• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


วิธีเลือกเบรกเกอร์แรงสูง: ปารามิเตอร์หลักและคู่มือจากผู้เชี่ยวชาญ

Garca
ฟิลด์: การออกแบบและการบำรุงรักษา
Congo

การเลือกเบรกเกอร์แรงดันสูงเป็นงานที่สำคัญซึ่งมีผลโดยตรงต่อความปลอดภัย ความเสถียร และการทำงานอย่างเชื่อถือได้ของระบบไฟฟ้า ด้านล่างนี้คือข้อมูลทางเทคนิคหลักและข้อพิจารณาเมื่อเลือกเบรกเกอร์แรงดันสูง—ละเอียด ครอบคลุม และมืออาชีพ

กระบวนการเลือกหลักและการพิจารณาสำคัญ

I. พารามิเตอร์พื้นฐานที่ตรงกับสภาพระบบ (พื้นฐาน)

นี่คือข้อกำหนดพื้นฐาน—ต้องตรงกับลักษณะของจุดติดตั้งอย่างสมบูรณ์

  • แรงดันเรตติ้ง (Uₙ)

    • ข้อกำหนด: แรงดันเรตติ้งของเบรกเกอร์ต้องมากกว่าหรือเท่ากับแรงดันการทำงานสูงสุดที่จุดติดตั้ง

    • ตัวอย่าง: ในระบบ 10kV ที่แรงดันการทำงานสูงสุดคือ 12kV ควรเลือกเบรกเกอร์ที่มีแรงดันเรตติ้ง 12kV

  • กระแสเรตติ้ง (Iₙ)

    • ข้อกำหนด: กระแสเรตติ้งของเบรกเกอร์ต้องมากกว่าหรือเท่ากับกระแสการทำงานต่อเนื่องสูงสุดของวงจร

    • การคำนวณ: ให้พิจารณากระแสโหลดปกติ ความสามารถในการรับโหลดเกิน การขยายในอนาคต และเพิ่มขอบเขตความปลอดภัย หลีกเลี่ยง "เบรกเกอร์ขนาดเล็กสำหรับโหลดใหญ่" หรือการลงทุนเกินไป

  • ความถี่เรตติ้ง (fₙ)

    • ต้องตรงกับความถี่ของระบบไฟฟ้า—50Hz ในประเทศจีน

II. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพสั้นวงจรสำคัญ (การทดสอบความสามารถ)

พารามิเตอร์เหล่านี้วัดความสามารถในการตัดวงจรและปิดวงจรของเบรกเกอร์ และต้องเลือกตามการคำนวณสั้นวงจรของระบบ

  • กระแสตัดวงจรเรตติ้ง (Iₖ)

    • นิยาม: ค่า RMS สูงสุดของกระแสสั้นวงจรที่เบรกเกอร์สามารถตัดได้อย่างเชื่อถือได้ที่แรงดันเรตติ้ง

    • ข้อกำหนด: นี่คือพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุด กระแสตัดวงจรเรตติ้งของเบรกเกอร์ต้องมากกว่าหรือเท่ากับกระแสสั้นวงจรคาดการณ์สูงสุดที่จุดติดตั้ง (โดยทั่วไปคือกระแสสั้นวงจรสามเฟสที่คำนวณจากศึกษาระบบ)

    • หมายเหตุ: พิจารณาการเติบโตของกำลังสั้นวงจรของระบบตลอดอายุการใช้งานของเบรกเกอร์

  • กระแสป้อนวงจรเรตติ้ง (Iₘᶜ)

    • นิยาม: ค่าสูงสุดของกระแสสั้นวงจรที่เบรกเกอร์สามารถป้อนได้อย่างสำเร็จ

    • ข้อกำหนด: โดยทั่วไป 2.5 เท่าของค่า RMS ของกระแสตัดวงจรเรตติ้ง (ค่ามาตรฐาน) ต้องมากกว่ากระแสสั้นวงจรคาดการณ์สูงสุดเพื่อทนต่อแรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่ใหญ่ขณะป้อน

  • กระแสทนทานสั้นเวลาเรตติ้ง (Iₖ) / กระแสทนทานความร้อน

    • นิยาม: ค่า RMS ของกระแสสั้นวงจรที่เบรกเกอร์สามารถทนทานได้ในระยะเวลาที่ระบุ (เช่น 1 วินาที, 3 วินาที, 4 วินาที)

    • ข้อกำหนด: ต้องมากกว่าหรือเท่ากับค่า RMS ของกระแสสั้นวงจรคาดการณ์ที่จุดติดตั้ง ทดสอบความสามารถในการทนทานต่อผลกระทบความร้อนของกระแสสั้นวงจร

  • กระแสทนทานสูงสุดเรตติ้ง (Iₚₖ) / กระแสทนทานพลศาสตร์

    • นิยาม: ค่าสูงสุดของกระแสสั้นวงจรรอบแรกที่เบรกเกอร์สามารถทนทานได้

    • ข้อกำหนด: ต้องมากกว่าหรือเท่ากับค่าสูงสุดของกระแสสั้นวงจรคาดการณ์ ทดสอบความแข็งแรงของเบรกเกอร์ภายใต้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าระหว่างสั้นวงจร

III. ข้อกำหนดฉนวนและป้องกันสิ่งแวดล้อม

  • ประเภทสารฉนวน (การเลือกเทคโนโลยีหลัก)

    • ข้อดี: ความสามารถในการตัดวงจรสูงมาก ประสิทธิภาพดีเยี่ยม

    • ข้อเสีย: SF₆ เป็นก๊าซเรือนกระจกที่ทรงพลัง; ต้องการความแน่นหนาสูง; มีความเสี่ยงของการรั่วไหล; การบำรุงรักษาค่อนข้างซับซ้อน

    • การใช้งาน: ใช้เป็นหลักในระบบแรงดันสูงและกำลังสูง (≥35kV) หรือสภาพแวดล้อมพิเศษ (เช่น ภูมิภาคที่หนาวจัด)

    • คำแนะนำ: ในช่วง 10–35kV ยกเว้นกรณีที่มีข้อกำหนดพิเศษ ควรเลือกเบรกเกอร์แบบสุญญากาศเนื่องจากความพร้อมและความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

    • ข้อดี: ความสามารถในการดับอาร์คสูง อายุการใช้งานยาวนาน ขนาดกะทัดรัด บำรุงรักษาน้อย ไม่มีความเสี่ยงจากการระเบิด อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับการสวิตช์บ่อย (เช่น เตาอาร์ค, การสวิตช์มอเตอร์)

    • การใช้งาน: เป็นทางเลือกหลักและที่นิยมสำหรับระดับแรงดัน 10–35kV ในปัจจุบัน

    • เบรกเกอร์สุญญากาศ (เช่น VS1, ZN63):

    • เบรกเกอร์ SF₆ (Sulfur Hexafluoride):

  • ฉนวนภายนอก

    • ระยะคลาน: เลือกหัวปลั๊กและฉนวนที่มีระยะคลานเพียงพอตามระดับมลพิษของสถานที่ (I–IV) เพื่อป้องกันการแฟลชโอเวอร์จากมลพิษ

    • การควบแน่น: สำหรับสวิตช์เกียร์ภายในที่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงหรือมีความแตกต่างของอุณหภูมิสูงและมีแนวโน้มการควบแน่น ควรเลือกเบรกเกอร์หรือสวิตช์เกียร์ที่มีเครื่องทำความร้อนหรืออุปกรณ์ป้องกันการควบแน่น

IV. ลักษณะทางกลไกและกลไกการทำงาน

  • ประเภทกลไกการทำงาน

    • กลไกทำงานด้วยสปริง: ที่พบมากที่สุด เทคโนโลยีที่พัฒนาแล้ว ความน่าเชื่อถือสูง ไม่ต้องใช้แหล่งพลังงานภายนอก ทางเลือกที่เหมาะสมในกรณีส่วนใหญ่

    • กลไกทำงานด้วยแม่เหล็กถาวร (PMA): มีชิ้นส่วนน้อย โครงสร้างง่าย ทฤษฎีความน่าเชื่อถือสูงและทำงานเร็ว แต่การซ่อมแซมในสนามยากหลังจากชำรุด—มักต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

    • กลไกทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า: ใช้ในรุ่นเก่า; ต้องใช้แหล่งพลังงาน DC กำลังสูงและกระแสป้อนสูง; กำลังจะถูกแทนที่

  • ความทนทานทางกลไกและไฟฟ้า

    • ความทนทานทางกลไก: จำนวนครั้งการเปิด-ปิดโดยไม่มีกระแส (โดยทั่วไป 10,000-30,000+ ครั้ง)

    • ความทนทานทางไฟฟ้า: จำนวนครั้งการตัดวงจรที่กระแสเรตติ้ง (เช่น คลาส E2: 10,000 ครั้ง; คลาส C2: 100 ครั้งตัดวงจร) สำหรับการใช้งานที่ต้องการการสวิตช์แบงค์คอนเดนเซอร์ รีแอคเตอร์ หรือมอเตอร์บ่อยๆ ควรเลือกเบรกเกอร์ที่มีความทนทานทางไฟฟ้าสูง

  • เวลาตัดวงจรและเวลาปิด-เปิด

    • สำหรับระบบที่ต้องการประสานกับการป้องกันวงจรหรือการป้อนกลับอัตโนมัติอย่างรวดเร็ว ให้สนใจเวลาล้างวงจรรวมของเบรกเกอร์ (ตั้งแต่การเริ่มคำสั่งตัดวงจรจนถึงการดับอาร์ค)

V. ควบคุมรองและฟังก์ชันเสริม

  • แรงดันควบคุม: ต้องตรงกับระบบไฟฟ้า DC ของสถานีไฟฟ้า (โดยทั่วไป DC 110V หรือ DC 220V)

  • คอนแทคเสริม: จำนวนต้องตรงกับความต้องการในการวัด สัญญาณ และการเชื่อมโยง

  • ฟังก์ชันเชื่อมโยง: ต้องรวมวงจรป้องกันการปั่นป่วนที่เชื่อถือได้ การเชื่อมโยงปิด/ตัดวงจร ฯลฯ เพื่อความปลอดภัย

  • อินเทอร์เฟซอัจฉริยะ: เบรกเกอร์สมัยใหม่บ่อยครั้งรวมคอนโทรลเลอร์อัจฉริยะที่ให้การวัดพารามิเตอร์ไฟฟ้า การบันทึกข้อผิดพลาด การตรวจสอบสภาพ และสนับสนุนโปรโตคอลการสื่อสาร (เช่น IEC 61850) ทำให้การรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติแบบรวมเป็นไปได้

VI. การติดตั้ง สภาพแวดล้อม และแบรนด์/บริการ

  • ประเภทการติดตั้ง: คงที่หรือสามารถถอดออกได้ (แบบลิ้นชัก)? ต้องตรงกับโมเดลและโครงสร้างของสวิตช์เกียร์

  • สภาพแวดล้อม: พิจารณาความสูงเหนือระดับน้ำทะเล อุณหภูมิแวดล้อม ความชื้น ที่ความสูงมาก จำเป็นต้องลดระดับของเบรกเกอร์

  • แบรนด์และบริการหลังการขาย: เลือกแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและคุณภาพที่พิสูจน์แล้ว และพิจารณาความพร้อมของอะไหล่ การสนับสนุนทางเทคนิค และบริการหลังการขาย

VII. สรุป: รายการตรวจสอบการเลือก

  • ยืนยันพารามิเตอร์ระบบ: แรงดันระบบ ความถี่ กระแสการทำงานสูงสุด

  • คำนวณกระแสสั้นวงจร: ได้รับค่า RMS และกระแสสั้นวงจรสูงสุดที่จุดติดตั้ง (ให้โดยการออกแบบระบบไฟฟ้า)

  • ตรงกับความสามารถของเบรกเกอร์: ให้แน่ใจว่ากระแสตัดวงจรเรตติ้ง กระแสป้อนวงจรเรตติ้ง และกระแสทนทานพลศาสตร์/ความร้อน เกินค่าที่คำนวณได้

  • เลือกประเภท: ควรเลือกเบรกเกอร์สุญญากาศสำหรับ 10–35kV; ยืนยันกลไกการทำงาน (กลไกสปริงเป็นที่นิยม)

  • ตรวจสอบฉนวนภายนอก: ยืนยันระยะคลานตามระดับมลพิษ

  • พิจารณาความต้องการพิเศษ: การสวิตช์บ่อย? อินเทอร์เฟซอัจฉริยะ? สภาพแวดล้อมพิเศษ?

  • แบรนด์และการยอมรับ: เลือกแบรนด์ที่เชื่อถือได้; ระหว่างการยอมรับ ให้สนใจรายงานการทดสอบโรงงาน (โดยเฉพาะความต้านทานวงจรหลักและลักษณะทางกลไก)

ด้วยการปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้ คุณสามารถเลือกเบรกเกอร์แรงดันสูงที่ปลอดภัย เหมาะสม และเชื่อถือได้สำหรับระบบของคุณ สำหรับการใช้งานที่สำคัญ ขอแนะนำให้ร่วมกันตรวจสอบและยืนยันการเลือกด้วยวิศวกรไฟฟ้ามืออาชีพหรือสถาบันออกแบบ

ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับหม้อแปลงหลักและปัญหาในการทำงานของแก๊สเบา
1. บันทึกอุบัติเหตุ (วันที่ 19 มีนาคม 2019)เมื่อเวลา 16:13 น. วันที่ 19 มีนาคม 2019 ระบบตรวจสอบหลังบ้านรายงานการกระทำของแก๊สเบาของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 ตาม มาตรฐานปฏิบัติงานหม้อแปลงไฟฟ้า (DL/T572-2010) บุคลากรด้านการดำเนินการและบำรุงรักษา (O&M) ได้ตรวจสอบสภาพที่หน้างานของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3การยืนยันที่หน้างาน: แผงควบคุมไม่ใช่ไฟฟ้า WBH ของหม้อแปลงไฟฟ้าหลักหมายเลข 3 รายงานการกระทำของแก๊สเบาเฟส B ของตัวหม้อแปลง และการรีเซ็ตไม่ได้ผล บุคลากร O&M ได้ตรวจสอบตัวตรวจจับแก๊สเฟส B และกล
02/05/2026
ความผิดปกติและการจัดการของวงจรเดี่ยวต่อพื้นในสายส่งไฟฟ้า 10kV
ลักษณะและอุปกรณ์ตรวจจับข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียว1. ลักษณะของข้อบกพร่องการต่อพื้นเฟสเดียวสัญญาณเตือนกลาง:เสียงกริ่งเตือนดังขึ้น และหลอดไฟแสดงสถานะที่ระบุว่า “มีข้อบกพร่องการต่อพื้นบนบัสเซกชัน [X] กิโลโวลต์ หมายเลข [Y]” สว่างขึ้น ในระบบซึ่งใช้คอยล์เปเทอร์เซน (คอยล์ดับอาร์ค) ต่อพื้นจุดศูนย์กลาง หลอดไฟแสดงสถานะ “คอยล์เปเทอร์เซนทำงาน” ก็จะสว่างขึ้นเช่นกันการแสดงผลของมิเตอร์ตรวจสอบฉนวน:แรงดันไฟฟ้าของเฟสที่เกิดข้อบกพร่องลดลง (ในกรณีการต่อพื้นแบบไม่สมบูรณ์) หรือลดลงเป็นศูนย์ (ในกรณีการต่อพื้นแบบแข็ง)
01/30/2026
การดำเนินงานโหมดต่อพื้นจุดกลางสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าในระบบไฟฟ้า 110kV~220kV
การจัดการโหมดการต่อพื้นของจุดกลางสำหรับหม้อแปลงในระบบไฟฟ้าแรงดัน 110kV~220kV ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดการทนทานของฉนวนที่จุดกลางของหม้อแปลง และควรพยายามรักษาค่าความต้านทานลำดับศูนย์ของสถานีไฟฟ้าให้คงที่ โดยมั่นใจว่าค่าความต้านทานรวมลำดับศูนย์ที่จุดเกิดลัดวงจรใด ๆ ในระบบไม่ควรเกินสามเท่าของค่าความต้านทานรวมลำดับบวกสำหรับหม้อแปลงแรงดัน 220kV และ 110kV ในโครงการสร้างใหม่และโครงการปรับปรุงทางเทคนิค โหมดการต่อพื้นของจุดกลางต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังต่อไปนี้อย่างเคร่งครัด:1. หม้อแปลงอัตโนมัติจุดกลางของหม้
01/29/2026
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินบด
ทำไมสถานีไฟฟ้าจึงใช้หินกรวดและหินปูนบด?ในสถานีไฟฟ้า อุปกรณ์ต่างๆ เช่น หม้อแปลงไฟฟ้าและระบบการกระจายพลังงาน สายส่งไฟฟ้า หม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า และสวิตช์ตัดวงจร ทั้งหมดต้องมีการต่อพื้นดิน นอกจากการต่อพื้นดินแล้ว เราจะสำรวจอย่างลึกซึ้งว่าทำไมถึงใช้หินกรวดและหินปูนบดในสถานีไฟฟ้า แม้ว่าพวกมันจะดูธรรมดา แต่หินเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยและการทำงานในการออกแบบการต่อพื้นดินของสถานีไฟฟ้า—โดยเฉพาะเมื่อใช้วิธีการต่อพื้นดินหลายวิธี—หินปูนบดหรือหินกรวดจะถูกโรยทั่วบริเวณสนามสำหรับ
01/29/2026
ส่งคำสอบถามราคา
+86
คลิกเพื่ออัปโหลดไฟล์
ดาวน์โหลด
รับแอปพลิเคชันธุรกิจ IEE-Business
ใช้แอป IEE-Business เพื่อค้นหาอุปกรณ์ ได้รับโซลูชัน เชื่อมต่อกับผู้เชี่ยวชาญ และเข้าร่วมการร่วมมือในวงการ สนับสนุนการพัฒนาโครงการและธุรกิจด้านพลังงานของคุณอย่างเต็มที่