
Voimakertoimen parantaja kondensaattori voidaan asentaa järjestelmän bussiin, jakelupisteeseen ja itse kuormaan. Mutta päätöksen on tehtävä kustannuksien ja hyödyllisyyden näkökulmasta.
Tiettyjen kuormien, erityisesti teollisten kuormien, tapauksessa koko kuorma kytketään päälle tai pois tarpeen mukaan. Tällaisissa tapauksissa suositellaan kondensaattoripankin asentamista syöttöön, joka toimittaa tämän tietyn kuorman. Tämä skenaario on tunnettu haarakondensaattoripankkina. Koska kondensaattoripankki on yhdistetty suoraan syöttöön tai haaraan, se ei auta vähentämään tappioita pääjärjestelmästä, josta haara lähtee.
Tässä skenaariossa yksittäinen kondensaattoripankki, joka on yhdistetty yksittäiseen kuormasyöttöön, kytketään päälle ja pois yhdessä kuormasyötön kanssa. Skenaario tarjoaa paremman hallinnan reaktiiviselle voimalle, mutta se on kallista.
Vaikka shunt-kondensaattoripankin asentaminen jokaiseen yksittäiseen kuormapisteen, kompensoi reaktiivisen voiman jokaiselta kuormalta ja siten tarjoaa paremman jänniteprofiilin, paremman vähennyksen yksittäisistä kuormatappioista ja paremman vähennyksen yksittäisen asiakkaan energialaskusta, se ei ole edelleenkään käytännöllistä, koska se tekee järjestelmästä monimutkaisemman ja kalliimman. Monimutkaisuuden pääasiallisia syitä ovat sen, että eri kokoisia ja kapasiteettisia kondensaattoripankkeja on asennettava yksittäisten kuormien vaatimukseen mukaan. Tämän vaikeuden voittamiseksi on aina suositeltavaa asentaa iso kondensaattoripankki korkeajännitejärjestelmän bussiin pikemminkin kuin pienempiä kondensaattoripankkeja jokaiseen kuormapisteeseen. Vaikka järjestelmän reaktiivisen voiman hallinta on hieman kompromissi, se on silti paljon käytännöllisempi lähestymistapa monimutkaisuuden ja kustannusten kannalta. Joten kondensaattoripankki kuormassa ja kondensaattoripankki pääjärjestelmissä molemmilla on omat etunsa. Järjestelmän vaatimusten mukaan molempia skenaarioita käytetään.
Kondensaattoripankki voidaan asentaa ∑ HV-järjestelmään, korkeajännitejärjestelmään, syöttöihin ja yksittäisiin jakelujärjestelmiin.
Jakeluohjaimissa kondensaattoripankit asennetaan pylväille kompensoimaan kyseisen ohjaimen reaktiivisen voiman. Nämä pankit asennetaan yleensä yhden pylvään päälle, jossa jakeluohjaimet kulkevat. Asennetut kondensaattoripankit yhdistetään yleensä ilmakuljetuksen johtoviivoihin eristetyllä voimakabellilla. Kabelin koko riippuu järjestelmän jänniteluokasta. Pylvään päälle asennettavat kondensaattoripankit voidaan asentaa järjestelmiin, joiden jännitealue on 440 V:sta 33 KV:aan. Kondensaattoripankin arvo voi olla 300 KVAR:sta MVAR:iin. Pylvään päälle asennettu kondensaattoripankki voi olla joko kiinteä yksikkö tai kytketty yksikkö muuttuvan kuorman mukaan.
Erittäin korkeajännitejärjestelmissä tuotettu sähköinen energia saattaa joutua kuljettamaan pitkä matka siirtojohtoja pitkin. Matkan varrella jännite voi pudota huomattavasti johtojen induktiivisen vaikutuksen vuoksi. Tämä jännitepudotus voidaan kompensoida asentamalla ∑ HV-kondensaattoripankki ∑ HV-alistukseen. Tämä jännitepudotus on suurimmillaan huippukuormaolosuhteissa, joten asennettu kondensaattoripankki tässä tapauksessa tulisi olla kytketty avattavaksi ja suljettavaksi tarvittaessa.
Kun korkeajännite- tai keskijännitealistuksesta on toimitettava suuri induktiivinen kuorma, asennetaan alistukseen yksi tai useampi sopivan kokoisen kondensaattoripankki kompensoimaan koko kuorman reaktiivisia VAReja. Nämä kondensaattoripankit ohjataan sulkemisreléillä ja niissä on salaman suoja. Tyypilliset suojajärjestelmät ja suojareléit myös tarjotaan.
Pienille ja teollisille sisätiloille voi käyttää myös sisäisiä kondensaattoripankkeja. Nämä kondensaattoripankit asennetaan metallikabinettiin. Tämä suunnittelu on kompakti ja pankki vaatii vähemmän huoltoa. Näiden pankkien käyttöä on enemmän verrattuna ulkoisiin pankkeihin, koska ne eivät ole alttiina ulkoiselle ympäristölle.
Jakelu-kondensaattoripankit ovat yleensä pylvään päälle asennettuja kondensaattoripankkeja, jotka asennetaan lähelle kuormapistettä tai jakelu-alistukseen.
Nämä pankit eivät auta pääjärjestelmän voimakertoimen parantamisessa. Nämä kondensaattoripankit ovat halvempia kuin muut sähköiset kondensaattoripankit. Kaikki suojajärjestelmät kondensaattoripankkeille eivät voida tarjota pylvään päälle asennettuihin kondensaattoripankkeihin. Vaikka pylvään päälle asennettu kondensaattoripankki on ulkoinen, sitä voidaan joskus säilöä metallikabinetissä suojatakseen ulkoisilta ympäristöolosuhteilta.
On olemassa tiettyjä kuormia, erityisesti tiettyjä teollisia kuormia, jotka tarvitsevat kiinteää reaktiivista voimaa vastaamaan voimakertomiin. Tällaisissa tilanteissa käytetään kiinteää kondensaattoripankkia. Nämä pankit eivät ole erillisiä ohjausjärjestelmiä kytkettäväksi päälle tai pois. Nämä pankit toimivat syöttöjen kanssa. Pankit on yhdistetty syöttöihin niin kauan kuin syöttöt ovat elossa.
Korkeajännitejärjestelmissä reaktiivisen voiman kompensointi on pääasiassa tarpeen järjestelmän huippukuormaolosuhteissa. Jos pankki yhdistetään järjestelmään keskikuormaolosuhteissa, se voi aiheuttaa käänteistä vaikutusta. Alakuormaolosuhteissa pankin kapasitiivinen vaikutus voi lisätä järjestelmän reaktiivista voimaa sen sijaan, että se vähentäisi sitä.
Tässä tilanteessa kondensaattoripankki on kytkettävä päälle huippukuormaolosuhteissa heikolla voimakertoimella ja myös pois alakuormaolosuhteissa ja korkealla voimakertoimella. Tässä käytetään kytkettyjä kondensaattoripankkeja. Kun kondensaattoripankki on kytketty päälle, se tarjoaa järjestelmälle melko vakioitunut reaktiivinen voima. Se auttaa ylläpitämään järjestelmän haluttua voimakertoimia jopa huippukuormaolosuhteissa. Se estää järjestelmän ylijännityksen alakuormaolosuhteissa, kun kondensaattori on poistettu järjestelmästä alakuormaolosuhteissa. Pankin toiminnassa se vähentää sekä syöttöjen että muuntajan tappioita, sillä se on asennettu suoraan pääenergiajärjestelmään.
Lause: Kunnioita alkuperäistä, hyviä artikkeleita on jaettava, jos on loukkaus, ota yhteyttä poistettaksesi.