• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Izsmilšanas Tests Vadniekiem

Electrical4u
Lauks: Pamata elektrotehnika
0
China

Kas ir iztirzuma tests vadiem

Šis tests tiek veikts tikai, lai apstiprinātu alūminija vadiem, kas tiek izmantoti vadītājos elektroenerģijas kabeļos. Šis tests tiek būtiski veikts uz vadītāja materiālu, lai novērtētu šī materiāla stiprumu. Kabēļa vadītājs dažreiz tiek izvelkts no vienas puses, kad to uzkliedz, ievieš un ražo, tāpēc tam jābūt pietiekami stipram, lai izturētu izvelkošanas spēku. Tādējādi kļūst nepieciešams nodrošināt, ka vadītāja materiālam ir pietiekams iztirzuma stiprums.

Iztirzuma testa nepieciešamā aprīkojuma saraksts

  1. Iztirzuma testa mašīna: Automātiska mašīna ar diviem galvenajiem griestiem, kas labi izstrādāti, lai turētu vadītāju ar pietiekamu stiprumu, lai vadītājs nevarētu slīdēt nekādā veidā testa laikā. Mašīnai jābūt pietiekamai jaudai, lai piemērotu nepieciešamo ķepumu testa laikā.

  2. Plaknas virsmas mikrometrs, kas var mērīt pat 0,01 mm atšķirību. Tas tiek izmantots, lai mērītu parauga vadītāja diametru.

  3. Atbilstošs skalas mērs ar mazāko skalu sadalījumu 1 mm, lai mērītu parauga vadītāja garumu.

  4. Sveres līdzsvars ar jūtību 0,01 g, lai mērītu parauga masu.

iztirzuma testa mašīna

Vadītāju iztirzuma testa metode

Vispirms tiek izņemts paraugs no vadītāja, kura garums ir nedaudz garāks par gauges garumu (gauges garums ir parauga gabala garums, uz kuru tiek veikts tests). Jābūt uzmanīgiem, ka vismazākais garums veselam paraugam jābūt tādam, lai tas pēc savas gauges garuma abās pusēs turētos iztirzuma testa mašīnas griestos. Parauga pretējā kondicionēšana nav nepieciešama iztirzuma testam.

Vadītāju iztirzuma testa procedūra

Pirms testa veikšanas parauga diametrs tiek mērīts plaknas virsmas mikrometrā un reģistrēts. Solidālo formēto vadītāju gadījumā parauga masu un garumu nosaka, izmantojot sveres līdzsvaru un mērs. Tagad testa paraugs tiek fiksēts un iejaukts starp mašīnas griestus, izmantojot griestus. Paraugam tiek piemērots ķepums, un tas tiek palielināts salīdzinoši lēnām un vienmērīgi. Mašīnas griestu atdalīšanās ātrums nedrīkst pārsniegt 100 mm minūtē. Kad iztirzuma testa paraugs tiek nogalināts, no iztirzuma testa mašīnas skales tiek uzskaitsa pārtraukuma ķepums, un tad tiek aprēķināta iztirzuma stipruma.

Vadītāju iztirzuma testa novērojumu tabulācija

Rundā vada diametrs mm

Solidāls formēts vadītājs

Pārklājuma platība mm²

Pārtraukuma ķepums N


Masa g

Garums mm



Aprēķins



Ziņojums

Parauga numurs

Alūminija vadītāja klase

Iztirzuma stiprums, N/mm²



Novērots

Norādīts


Secinājums: Paraugs atbilst / neatbilst specifikācijas prasībām.

Paziņojums: Cienīsim oriģinālu, labas publicācijas vērts ierakstīt, ja ir pārkāptas tiesības, lūdzu, sazinieties, lai dzēstu.

Dodot padomu un iedrošināt autoru

Ieteicams

Galvenā transformatora avārijas un gaistošā gāzes darbības problēmas
1. Avārijas reģistrācija (2019. gada 19. marts)2019. gada 19. martā plkst. 16:13 uzraudzības sistēma ziņoja par vieglās gāzes darbību 3. galvenajā transformatorā. Saskaņā ar „Elektrotransformatoru ekspluatācijas noteikumiem“ (DL/T572-2010) ekspluatācijas un tehniskās apkopes (E&TA) personāls pārbaudīja 3. galvenā transformatora vietējo stāvokli.Vietējā apstiprināšana: 3. galvenā transformatora WBH neelektriskās aizsardzības panelis ziņoja par transformatora korpusa B fāzes vieglās gāzes darbību,
02/05/2026
Vārsta un apstrāde 10kV piegādes līnijās
Vienfāzu zemēšanas traucējumu raksturlielumi un atklāšanas ierīces1. Vienfāzu zemēšanas traucējumu raksturlielumiCentrālās trauksmes signāli:Brīdinājuma zvans iedarbojas, un deg indikatora lampiņa ar uzrakstu «Zemēšanas traucējums [X] kV barošanas līnijas sekcijā [Y]». Sistēmās ar neitrāla punkta zemēšanu, izmantojot Petersona spoli (luksošanas novēršanas spoli), iedegas arī indikators «Petersona spole darbojas».Izolācijas uzraudzības voltmetra rādījumi:Traucētās fāzes sp
01/30/2026
Neitrālā punkta uzsēršanas režīms 110kV līdz 220kV tīkla transformatoriem
110kV līdz 220kV tīkla transformatoru nulles punkta zemesanas režīmu izvietojums jāatbilst transformatoru nulles punktu izolācijas noturības prasībām, un jācenšas saglabāt pārveidotu staciju nullesekvenčos impedanci būtīgi nemainīgu, vienlaikus nodrošinot, ka sistēmas jebkurā īsā gājienā nullesekvenčos kopējā impendancija nepārsniedz trīs reizes pozitīvsekvenčos kopējo impedanci.Jaunās būves un tehniskās modernizācijas projektos 220kV un 110kV transformatoriem to nulles punkta zemesanas režīmi j
01/29/2026
Kāpēc pārvades stacijas izmanto akmeņus, smiltis, grūtas un drošanas?
Kāpēc pārveidošanas stacijās tiek izmantotas akmeņi, grūti, kājputni un malkas?Pārveidošanas stacijās tādi ierīces kā elektroenerģijas un sadalīšanas transformatori, pārraides līnijas, sprieguma transformatori, strāvas transformatori un atslēgāji visi prasa uzzemi. Pāri uzzemei, tagad ganiemaklāk apskatīsim, kāpēc grūti un malkas tiek bieži izmantotas pārveidošanas stacijās. Lai arī šie akmeņi šķiet parastāki, tos spēlē nozīmīga drošības un funkcionalitātes loma.Pārveidošanas staciju uzzemes pro
01/29/2026
Pieprasījums
+86
Klikšķiniet, lai augšupielādētu failu
Lejupielādēt
Iegūt IEE Business lietojumprogrammu
Lietojiet IEE-Business lietotni lai atrastu aprīkojumu iegūtu risinājumus savienotos ar ekspertiem un piedalītos nozares sadarbībā jebkurā laikā un vietā pilnībā atbalstot jūsu enerģētikas projektus un biznesa attīstību