İndi elektrik enerjisinin tələbi çox sürətlə artıq. Bu böyük enerji tələblərinin ödənilməsi üçün daha böyük və daha böyük enerji istehsal stansiyalarının yaradılması lazımdır. Bu enerji istehsal stansiyaları hidroelektrik, termal və ya atomlu olabilir. Mənbələrin mövcudluğuna görə bu stansiyalar fərqli yerlərdə tikilir. Bu yerlər enerjinin istifadə edildiyi yük mərkəzlərinə yaxın ola bilməz.
Bu səbəbdən, bu böyük enerji bloklarını istehsal stansiyasından yük mərkəzlərinə göndərmək lazımdır. Bu məqsədə bir sıra uzun və yüksək voltajlı transmisson şəbəkələri lazımdır. Enerji nisbətən aşağı voltajda istehsal olunur. Enerjinin yüksək voltajda göndərilməsi ekonomik olardı. Elektrik enerjisinin paylanışı istifadəçilər tərəfindən müəyyənləşdirilən aşağı voltaj seviyələrində həyata keçirilir. Bu voltaj seviyələrini saxlamaq və daha böyük stabillik təmin etmək üçün bir sıra transformasiya və kommutasiya stansiyaları istehsal stansiyası və istifadəçi ucunda yaradılmalıdır. Bu transformasiya və kommutasiya stansiyaları ümumiyyətlə elektrik dəmiryolları kimi tanınırlar. Məqsədlərə görə dəmiryolları aşağıdakı kateqoriyalara ayrılır-
Voltaj artırma dəmiryolları istehsal stansiyalarına aid olurlar. Rotasyon alternatorlarının məhdudluğuna görə enerjinin istehsalı aşağı voltaj səviyyəsinə limitlənir. Bu istehsal olunan voltajlar uzun məsafələr boyu enerjinin ekonomik göndərilməsi üçün artırılmalıdır. Bu səbəbdən, istehsal stansiyası ilə birlikdə voltaj artırma dəmiryolu olmalıdır.
Yüksəltilmiş voltajlar, fərqli məqsədlər üçün fərqli voltaj səviyyələrinə azaltılmalıdır. Bu məqsədlərə görə voltaj azaltma dəmiryolları daha sonra fərqli alt kateqoriyalara bölünür.
Əsas voltaj azaltma dəmiryolları yüklərin yaxınlığında əsas transmisson xətləri boyunca yaradılır. Burada əsas transmisson voltajları ikinci transmisson məqsədi üçün uyğun voltajlara azaltılır.
İkinci transmisson xətləri boyunca, yük mərkəzlərində, ikinci transmisson voltajları birinci paylanış məqsədi üçün daha da azaltılmalıdır. İkinci transmisson voltajlarının birinci paylanış səviyyəsinə azaldılması ikinci voltaj azaltma dəmiryolunda həyata keçirilir.
Paylanış dəmiryolları, birinci paylanış voltajlarının faktiki istifadəçilərə paylanış şəbəkəsi vasitəsilə təminat voltajlarına azaldılması üçün yerləşdirilir.
Böyük təchizat və ya endüstriy dəmiryolları ümumiyyətlə paylanış dəmiryollarıdır, amma yalnız bir istifadəçinin hizmetinə xidmət edirlər. Böyük və ya orta təchizat qrupunun endüstriy istifadəçisi böyük təchizat istifadəçisi kimi təyin edilə bilər. Bu istifadəçilərə xüsusi voltaj azaltma dəmiryolu təyin edilir.
Maden dəmiryolları, elektrik təchizatının işləməsi zamanı gərəkli olan əlavə təhlükəsizlik tədbirlərinə görə xüsusi dizayn və inşaat tələblərindən ibarət xüsusi dəmiryollarıdır.
Mobil dəmiryolları, tikinti məqsədləri üçün müvəqqəti olaraq tələb olunan xüsusi məqsədli dəmiryollarıdır. Böyük tikinti məqsədləri üçün bu dəmiryolları tikinti işləri zamanı müvəqqəti enerji tələbini təmin edir.
Dəmiryollarının tikinti xüsusiyyətlərinə görə kateqoriyalar aşağıdakı kimi bölünə bilər-
Açıq hava dəmiryolları açıq havada tikilir. Nəzəriyyəcə, bütün 132KV, 220KV, 400KV dəmiryolları açıq hava dəmiryollarıdır. Hələ də indiki zamanda, extra yüksək voltaj sistemləri üçün xüsusi GIS (qaz ilektrik dəmiryolu) tikilir ki, bunlar adətən dam altındadır.
Dam altındakı dəmiryolları dam altı dəmiryolu adlanır. Ümumiyyətlə 11 KV və bazen 33 KV dəmiryolları bu növdir.
Altında yerləşən dəmiryolları altında dəmiryolu adlanır. Şəhərərərələr və paylanış dəmiryolarını tikmək çətin olduğu yerlərdə, altında dəmiryolu layihəsinə getmək mümkündür.
Dişəkən dəmiryolları, iki dişə, dörd dişə və bazen altı və daha çox dişə strukturlarda tikilən paylanış dəmiryollarıdır. Bu növ dəmiryollarında, elektrik izolyator switçləri ilə birgə dişəkən distribusiya transformatorları quraşdırılır.
Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
