โหมดการป้อนอัตโนมัติ: แบบเดี่ยว สามเฟส และผสม

ภาพรวมทั่วไปของโหมดการป้อนกลับอัตโนมัติ

โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์ป้อนกลับอัตโนมัติจะถูกแบ่งออกเป็นสี่โหมด: การป้อนกลับเฟสเดียว การป้อนกลับสามเฟส การป้อนกลับผสม และการป้อนกลับที่ปิดใช้งาน โหมดที่เหมาะสมสามารถเลือกได้ตามความต้องการของโหลดและสภาพของระบบ

1. การป้อนกลับเฟสเดียว

สายส่งไฟฟ้าแรงดัน 110kV หรือมากกว่าส่วนใหญ่ใช้การป้อนกลับเฟสเดียวครั้งเดียว จากประสบการณ์การทำงาน มากกว่า 70% ของข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าในสายส่งไฟฟ้าแรงดันสูง (110kV หรือมากกว่า) ในระบบที่มีการต่อกราวน์แน่นอนเป็นข้อผิดพลาดระหว่างเฟสเดียวและกราวน์ สำหรับสายส่งไฟฟ้าแรงดัน 220kV หรือมากกว่า เนื่องจากระยะห่างระหว่างเฟสมากขึ้น ข้อผิดพลาดระหว่างเฟสเดียวและกราวน์สามารถทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้ถึง 90% ของข้อผิดพลาดทั้งหมด ในกรณีเช่นนี้ การตัดเฉพาะเฟสที่ผิดพลาดและทำการป้อนกลับเฟสเดียว—ในขณะที่รักษาสองเฟสที่ยังทำงานอยู่—จะช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการจ่ายไฟฟ้าและเสริมสร้างความเสถียรในการทำงานของระบบขนาน ดังนั้น การป้อนกลับเฟสเดียวจึงได้รับการใช้งานอย่างกว้างขวางในระบบที่มีการต่อกราวน์แน่นอนของ 220kV หรือมากกว่า

โดยทั่วไปแล้วจะใช้กับ:

• สายส่งไฟฟ้าแรงดัน 220kV หรือน้อยกว่า;

• สายส่งไฟฟ้าที่มีการเชื่อมโยงระหว่างแหล่งกำเนิดไฟฟ้าสองแห่งอ่อนแอ (รวมถึงวงจรแม่เหล็กที่เชื่อมโยงผ่านสายส่งไฟฟ้าแรงดันต่ำ);

• สายส่งไฟฟ้าแรงดันสูงออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไอน้ำขนาดใหญ่.

2. การป้อนกลับผสม

การป้อนกลับผสมใช้การป้อนกลับเฟสเดียวสำหรับข้อผิดพลาดระหว่างเฟสเดียวและกราวน์ และการป้อนกลับสามเฟสสำหรับข้อผิดพลาดระหว่างเฟส

โดยทั่วไปแล้วจะใช้ในสายส่งไฟฟ้าที่อนุญาตให้มีการป้อนกลับสามเฟส แต่การป้อนกลับเฟสเดียวให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าในการรักษาความเสถียรของระบบหรือการฟื้นฟูการจ่ายไฟฟ้า

3. การป้อนกลับสามเฟส

การป้อนกลับสามเฟสหมายถึงวิธีการที่ไม่ว่าจะเป็นข้อผิดพลาดระหว่างเฟสเดียวหรือระหว่างเฟสบนสายส่งหรือสายจำหน่าย วงจรป้องกันจะทำให้เบรกเกอร์ทั้งสามเฟสทริปพร้อมกัน หลังจากนั้นอุปกรณ์ป้อนกลับอัตโนมัติจะทำการป้อนกลับทั้งสามเฟสพร้อมกัน

โหมดนี้โดยทั่วไปใช้ในสายส่งไฟฟ้าที่มีการเชื่อมโยงที่แข็งแกร่งระหว่างแหล่งกำเนิดไฟฟ้าและโหลด หรือระหว่างระบบไฟฟ้าที่มีความแข็งแกร่งสองระบบ

มีวิธีการเริ่มต้นการป้อนกลับอัตโนมัติหลักๆ สองวิธี:

I. การเริ่มต้นจากการไม่ตรงกัน (การเริ่มต้นจากตำแหน่งที่ไม่ตรงกัน)

การเริ่มต้นจากการไม่ตรงกันเกิดขึ้นเมื่อสถานะควบคุมของเบรกเกอร์ไม่ตรงกับตำแหน่งจริง

อุปกรณ์ป้องกันใช้การป้อนข้อมูลตำแหน่งของเบรกเกอร์ (โดยทั่วไปคือ "คอนแทคตำแหน่งทริป") เพื่อกำหนดสถานะของเบรกเกอร์ หากการป้อนข้อมูลนี้ปิด มันแสดงว่าเบรกเกอร์เปิด หากสวิตช์ควบคุมอยู่ในตำแหน่ง "ปิด" ในเวลานั้น มันบ่งบอกว่าเบรกเกอร์เคยปิด ความไม่ตรงกันระหว่างการควบคุมและตำแหน่งจริงจะกระตุ้นฟังก์ชันการป้อนกลับ—เรียกว่า "การเริ่มต้นจากการไม่ตรงกัน"

วิธีนี้สามารถเริ่มต้นการป้อนกลับได้ทั้งจากการทริปของวงจรป้องกันและการทริปของเบรกเกอร์โดยไม่ตั้งใจ ("การทริปแอบแฝง")

ข้อดี: ง่ายและเชื่อถือได้
ข้อเสีย: อาจไม่ทำงานหากคอนแทคของรีเลย์ตำแหน่งหรือคอนแทคช่วยเหลือของเบรกเกอร์ชำรุด

II. การเริ่มต้นจากการป้องกัน

การเริ่มต้นจากการป้องกันหมายถึงการเริ่มต้นกระบวนการป้อนกลับหลังจากวงจรป้องกันส่งคำสั่งทริป

หลังจากทริปจากการป้องกัน อุปกรณ์จะตรวจจับการหายไปของกระแสไฟฟ้าในสายและเริ่มการป้อนกลับ โดยทั่วไปอุปกรณ์ป้องกันยังมีการป้อนข้อมูลดิจิตอลที่ระบุว่า "การทริปภายนอกเพื่อเริ่มการป้อนกลับ" ซึ่งช่วยให้เซ็ตป้องกันที่สองในระบบคู่ซ้อนสามารถเริ่มการป้อนกลับในเซ็ตแรก

วิธีนี้ทำให้การกำหนดค่าการป้อนกลับง่ายขึ้น เนื่องจากซอฟต์แวร์ป้องกันกำหนดโหมดการป้อนกลับที่คงที่ ทำให้ง่ายและเชื่อถือได้

สามารถแก้ไขการทริปที่ผิดพลาดจากการทำงานของวงจรป้องกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ไม่สามารถแก้ไขการทริปโดยไม่ตั้งใจที่เกิดจากเบรกเกอร์เองได้

III. สรุป

การเริ่มต้นจากการป้องกันและการเริ่มต้นจากการไม่ตรงกันเป็นวิธีที่เสริมกัน วงจรป้องกันแบบไมโครโปรเซสเซอร์ที่ทันสมัยโดยทั่วไปรวมทั้งสองวิธีไว้ด้วยกัน บางการออกแบบขั้นสูงยกเลิกคอนแทคภายนอกที่ไม่ตรงกันและเริ่มการป้อนกลับโดยตรงเมื่ออุปกรณ์ตรวจจับการเปลี่ยนจาก "ปิด" เป็น "เปิด" ในกรณีที่ไม่มีคำสั่งทริปภายนอก (เช่น ทริปด้วยมือหรือทริปจากระยะไกล)