Kondenzátorbank tesztelése
Amitálgak csoportjának tesztelésére ANSI, IEEE, NEMA vagy IEC szabványokat használnak. Van három fajta teszt, amelyet végzünk az amitál csoportokon. Ezek a következők:
Tervezési tesztek vagy típus tesztek.
Gyártási tesztek vagy rutin tesztek.
Mezői tesztek vagy előkészítő tesztek.
Amitál csoportok tervezési tesztjei vagy típus tesztjei
Amikor egy gyártó új amitál tervezést indít, akkor azt teszteli, hogy az új készlet megfelel-e a szabványnak. A tervezési tesztek vagy típus tesztek nem egyenként történnek, hanem véletlenszerűen kiválasztott amitálokon, hogy bizonyítsák a szabvány megfelelőségét.
Az új tervezés bevezetésekor, miután elvégezték ezeket a tervezési teszteket, nincs szükség további tesztelésre a további termelési készletekre, amíg a tervezés nem változik. A típus tesztek vagy tervezési tesztek általában rombolóak és drágák.
Az amitál csoportokon végzett típus tesztek a következők:
Magas feszültségű impulzusos ellenállás teszt.
Bushing teszt.
Hőstabilitás teszt.
Rádió hatású feszültség (RIV) teszt.
Feszültség-csökkenés teszt.
Rövidzárlat-diszcharge teszt.
Magas feszültségű impulzusos ellenállás teszt
Ez a teszt ellenőrzi az amitál egységben használt izoláció ellenállási képességét. Az amitál egységen lévő izoláció képesnek kell lennie a tranzien feszültségviselésre.
Van három fajta amitál egység.
Egy bushinges amitál egység
Itt az amitál elem egyik végpontja a behúzásnál kiforgul egy bushingen, míg a másik végpont közvetlenül csatlakozik a behúzásra. Itt a behúzás az amitál egység egyik végpontjaként szolgál, és az amitál egység végpontja csatlakozik a bushing állványhoz az amitál elemekkel. A magas feszültségű impulzusos ellenállás teszt nem hajtható végre ezen az egységen.
Két bushinges amitál egység
Itt az amitál elem két végpontja két külön bushingen keresztül kapcsolódik a behúzásra. Itt a behúzás teljesen izolált a behúzás testétől.
Három bushinges amitál egység
A háromfázisú amitál egységen a háromfázisú amitál elemek minden fázisának vonallinija kifele jön a behúzásból három külön bushingen keresztül.
Ez a teszt csak több bushinges amitál egységen hajtható végre. Minden bushing állványt nagy vezetőképességű drót segítségével rövidzáratba kell helyezni, mielőtt alkalmaznánk magas feszültségű impulzust. A behúzás testét megfelelően ki kell erdőlni.
Ha több egységet tesztelünk ugyanazon BIL (Basic Insulation Level) értékkel, akkor mindegyik bushingt együtt kell rövidzáratba helyezni.
Ebben a teszten a szabványos impulzus fedező feszültség alkalmazandó minden bushing állványra. A javasolt impulzus feszültség 1.2/50 µsec. Ha az amitál egységnél két különböző BIL bushing van, akkor a kisebb BIL bushing alapján határozzuk meg az impulzus feszültséget. Ha a bushingben nincs villámugrás három egymást követő alkalmazás során a nominális impulzus feszültséggel, akkor az egység sikeresen teljesítette a tesztet.
Bushing teszt
Ha az előző impulzus teszten nincs villámugrás, akkor nincs szükség külön bushing tesztre. De ha a három egymást követő impulzus feszültség alkalmazása során volt villámugrás, akkor további három egymást követő feszültség alkalmazása szükséges. Ha a bushingben nincs további villámugrás, akkor a bushing sikeresen teljesítette a tesztet.
Amitál hőstabilitás tesztje
Ez a teszt azt vizsgálja, hogy mennyire hőstabil az amitál egység. Ehhez a teszthez a teszt egységet két hamis amitál egység között helyezzük. A hamis amitál egységeknek ugyanolyan méretűeknek kell lenniük, mint a teszt egység.
A hamis egységeket és a teszt egységet ugyanúgy kell elhelyezni, mint ahogy valójában az amitál csoport szerkezetén belül lenne.
A légmozgás csökkentése érdekében mindhárom amitált zárt tartályban tartják. A hamis egységek lehetnek ugyanolyan nominális amitál egységek, mint a teszt egység, vagy ellenállás modellek a teszt egységeknek. Az ellenállás modell azt jelenti, hogy az amitál elemek helyett ellenállásokat helyeznek a behúzásba, hogy ugyanolyan hőhatást generáljanak, mint az eredeti amitál egység. A tartályban lévő levegőt nem szabad erőltetni. Mindhárom mintát, azaz a teszt amitált és a két hamis amitált energizálják a teszt feszültséggel, amely a következő képlet alapján számítandó:
Ahol,
VT a teszt feszültség,
VR a teszt egység nominális feszültsége,
WM a maximálisan megengedett teljesítményveszteség,
WA a tényleges teljesítményveszteség.
Bár a teszt feszültséget a fenti képlet alapján számítjuk, de a teszt feszültség korlátozva legyen olyan értékre, ami a nominális KVAR 144%-át eredményezi az amitál egységnél. A feszültség, amit megszámítottunk vagy becsltünk, és alkalmaztunk, ennek ± 2% -on belül kell maradnia a 24 órás tesztidő alatt.
Rádió hatású feszültség (RIV) teszt
Ez a teszt a nominális frekvencián és az amitál 115%-os nominális effektív értékű feszültségén történik. Ez a teszt csak az egységeknél hajtható végre, amelyeknek több bushingje van. Mivel az egy bushinges egység behúzása közvetlenül csatlakozik az amitál elemekhez. A teszt során a több bushinges egység behúzását megfelelően ki kell erdőlni. A teszt amitált szobahőmérsékleten kell tartani, és a bushingeit tiszta és száraznak kell tartani. Az egységet a javasolt pozícióban kell elhelyezni. A 1 MHz-es mérés során a rádiófrekvenciás feszültség nem haladhatja meg a 250 µV-ot.
Feszültség-csökkenés teszt
Itt az amitál egységet egy olyan egyirányú feszültséggel töltik fel, amely értéke megegyezik az egység nominális váltófeszültség csúcsértékével. A töltés után engedik, hogy a feszültség valamilyen módon csökkenjen, és mérjék a feszültség-csökkenést. Ha a feszültség 5 perc alatt 50 V alá esik, akkor az egység sikeresen teljesítette a feszültség-csökkenés tesztet, a 600 V (rms) feletti nominális értékű amitál egységeknél. Ez a feszültség-csökkenés 1 perc alatt történjen a 600 V (rms) alatti nominális értékű amitál egységeknél.
Rövidzárlat-diszcharge teszt
Ez a teszt ellenőrzi az amitál egység összes belső kapcsolatának szilárdaságát. Nem csak a szilárdaságot, de ellenőrzi, hogy a vezetékek mérete és elektromos tulajdonságai megfelelően vannak-e kiválasztva és tervezve az amitál egységnél. Ebben a teszten az amitál egységeket 2,5-szeresére töltik fel a nominális effektív feszültségükkel. Ezután az amitál egységet diszchargeolják. A töltés és a diszchargeolás legalább 5-ször történik. Az amitál egység amplitudója mérhető a töltési feszültség alkalmazása előtt, és az egység ötödik diszchargeolása után. A kezdeti és a végleges amplitudó közötti különbséget rögzítik, és ez nem lehet nagyobb, mint az amplitudó különbsége, amikor egy amitál elem rövidzáratba kerül, vagy egy ellenállóelem működik.
Tehát,
(Kezdeti amplitudó – az ötödik diszchargeolás után mérve) < (az egység amplitudója, amikor minden elem és ellenállóelem működik – az amplitudó, amikor egy amitál elem rövidzáratba kerül, vagy egy ellenállóelem működik)
Amitál csoport rutin tesztjei
A rutin tesztek gyártási tesztként is emlegetik. Ezeket a teszteket minden egyes amitál egységen kell elvégezni a gyártási készletben, hogy biztosítsák a különféle paraméterek teljesítését.
Rövid idejű túlfeszültség teszt
Ebben a teszten egy 4,3-szerese a nominális effektív feszültség direkt feszültséget, vagy 2-szerese a nominális effektív feszültség váltófeszültséget alkalmaznak az amitál egység bushing állványaira. Az amitál egységnek legalább 10 másodpercig ki kell ellenállania bármelyik feszültség-nek. A teszt során az egység hőmérséklete 25 ± 5 fokon kell, hogy legyen. Háromfázisú amitál egységnél, ha a háromfázisú amitál elemek csillag-kapcsoláson vannak, és a neutrális egy negyedik bushingen vagy a behúzáson keresztül csatlakozik, a fázis végpontok közötti feszültség √3-szerese a fenti feszültségek
