ఇన్పుట్ శక్తి సాధారణంగా ఎక్కువ ఉండటం వల్ల ఫ్యూజ్లు పొందిన ప్రయోజనం కాని చాలా సమయం తర్వాత బ్లాస్ అవుతాయి
సాధారణ ప్రవాహం కన్నా ఎక్కువ ప్రవాహం (వోల్టేజ్) ఉండినప్పుడు, ఫ్యూజ్ బ్లాష్ అవుతుంది, ఈ కారణాల్లో ప్రధానంగా:
ప్రవాహం మరియు వోల్టేజ్ సంబంధం
ఓహ్మ్స్ లావ్ పన్ను
ఓహ్మ్స్ లావ్ ప్రకారం (ఇక్కడ ప్రవాహం, ఇక్కడ వోల్టేజ్, ఇక్కడ రెసిస్టెన్స్), స్థిర సర్క్యూట్ రెసిస్టెన్స్ ఉండినప్పుడు, వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు ప్రవాహం పెరుగుతుంది. కానీ, ఇండక్టర్లు, కాపాసిటర్లు మరియు ఇతర ఘటకాలను కలిగిన కొన్ని సర్క్యూట్లలో, వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు ప్రవాహంలో తాత్కాలికంగా నిష్పత్తిలో పెరుగుదల జరుగదు.
ఉదాహరణకు, ఇండక్టర్లను కలిగిన సర్క్యూట్లో, వోల్టేజ్ తులనాత్మకంగా పెరిగినప్పుడు, ఇండక్టర్ ప్రవాహంలో ద్రుత మార్పును అడ్డుకునే వ్యతిరేక విద్యుత్ శక్తిని రచిస్తుంది, ఇది ప్రవాహం ద్రుతంగా పెరుగడం నుండి బాధ్యత వహిస్తుంది. ఇది అర్థం చేసుకోవాలి, చాలా చట్టంగా, వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు, ప్రవాహం ఫ్యూజ్ బ్లాష్ ప్రవాహం విలువకు చేరదు.
లోడ్ వైశిష్ట్యాల ప్రభావం
వోల్టేజ్ మార్పులను వివిధ లోడ్లు వివిధంగా స్పందన చేస్తాయి. కొన్ని లోడ్లు స్థిరమైన ప్రవాహం అవసరాలను కలిగి ఉంటాయి, ఇంకా ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ పెరిగినా, ప్రవాహంలో పెరుగుదల ఎదుర్కొనే పరిమితంగా ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, కొన్ని ఇలక్ట్రానిక్ పరికరాల్లోని వోల్టేజ్ రెగ్యులేటర్ సర్క్యూట్ ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు కూడా ఔట్పుట్ ప్రవాహం స్థిరంగా ఉంటుంది, ప్రవాహంలో పెరుగుదల ఎదుర్కొనే పరిమితంగా ఉంటుంది.
శుద్ధ రెసిస్టీవ్ లోడ్లు, ఉదాహరణకు హీటర్లు, వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు ప్రవాహం నిష్పత్తిలో పెరుగుతుంది. కానీ, నిజంగా, అనేక సర్క్యూట్లు శుద్ధ రెసిస్టీవ్ లోడ్లు కాదు, కాబట్టి వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు ప్రవాహంలో ప్రభావం అధిక సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది.
ఫ్యూజ్ మెకానిజంలో కారణాలు
ఉష్ణత సంక్లిష్టత ప్రక్రియ
ఫ్యూజ్ ప్రవాహం ద్వారా ఉత్పత్తించిన ఉష్ణత ఫ్యూజ్ యొక్క సామర్థ్యం పై పైన ఉంటే, ఫ్యూజ్ బ్లాష్ అవుతుంది. ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు, ప్రవాహం పెరిగినంత గానీ, ఫ్యూజ్ బ్లాష్ అవుతున్నంత గానీ, ఉష్ణత సంక్లిష్టత సమయం ఎక్కువ ఉంటుంది.
ఫ్యూజ్లు సాధారణంగా తక్కువ ప్రమాద శీతం ఉన్న ధాతువును వాడి తయారు చేయబడతాయి, విద్యుత్ ప్రవాహం ద్వారా ఉత్పత్తించిన ఉష్ణత ఫ్యూజ్ యొక్క తాపంను పెంచుతుంది. ఫ్యూజ్ తాపం ప్రమాద శీతం మీద చేరుకున్నప్పుడే బ్లాష్ అవుతుంది. ఉష్ణత సంక్లిష్టత ఒక సమయ ప్రక్రియ, ప్రవాహం పెరిగినంత గానీ, ఫ్యూజ్ ప్రమాద తాపంను చేరువదాంతం కొన్ని సమయం తీసుకుంటుంది.
ఉదాహరణకు, ప్రవాహం యొక్క ఫ్యూజ్, సాధారణ పనిచేయు వోల్టేజ్ ఉండినప్పుడు, ప్రవాహం ప్రమాద విలువను దాటినప్పుడు కొన్ని సెకన్ల్లో బ్లాష్ అవుతుంది. కానీ ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు, ప్రవాహం పెరిగినంత గానీ, ఉష్ణత సంక్లిష్టత ద్రుత కానంత గానీ, ఫ్యూజ్ బ్లాష్ అవుతున్నంత గానీ కొన్ని సెకన్ల్లో లేదా చాలా సమయం తీసుకుంటుంది.
ఫ్యూజ్ల డిజైన్ వైశిష్ట్యాలు
ఫ్యూజ్ల డిజైన్ సాధారణంగా కొన్ని అదనపు వోల్టేజ్ మరియు ప్రవాహం సహనం తీర్మానాన్ని పరిగణలోకి తీసుకుంటుంది. కొన్ని వోల్టేజ్ పెరిగినప్పుడు, ఫ్యూజ్ తాత్కాలికంగా బ్లాష్ అవుతుంది, కానీ అదనపు వోల్టేజ్ మరియు ప్రవాహం కొన్ని సమయం సహనం చేసుకుంటుంది, తాత్కాలిక వోల్టేజ్ హామీల్యులు లేదా చాలా తక్కువ ప్రవాహం కారణంగా తప్పుడు బ్లాష్ చేయడానికి తాను వినియోగించుకుంటుంది.
ఉదాహరణకు, కొన్ని ఉత్తమ ఫ్యూజ్లు వ్యాప్తమైన పనిచేయు వోల్టేజ్ రేంజ్ ఉంటాయి మరియు అదనపు వోల్టేజ్ కు మెచ్చుకోవడం ఉంటుంది, ఇన్పుట్ వోల్టేజ్ సాధారణ వోల్టేజ్ కన్నా ఎక్కువ ఉంటే కొన్ని సమయం నుండి సహజంగా పనిచేయడం కోరబడుతుంది, తాత్కాలికంగా బ్లాష్ అవుతుంది. ఇది సర్క్యూట్ యొక్క నమ్మకాన్ని మరియు స్థిరతను పెంచడానికి, సాధారణంగా ఫ్యూజ్లను మార్చడం తాను వినియోగించుకుంటుంది.
