Selektado de Optima Konstruo kaj Ĉefaj Konsideraĵoj pri Ventfarmtransformiloj

1 Elektromotoraĵoj en veturparkoj kaj ilia signifo por la elektado kaj optimala dizajno

Kun la disvastiĝo de veturparkoj, pli kaj pli da transformiloj estas integritaj, kio pligrandigas la tutan kapablecon de la ekipaĵo kaj operacian perdon. Transformiloj, faritaj plejparte el kostemaj siliciuma ferfolioj, kupra filo kaj folioj, estas ankaŭ malfacile dizajnigitaj. Do, necesas optimalan dizajnon kaj scienca selektadon por kontentigi teknikajn, naciajn normojn kaj bezonojn de uzantoj.

Por certigi stabilan funkciadon de transformiloj, studu iliajn funkciadokondiĉojn, servoscenarojn, dizajnoprocesojn kaj principojn. Kunstruu modelon de optimala dizajno, uzu sciencajn metodojn por analizo kaj problem-solvo, kaj formu kostefektivan dizajnon.

Kurte dirite, optimala dizajno plibonigas la uzadon de vetura energio, proponas purigan energion, kontrolas reton de perdetoj, produktokvaliton kaj stabilecon de transformiloj, progresante veturan potencan disvolvon. Dum dizajno, scienca selektado de veturparktransformiloj estas necesa. Per pli profunda esploro, ekspertoj integras IT, kreante metodojn kiel genetaj, partikla rojo kaj neŭral-reto algoritmoj. Apliki ĉi tiujn helpas dizajni pli konvenajn transformilojn.

2 Karakterizoj kaj teknikaj postuloj de veturparktransformiloj

Ĉe nunaj veturparktransformiloj ofte oni uzas kombinitan strukturon. Ilia aspekto kaj alta-baza tensio-kontrolkesto estas aranĝitaj en “pint” aŭ “reto” formo, depende de instalelokaj kondiĉoj. La baza tensio-kesto konektas al vetura turboeligo.

Transmetlinioj inter turbineroj kaj transformiloj povas havi fazinterkurtojn. Turbineroj havas aŭtomatan protekton por protekti transformilojn. Instalu tranĉilon-fuzilon sur la protektflanko de la transformilo. Dizajnistoj aldonas kurtaĵlimigilojn kaj ŝarĝ-kontrolŝaltilojn sur la alta-tensia flanko. Pro alta tensio kaj malprotektita flanko de reto kontraŭ transmetliniaj ŝtokoj, instalu fulmitron sur la alta-tensia flanko.

2.1 Funkciakarakterizoj

Generiloj havas malgrandan kapablecon. Fortaj ventoj povas superi la valoron de turbineroj, startante aŭtomatan protekton por limigi aŭ paŭzigxi funkciadon. Tiam, la kunligita transformilo funkcias je malalta ŝarĝo, kondukante al mallonga tuta superŝarĝa tempo.

Transformiloj bezonas fortan strukturdizajnon. Veturparkoj situas en kompleksaj areoj kiel altlandoj, Gobi aŭ marbordo. Ĉi tiuj postulas profesian strukturdizajnon kaj funkciojn (vidu Figuron 1 pri principoj de transformilstrukturdizajno).

3 Teknikaj Postuloj

• Malalta Varma Produkto:Veturparkoj estas fortinfluataj de sezono, kaj transformiloj havas longajn senŝarĝajn periodojn. Do, dum dizajno, reduktu senŝarĝajn perdetojn. Scienca selektado de instaleloko efektivas varmdispersadon, permesante rapidan funkciadon eĉ sub ŝarĝo.

• Forta Kontraŭstaro al Varmajo, Maturo kaj Korozo:En marborda veturriĉa regiono, severaj klimatoj povas damaĝi transformilojn. Sen protektaj aparatoj de generilo, ekspozicio kaj korozo povas kaŭzi funkciadofaligojn.

• Lega, Kompakta, Alta Forto kaj Facila Instalo/Funkciado:Dum selektado de transformiloj, prenu en konsideron sekurecan spacon inter ekipaĵo, unueca kapablecon kaj pezon. Dizajnu por kompakta grandeco, formo kaj prua pezo. Veturunitoj bezonas adaptitan transporton/suprenlevadon laŭ distancoj por eviti koliziojn/vibradojn kaj plibonigi mekanikan forton.

• Teknikaj Trajtoj de Transformiloj:En kelkaj veturparkoj, veturturbineroj frontas trafikajn/naturajn medio-problemojn, farantaj manutenton malfacila kaj kostema. Grandaj revizitoj kaŭzas longan stopadon, difektiĝanta efikecon. Do, elektu ekonomian, fidindan, sekuran transformilon. Dizajnu el multaj anguloj: uzante dividadan tankestukton por ŝarĝŝaltilo-transformilo ligoj. Tankoj devas kontenti naciajn normojn pri grandeco, hermetiseco. Por alta-tensiaj kabeloj, sekvu “unu-en, unu-el”. Instalu varmabultojn kun protektaj aparatoj por eviti koliziojn kaj olekuras. La transformiltankstrukturo estas montrita en Figuro 2.

4 Selektado kaj Optimala Dizajno de Ĉeftransformiloj en Veturparkoj
4.1 Refreŝigometodoj de Transformiloj

Transformiloj uzas diversajn refreŝigometodojn, ĉefe oleimbutajn, sekecajn kaj gaz-insulitan. Oleimbutaj estas malgrandaj, rezistas alta tensio kaj bonas en varmdispersado sed riskas olekurto, injektado aŭ brulado en alta temperaturo, konsumante multan energion kaj poluanta la medion—do elektu atente. Sekekaj estas sekuraj, puraj, flamrezistantaj, facilaj por manuto kaj kurtaĵrezistantaj, tamen grandaj kaj malfacilaj por instali. Gaz-insulitaj uzas netoksikan, neflameblan gazon kiel meznombron, kun strukturo simila al oleimbutaj. Ili evitas suprajn malsukcesojn, estas facila por manuto kaj meritas promocii.

4.2 Protekto por Refreŝigobultoj

Veturparktransformiloj' kabinoj havas tri partojn: radiadoro, ole-tanko kaj antaŭa ĉambro, kun la radiadoro bezonanta klav-an protekton. Ĉar ili estas ofte instalitaj en severaj marbordaj areoj, facile damaĝataj de homoj, kutime metas acieran platkovrilon ĉirkaŭ la radiadoro. Ĝi evitas koliziojn kaj certigas varmdispersadon, do la kabino kaj la kovrilo bezonas sciencon dizajnon.

4.3 Divida Kabina Dizajno por Ŝarĝŝaltiloj

Koncerne funkciadanvironon kaj kondiĉojn de veturparktransformiloj, ŝarĝŝaltiloj kaj transformiloj bezonas dividan kabinan dizajnon:

• Ligas la transformilelan eligo al la ĉefa linio; certigu altan funkciadeffektivon de ŝarĝŝaltiloj en ordinara kombinita transformilo.

• Arkoj de internaj ŝarĝŝaltiloj dum funkciado kaŭzas agadon de izolila oleo kaj karbona deponego, damaĝanta izoladon. Do, fiksita ole-tanko, aparta de la transformilpropra tanko kaj sendependa dizajno, povas certigi stabilan funkciadon.

5 Praktika Apliko de Optimala Dizajno

Optimumigante parametrojn, variablojn kaj funkciadokondiĉojn per ameliorigita partiklarota algoritmo, oni akiras la optimalan transformil-dizajnon. Kompare kun ordinara skemo, ĝi reduktas materialuzadon kaj kostojn, kaj plibonigas ŝarĝperdon, senŝarĝan kuranton kaj filo-oletemperaturmonton. Kvankam materialuzado malpliiĝas, ŝarĝperdo pliiĝas. Do, dizajnu bazante sur aktuala funkciado, analizu materialon, perdon kaj dizajnkostojn por elekti la plej bonan skemon.

6 Konkludo

En konstruado kaj funkciado de veturparkoj, certigu stabilan funkciadon de elektra sistemo per scienca selektado de transformiloj laŭ realaj bezonoj kaj normoj por maksimumigi ilian rolon. Pro ilia speciala dizajno kaj funkciadokondiĉoj, dizajnu sciencaje laŭ naciaj normoj, spertoj kaj specifoj; optimumigu procezojn, integru novajn konceptojn kaj komparu skemojn por certigi la fina skemo kontentigas postulojn.