วิธีเลือกเบรกเกอร์แรงสูง: ปารามิเตอร์หลักและคู่มือจากผู้เชี่ยวชาญ
การเลือกเบรกเกอร์แรงดันสูงเป็นงานที่สำคัญซึ่งมีผลโดยตรงต่อความปลอดภัย ความเสถียร และการทำงานอย่างเชื่อถือได้ของระบบไฟฟ้า ด้านล่างนี้คือข้อมูลทางเทคนิคหลักและข้อพิจารณาเมื่อเลือกเบรกเกอร์แรงดันสูง—ละเอียด ครอบคลุม และมืออาชีพ
กระบวนการเลือกหลักและการพิจารณาสำคัญ
I. พารามิเตอร์พื้นฐานที่ตรงกับสภาพระบบ (พื้นฐาน)
นี่คือข้อกำหนดพื้นฐาน—ต้องตรงกับลักษณะของจุดติดตั้งอย่างสมบูรณ์
แรงดันเรตติ้ง (Uₙ)
ข้อกำหนด: แรงดันเรตติ้งของเบรกเกอร์ต้องมากกว่าหรือเท่ากับแรงดันการทำงานสูงสุดที่จุดติดตั้ง
ตัวอย่าง: ในระบบ 10kV ที่แรงดันการทำงานสูงสุดคือ 12kV ควรเลือกเบรกเกอร์ที่มีแรงดันเรตติ้ง 12kV
กระแสเรตติ้ง (Iₙ)
ข้อกำหนด: กระแสเรตติ้งของเบรกเกอร์ต้องมากกว่าหรือเท่ากับกระแสการทำงานต่อเนื่องสูงสุดของวงจร
การคำนวณ: ให้พิจารณากระแสโหลดปกติ ความสามารถในการรับโหลดเกิน การขยายในอนาคต และเพิ่มขอบเขตความปลอดภัย หลีกเลี่ยง "เบรกเกอร์ขนาดเล็กสำหรับโหลดใหญ่" หรือการลงทุนเกินไป
ความถี่เรตติ้ง (fₙ)
ต้องตรงกับความถี่ของระบบไฟฟ้า—50Hz ในประเทศจีน
II. พารามิเตอร์ประสิทธิภาพสั้นวงจรสำคัญ (การทดสอบความสามารถ)
พารามิเตอร์เหล่านี้วัดความสามารถในการตัดวงจรและปิดวงจรของเบรกเกอร์ และต้องเลือกตามการคำนวณสั้นวงจรของระบบ
กระแสตัดวงจรเรตติ้ง (Iₖ)
นิยาม: ค่า RMS สูงสุดของกระแสสั้นวงจรที่เบรกเกอร์สามารถตัดได้อย่างเชื่อถือได้ที่แรงดันเรตติ้ง
ข้อกำหนด: นี่คือพารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุด กระแสตัดวงจรเรตติ้งของเบรกเกอร์ต้องมากกว่าหรือเท่ากับกระแสสั้นวงจรคาดการณ์สูงสุดที่จุดติดตั้ง (โดยทั่วไปคือกระแสสั้นวงจรสามเฟสที่คำนวณจากศึกษาระบบ)
หมายเหตุ: พิจารณาการเติบโตของกำลังสั้นวงจรของระบบตลอดอายุการใช้งานของเบรกเกอร์
กระแสป้อนวงจรเรตติ้ง (Iₘᶜ)
นิยาม: ค่าสูงสุดของกระแสสั้นวงจรที่เบรกเกอร์สามารถป้อนได้อย่างสำเร็จ
ข้อกำหนด: โดยทั่วไป 2.5 เท่าของค่า RMS ของกระแสตัดวงจรเรตติ้ง (ค่ามาตรฐาน) ต้องมากกว่ากระแสสั้นวงจรคาดการณ์สูงสุดเพื่อทนต่อแรงแม่เหล็กไฟฟ้าที่ใหญ่ขณะป้อน
กระแสทนทานสั้นเวลาเรตติ้ง (Iₖ) / กระแสทนทานความร้อน
นิยาม: ค่า RMS ของกระแสสั้นวงจรที่เบรกเกอร์สามารถทนทานได้ในระยะเวลาที่ระบุ (เช่น 1 วินาที, 3 วินาที, 4 วินาที)
ข้อกำหนด: ต้องมากกว่าหรือเท่ากับค่า RMS ของกระแสสั้นวงจรคาดการณ์ที่จุดติดตั้ง ทดสอบความสามารถในการทนทานต่อผลกระทบความร้อนของกระแสสั้นวงจร
กระแสทนทานสูงสุดเรตติ้ง (Iₚₖ) / กระแสทนทานพลศาสตร์
นิยาม: ค่าสูงสุดของกระแสสั้นวงจรรอบแรกที่เบรกเกอร์สามารถทนทานได้
ข้อกำหนด: ต้องมากกว่าหรือเท่ากับค่าสูงสุดของกระแสสั้นวงจรคาดการณ์ ทดสอบความแข็งแรงของเบรกเกอร์ภายใต้แรงแม่เหล็กไฟฟ้าระหว่างสั้นวงจร
III. ข้อกำหนดฉนวนและป้องกันสิ่งแวดล้อม
ประเภทสารฉนวน (การเลือกเทคโนโลยีหลัก)
ข้อดี: ความสามารถในการตัดวงจรสูงมาก ประสิทธิภาพดีเยี่ยม
ข้อเสีย: SF₆ เป็นก๊าซเรือนกระจกที่ทรงพลัง; ต้องการความแน่นหนาสูง; มีความเสี่ยงของการรั่วไหล; การบำรุงรักษาค่อนข้างซับซ้อน
การใช้งาน: ใช้เป็นหลักในระบบแรงดันสูงและกำลังสูง (≥35kV) หรือสภาพแวดล้อมพิเศษ (เช่น ภูมิภาคที่หนาวจัด)
คำแนะนำ: ในช่วง 10–35kV ยกเว้นกรณีที่มีข้อกำหนดพิเศษ ควรเลือกเบรกเกอร์แบบสุญญากาศเนื่องจากความพร้อมและความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ข้อดี: ความสามารถในการดับอาร์คสูง อายุการใช้งานยาวนาน ขนาดกะทัดรัด บำรุงรักษาน้อย ไม่มีความเสี่ยงจากการระเบิด อนุรักษ์สิ่งแวดล้อม เหมาะสำหรับการสวิตช์บ่อย (เช่น เตาอาร์ค, การสวิตช์มอเตอร์)
การใช้งาน: เป็นทางเลือกหลักและที่นิยมสำหรับระดับแรงดัน 10–35kV ในปัจจุบัน
เบรกเกอร์สุญญากาศ (เช่น VS1, ZN63):
เบรกเกอร์ SF₆ (Sulfur Hexafluoride):
ฉนวนภายนอก
ระยะคลาน: เลือกหัวปลั๊กและฉนวนที่มีระยะคลานเพียงพอตามระดับมลพิษของสถานที่ (I–IV) เพื่อป้องกันการแฟลชโอเวอร์จากมลพิษ
การควบแน่น: สำหรับสวิตช์เกียร์ภายในที่อยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูงหรือมีความแตกต่างของอุณหภูมิสูงและมีแนวโน้มการควบแน่น ควรเลือกเบรกเกอร์หรือสวิตช์เกียร์ที่มีเครื่องทำความร้อนหรืออุปกรณ์ป้องกันการควบแน่น
IV. ลักษณะทางกลไกและกลไกการทำงาน
ประเภทกลไกการทำงาน
กลไกทำงานด้วยสปริง: ที่พบมากที่สุด เทคโนโลยีที่พัฒนาแล้ว ความน่าเชื่อถือสูง ไม่ต้องใช้แหล่งพลังงานภายนอก ทางเลือกที่เหมาะสมในกรณีส่วนใหญ่
กลไกทำงานด้วยแม่เหล็กถาวร (PMA): มีชิ้นส่วนน้อย โครงสร้างง่าย ทฤษฎีความน่าเชื่อถือสูงและทำงานเร็ว แต่การซ่อมแซมในสนามยากหลังจากชำรุด—มักต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
กลไกทำงานด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า: ใช้ในรุ่นเก่า; ต้องใช้แหล่งพลังงาน DC กำลังสูงและกระแสป้อนสูง; กำลังจะถูกแทนที่
ความทนทานทางกลไกและไฟฟ้า
ความทนทานทางกลไก: จำนวนครั้งการเปิด-ปิดโดยไม่มีกระแส (โดยทั่วไป 10,000-30,000+ ครั้ง)
ความทนทานทางไฟฟ้า: จำนวนครั้งการตัดวงจรที่กระแสเรตติ้ง (เช่น คลาส E2: 10,000 ครั้ง; คลาส C2: 100 ครั้งตัดวงจร) สำหรับการใช้งานที่ต้องการการสวิตช์แบงค์คอนเดนเซอร์ รีแอคเตอร์ หรือมอเตอร์บ่อยๆ ควรเลือกเบรกเกอร์ที่มีความทนทานทางไฟฟ้าสูง
เวลาตัดวงจรและเวลาปิด-เปิด
สำหรับระบบที่ต้องการประสานกับการป้องกันวงจรหรือการป้อนกลับอัตโนมัติอย่างรวดเร็ว ให้สนใจเวลาล้างวงจรรวมของเบรกเกอร์ (ตั้งแต่การเริ่มคำสั่งตัดวงจรจนถึงการดับอาร์ค)
V. ควบคุมรองและฟังก์ชันเสริม
แรงดันควบคุม: ต้องตรงกับระบบไฟฟ้า DC ของสถานีไฟฟ้า (โดยทั่วไป DC 110V หรือ DC 220V)
คอนแทคเสริม: จำนวนต้องตรงกับความต้องการในการวัด สัญญาณ และการเชื่อมโยง
ฟังก์ชันเชื่อมโยง: ต้องรวมวงจรป้องกันการปั่นป่วนที่เชื่อถือได้ การเชื่อมโยงปิด/ตัดวงจร ฯลฯ เพื่อความปลอดภัย
อินเทอร์เฟซอัจฉริยะ: เบรกเกอร์สมัยใหม่บ่อยครั้งรวมคอนโทรลเลอร์อัจฉริยะที่ให้การวัดพารามิเตอร์ไฟฟ้า การบันทึกข้อผิดพลาด การตรวจสอบสภาพ และสนับสนุนโปรโตคอลการสื่อสาร (เช่น IEC 61850) ทำให้การรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติแบบรวมเป็นไปได้
VI. การติดตั้ง สภาพแวดล้อม และแบรนด์/บริการ
ประเภทการติดตั้ง: คงที่หรือสามารถถอดออกได้ (แบบลิ้นชัก)? ต้องตรงกับโมเดลและโครงสร้างของสวิตช์เกียร์
สภาพแวดล้อม: พิจารณาความสูงเหนือระดับน้ำทะเล อุณหภูมิแวดล้อม ความชื้น ที่ความสูงมาก จำเป็นต้องลดระดับของเบรกเกอร์
แบรนด์และบริการหลังการขาย: เลือกแบรนด์ที่มีชื่อเสียงและคุณภาพที่พิสูจน์แล้ว และพิจารณาความพร้อมของอะไหล่ การสนับสนุนทางเทคนิค และบริการหลังการขาย
VII. สรุป: รายการตรวจสอบการเลือก
ยืนยันพารามิเตอร์ระบบ: แรงดันระบบ ความถี่ กระแสการทำงานสูงสุด
คำนวณกระแสสั้นวงจร: ได้รับค่า RMS และกระแสสั้นวงจรสูงสุดที่จุดติดตั้ง (ให้โดยการออกแบบระบบไฟฟ้า)
ตรงกับความสามารถของเบรกเกอร์: ให้แน่ใจว่ากระแสตัดวงจรเรตติ้ง กระแสป้อนวงจรเรตติ้ง และกระแสทนทานพลศาสตร์/ความร้อน เกินค่าที่คำนวณได้
เลือกประเภท: ควรเลือกเบรกเกอร์สุญญากาศสำหรับ 10–35kV; ยืนยันกลไกการทำงาน (กลไกสปริงเป็นที่นิยม)
ตรวจสอบฉนวนภายนอก: ยืนยันระยะคลานตามระดับมลพิษ
พิจารณาความต้องการพิเศษ: การสวิตช์บ่อย? อินเทอร์เฟซอัจฉริยะ? สภาพแวดล้อมพิเศษ?
แบรนด์และการยอมรับ: เลือกแบรนด์ที่เชื่อถือได้; ระหว่างการยอมรับ ให้สนใจรายงานการทดสอบโรงงาน (โดยเฉพาะความต้านทานวงจรหลักและลักษณะทางกลไก)
ด้วยการปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้ คุณสามารถเลือกเบรกเกอร์แรงดันสูงที่ปลอดภัย เหมาะสม และเชื่อถือได้สำหรับระบบของคุณ สำหรับการใช้งานที่สำคัญ ขอแนะนำให้ร่วมกันตรวจสอบและยืนยันการเลือกด้วยวิศวกรไฟฟ้ามืออาชีพหรือสถาบันออกแบบ
