efnavísan aðferð

Þegar skiptaraflanum er í venjulegri notkun, reynir SF₆ ekki efnauppgöngu við metalleiki og organiskt fast efni. Bogadreifing getur spilað katalysatorarölu, sem valdi efnauppgöngu. Við athugun á brottsmynda SF₆ lofts, eru aðal efna sem á að athuga svafursverð, svafurþvottur, metán, og kolmonoxíð. Með greiningu á stöðu efna, er hægt að meta ósýnilegar villur í SF₆ skiptaraflanum.

4 Ályktun

Ályktun, SF₆ skiptaraflanum er orkutækjakerfinu öfugt. Það er mikilvægt að halda skiptaraflanum í venjulegri notkun til að tryggja öruggu keyrslu kerfisins. Fyrir starfsfólk sem heldur áframhald skiptaraflans, er mikilvægt að skilja virkni skiptaraflans, greina orsakar villna, og finna raunhæfa meðferðarmið eftir orsökum, sem er nauðsynlegt til að tryggja öruggu keyrslu orkutækjakerfisins.